Direct naar inhoud

Vergelijking

Ford Fiesta vs KIA Picanto

Voor bouwjaren 2014–2022 wisselt het beeld per bouwjaar: nu eens scoort Ford Fiesta beter op afkeur, dan weer KIA Picanto. Gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling is het gemiddelde verschil beperkt (54,0% tegen 54,7%).

Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.

Betrouwbaarheid

Wisselend per bouwjaar

geen consistent voordeel over de bouwjaren

Aanschafprijs

KIA Picanto

gemiddeld € 1.319 lagere vraagprijs

Waardevastheid

KIA Picanto

minder waardeverlies per gereden kilometer

Terugroepacties

KIA Picanto

4 tegenover 18 RDW-acties

Analyse

Ford Fiesta of KIA Picanto?

Keurmeister-analyse op basis van RDW-data en marktwaarnemingen bijgewerkt 07-09-2026

Wie is betrouwbaarder: de Ford Fiesta of de KIA Picanto?

Als we kijken naar de APK-resultaten, is er geen duidelijke winnaar tussen de Ford Fiesta en de KIA Picanto. Beide auto's scoren vrijwel gelijk, met een gemiddeld afkeurpercentage van respectievelijk 53,7% en 54,5%. Dit verschil is zo klein dat het nauwelijks invloed heeft op een koopbeslissing. Belangrijk om te weten is dat deze cijfers zijn gecorrigeerd voor de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark. De data laat wel zien dat het beeld per bouwjaar wisselt; soms scoort de Fiesta beter, dan weer de Picanto. Het exacte verschil in afkeurpercentage tussen de modellen kan variëren van 0,4 tot 4,9 procentpunt per bouwjaar.

Zwakke plekken van de Ford Fiesta en de KIA Picanto

Hoewel de algemene betrouwbaarheid vergelijkbaar is, zijn er wel specifieke zwakke plekken te benoemen. Bij beide modellen zie je dat banden met onvoldoende profiel en een verkeerde bandenspanning vaak voorkomen bij de APK-keuring. Ook de afstelling van het dimlicht en de ruitenwisserinstallatie zijn punten waar beide auto's relatief vaak op afgekeurd worden. De Ford Fiesta heeft echter een opvallend hoger percentage dieselmodellen met een defect roetfilter, wat een significant risico kan vormen. Daarnaast komt bij de Fiesta ook vaker een defect aan de fusee(kogel) voor dan bij de Picanto. De KIA Picanto kent daarentegen een hoger percentage afkeurpunten voor de gordels en de parkeerrem.

Wat kost een Ford Fiesta tegenover een KIA Picanto?

Op de markt is er een duidelijk prijsverschil te zien tussen de Ford Fiesta en de KIA Picanto. De waarnemingen tonen aan dat de gemiddelde vraagprijs voor een Ford Fiesta rond de 7.636 euro ligt, terwijl je voor een KIA Picanto gemiddeld zo'n 6.343 euro betaalt. Dit betekent dat de Picanto gemiddeld enkele honderden euro's goedkoper is. Wat betreft verbruik, zijn de benzineversies van beide modellen vergelijkbaar. De Ford Fiesta verbruikt gemiddeld 4,3 liter per 100 km, en de KIA Picanto 4,1 liter per 100 km. Beide voldoen aan emissieklasse Euro 6. De Ford Fiesta heeft wel significant meer terugroepacties gehad dan de KIA Picanto.

Past de Ford Fiesta of de KIA Picanto beter bij jou?

Als je vooral op zoek bent naar een auto met een lagere aanschafprijs en je bent bereid om mogelijke specifieke gebreken, zoals aan de gordels of parkeerrem, te accepteren, dan is de KIA Picanto een interessante optie. Wie daarentegen bereid is iets meer te betalen voor een auto die, ondanks enkele specifieke zwakke punten zoals het roetfilter bij diesels, over het algemeen een vergelijkbaar betrouwbaarheidsbeeld toont en een groter aanbod aan terugroepacties heeft gehad, kan beter kijken naar de Ford Fiesta. Wie het budget zwaarder weegt en een lagere gemiddelde vraagprijs prefereert, zal waarschijnlijk sneller bij de Picanto uitkomen.

De cijfers

Vergelijking op een rij

Alle kerncijfers van de Ford Fiesta en de KIA Picanto naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.

