Direct naar inhoud

Vergelijking

Op verzoek van een bezoeker gemaakt

KIA Picanto vs Renault Clio

Voor bouwjaren 2014–2022 scoort KIA Picanto 4,7 procentpunt beter op afkeur dan Renault Clio (56,1% tegen 60,8%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; wint in 7 van de 8 bouwjaren met een duidelijk verschil).

Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.

Betrouwbaarheid

KIA Picanto

4,7 procentpunt minder afkeur, wint in 7 van de 8 bouwjaren

Aanschafprijs

Vrijwel gelijk

vraagprijzen liggen dicht bij elkaar

Terugroepacties

KIA Picanto

4 tegenover 17 RDW-acties

Analyse

KIA Picanto of Renault Clio?

Keurmeister-analyse op basis van RDW-data en marktwaarnemingen bijgewerkt 09-11-2026

Wie is betrouwbaarder: de KIA Picanto of de Renault Clio?

Als we kijken naar de APK-gegevens over de periode 2014 tot 2022, dan komt de KIA Picanto als de betrouwbaardere auto uit de bus. De Picanto heeft een gemiddeld afkeurpercentage van 56,1%, terwijl de Renault Clio op 60,7% uitkomt. Dit verschil van 4,6 procentpunt is significant en de Picanto wint in zeven van de acht bouwjaren met een duidelijk verschil. Het is goed om te weten dat deze cijfers gecorrigeerd zijn voor de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, wat een eerlijkere vergelijking mogelijk maakt. Hoewel de data een duidelijk beeld schetst, vertelt het niet welk gevoel de auto jou geeft tijdens het rijden.

Zwakke plekken van de KIA Picanto en de Renault Clio

De KIA Picanto laat zien dat de meest voorkomende afkeurpunten, zoals bandenprofiel en kentekenplaatverlichting, vrijwel gelijk liggen met die van leeftijdsgenoten. Er zijn echter wel enkele specifieke gebreken waar de Picanto opvallend vaker op afgekeurd wordt dan vergelijkbare auto's. Denk hierbij aan een beschadigde gordel of een parkeerrem die niet goed werkt op twee wielen. De Renault Clio heeft daarentegen een aantal zwakke plekken die vaker voorkomen. Zo wordt de Clio vaker afgekeurd op een defecte kentekenplaatverlichting en stadslicht, en ook de stofhoes van de aandrijfas is een punt van aandacht, zeker bij de dieselvarianten. Ook de stuurkogel met te veel speling komt bij de Clio vaker voor.

Wat kost een KIA Picanto tegenover een Renault Clio?

Op de markt zien we dat de gemiddelde vraagprijs voor een KIA Picanto iets hoger ligt dan die van een Renault Clio, met een verschil van enkele honderden euro's. Dit terwijl de Picanto juist beter scoort op het gebied van betrouwbaarheid. Wat betreft het risico op terugroepacties, heeft de Renault Clio aanzienlijk meer acties gehad, namelijk 17 tegenover 4 voor de Picanto. Dit kan wijzen op een hoger potentieel risico op onverwachte kosten. Qua verbruik is de benzineversie van de Picanto zuiniger dan die van de Clio, met een verschil van ongeveer 0,5 liter per 100 kilometer.

Past de KIA Picanto of de Renault Clio beter bij jou?

Als je vooral op zoek bent naar onderhoudszekerheid en een auto die minder vaak wordt afgekeurd, dan is de KIA Picanto een interessante keuze. Wie het budget zwaarder weegt en bereid is iets meer risico te nemen op het gebied van mogelijke gebreken, kan de Renault Clio overwegen. Als je waarde hecht aan een lager fabrieksverbruik en minder terugroepacties, dan neigt de balans naar de KIA Picanto.

De cijfers

Vergelijking op een rij

Alle kerncijfers van de KIA Picanto en de Renault Clio naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.