Metric Ford Fiesta KIA Picanto Vergelijkbare auto's
Afkeur per APK (2014–2022)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,3 tot 4,8 procentpunt; winnaar wisselt per bouwjaar
54,0% 54,7% 55,2%
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
1,32 1,31
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
19 jaar 17 jaar 19 jaar
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
18 4
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2004–2023, dominante brandstof
€ 7.620 € 6.301 € 7.007
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
€ 279 € 191
Verbruik fabrieksopgave (benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
4,3 l/100km (NEDC) 4,1 l/100km (NEDC)
CO2-uitstoot (benzine)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
99 g/km 93 g/km
Verbruik fabrieksopgave (bi-fuel lpg)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
geen data 5,8 l/100km (NEDC)
Eigenaarswissels (2004–2022)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
6% vaker dan gemiddeld 3% vaker dan gemiddeld
Techniek
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
60 tot 205 pk 63 tot 101 pk
Motorvarianten
13 11
Cilinderinhoud
1.000 tot 1.600 cc 1.000 tot 1.250 cc
Gewichtsklasse
Licht (< 1.050 kg) Licht (< 1.050 kg)
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
Benzine 92%, Hybride (benzine) 4% Benzine 100%, Bi-fuel LPG 0%
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
135.000 km 105.000 km
Algemene gegevens
Voertuigen in dataset
169.442 170.099
Productiejaren
1976–2025 2004–2026
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
20,6% 6,9% 18,7%
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
96,3% 98,4% 96,5%
Generaties
10 generaties (1976–2024) 6 generaties (2004–2027)

Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.

Per bouwjaar

Verschil per bouwjaar

Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.

Bouwjaar Ford Fiesta KIA Picanto Verschil
Afkeur Punten/voertuig Afkeur Punten/voertuig
2023 nog niet keuringsplichtig 0,5%
3.2K
0,01 0,4%
10.5K
0,01
2022 18,3%
3.8K
0,23 19,5%
7.5K
0,26 -1,2pp
2021 27,9%
4.1K
0,37 29,0%
8.2K
0,40 -1,1pp
2020 37,9%
7.1K
0,55 39,6%
6.8K
0,63 -1,7pp
2019 42,5%
9.5K
0,65 47,3%
8.2K
0,79 -4,8pp
2018 54,8%
11.8K
0,99 57,2%
11.0K
1,11 -2,4pp
2017 68,8%
9.9K
1,61 68,2%
9.9K
1,52 +0,6pp
2016 78,1%
9.4K
2,26 75,9%
8.5K
2,04 +2,2pp
2015 82,6%
9.4K
2,79 79,8%
8.9K
2,47 +2,8pp
2014 83,9%
10.3K
2,98 83,6%
9.3K
3,03

Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Ford Fiesta en de KIA Picanto per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Ford Fiesta (benzine) KIA Picanto (benzine)
2026–2001
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 € 25.000 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 6.400 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Onderhoudskosten

Grootste kostenrisico's per leeftijd

De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.

Motorvarianten

Welke motor moet je hebben?

Per model de motorvariant met de minste en de meeste motorgerelateerde APK-defecten, vergeleken met even oude klassegenoten met dezelfde brandstof. Beweeg over een motor voor de details.

Ford Fiesta

15 varianten beoordeeld
1.3i (benzine, 61 pk) 0,1%/jaar
1.0 EcoBoost (benzine, 102 pk) <0,1%/jaar
minder gebreken klassegemiddelde meer gebreken

KIA Picanto

4 varianten beoordeeld
1.0i (benzine, 61 pk) 0,1%/jaar
1.0 MPi (benzine, 68 pk) <0,1%/jaar
minder gebreken klassegemiddelde meer gebreken

Percentage = motorgerelateerde APK-defecten per voertuig per jaar; klassegemiddelde op deze schaal is voor leeftijd en brandstof gecorrigeerd. Een variant telt alleen mee bij minstens 10 verwachte defecten, minstens de helft van de rijtijd vergelijkbaar en minstens 4 bijdragende klassemodellen. Een * markeert een ruime foutmarge; details staan in de tooltip van de motor.

Veelgestelde vragen

Over de vergelijking Ford Fiesta vs KIA Picanto

Welke is betrouwbaarder, de Ford Fiesta of de KIA Picanto?

Voor bouwjaren 2014–2022 wisselt het beeld per bouwjaar: nu eens scoort Ford Fiesta beter op afkeur, dan weer KIA Picanto. Gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling is het gemiddelde verschil beperkt (54,0% tegen 54,7%).

Hoe scoort de Ford Fiesta op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 54,0% van de Ford Fiesta's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Hoe scoort de KIA Picanto op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 54,7% van de KIA Picanto's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Ford Fiesta?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Ford Fiesta vooral voor: Band onvoldoende profiel, Bandenspanning niet op juiste waarde en Dimlicht onjuist afgesteld. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de KIA Picanto?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de KIA Picanto vooral voor: Band onvoldoende profiel, Bandenspanning niet op juiste waarde en Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Op welke leeftijd worden de Ford Fiesta en KIA Picanto vooral afgekeurd?

Het hoogste afkeurpercentage zien we bij Ford Fiesta rond 19 jaar en KIA Picanto rond 17 jaar. Auto's onder de eerste APK-leeftijd (4 jaar) zijn nog niet keuringsplichtig.

Hoeveel Ford Fiesta's en KIA Picanto's rijden er in Nederland?

Onze database bevat 169.442 Ford Fiesta's en 170.099 KIA Picanto's, alleen voertuigen met APK-keuringen sinds juni 2020.

Verder verdiepen?

Bekijk alle bouwjaren, gebreken en prijzen per model.