Metric KIA Picanto Renault Clio Vergelijkbare auto's
Afkeur per APK (2014–2022)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,1 tot 8,3 procentpunt; winnaar wint in 7 van de 8 bouwjaren met duidelijk verschil
56,1% 60,8% 56,7%
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
1,36 1,85 —
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
18 jaar 21 jaar 19 jaar
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
4 17 —
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2004–2025, dominante brandstof
€ 7.273 € 7.018 € 7.579
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
€ 206 € 253 —
Verbruik fabrieksopgave (benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
4,1 l/100km (NEDC) 4,6 l/100km (NEDC) —
CO2-uitstoot (benzine)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
93 g/km 104 g/km —
Verbruik fabrieksopgave (bi-fuel lpg)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
5,8 l/100km (NEDC) 5,4 l/100km (WLTP) —
Eigenaarswissels (2004–2022)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
4% vaker dan gemiddeld 2% vaker dan gemiddeld —
Techniek
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
63 tot 101 pk 49 tot 201 pk —
Motorvarianten
11 20 —
Cilinderinhoud
1.000 tot 1.250 cc 1.000 tot 2.000 cc —
Gewichtsklasse
Licht (< 1.050 kg) Compact (1.050 – 1.400 kg) —
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
Benzine 100%, Bi-fuel LPG 0% Benzine 81%, Hybride (benzine) 9% —
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
105.000 km 145.000 km —
Algemene gegevens
Voertuigen in dataset
171.633 168.017 —
Productiejaren
2004–2026 1991–2026 —
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
6,9% 16,2% 19,0%
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
98,2% 92,0% 95,8%
Generaties
6 generaties (2004–2027) 11 generaties (1990–2027) —

Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.

Per bouwjaar

Verschil per bouwjaar

Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.

Bouwjaar KIA Picanto Renault Clio Verschil
Afkeur Punten/voertuig Afkeur Punten/voertuig
2023 nog niet keuringsplichtig 1,0%
10.5K
0,01 1,3%
5.0K
0,02 ≈
2022 22,9%
7.5K
0,30 21,1%
4.5K
0,27 +1,8pp
2021 29,9%
8.2K
0,42 29,8%
5.8K
0,41 ≈
2020 41,2%
6.8K
0,66 45,5%
8.7K
0,75 -4,3pp
2019 48,6%
8.3K
0,82 52,7%
9.8K
0,95 -4,1pp
2018 59,5%
11.0K
1,18 67,6%
12.1K
1,60 -8,1pp
2017 69,4%
9.9K
1,58 76,7%
12.4K
2,15 -7,3pp
2016 76,9%
8.5K
2,12 83,8%
11.8K
2,96 -6,9pp
2015 80,6%
8.9K
2,56 88,9%
12.8K
4,09 -8,3pp
2014 84,1%
9.3K
3,13 89,4%
13.3K
4,19 -5,3pp

Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de KIA Picanto en de Renault Clio per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

KIA Picanto (benzine) Renault Clio (benzine)
2026–2000
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 € 25.000 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 15.507 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Onderhoudskosten

Grootste kostenrisico's per leeftijd

De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.

Veelgestelde vragen

Over de vergelijking KIA Picanto vs Renault Clio

Welke is betrouwbaarder, de KIA Picanto of de Renault Clio?

Voor bouwjaren 2014–2022 scoort KIA Picanto 4,7 procentpunt beter op afkeur dan Renault Clio (56,1% tegen 60,8%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; wint in 7 van de 8 bouwjaren met een duidelijk verschil).

Hoe scoort de KIA Picanto op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 56,1% van de KIA Picanto's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Hoe scoort de Renault Clio op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 60,8% van de Renault Clio's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de KIA Picanto?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de KIA Picanto vooral voor: Band onvoldoende profiel, Bandenspanning niet op juiste waarde en Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Renault Clio?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Renault Clio vooral voor: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, Band onvoldoende profiel en Stadslicht werkt niet (goed). Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Op welke leeftijd worden de KIA Picanto en Renault Clio vooral afgekeurd?

Het hoogste afkeurpercentage zien we bij KIA Picanto rond 18 jaar en Renault Clio rond 21 jaar. Auto's onder de eerste APK-leeftijd (4 jaar) zijn nog niet keuringsplichtig.

Hoeveel KIA Picanto's en Renault Clio's rijden er in Nederland?

Onze database bevat 171.633 KIA Picanto's en 168.017 Renault Clio's, alleen voertuigen met APK-keuringen sinds juni 2020.

Verder verdiepen?

Bekijk alle bouwjaren, gebreken en prijzen per model.