APK-gebreken & betrouwbaarheid
Renault Clio
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 166.6K Renault Clio voertuigen, uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 1991 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Renault Clio?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Renault Clio is een compacte stadsauto van Renault, al sinds 1990 op de markt en nu in de zesde generatie. De Clio won twee keer de Europese prijs Auto van het Jaar (1991 en 2006) en is verkrijgbaar als benzine-, diesel- en hybride-uitvoering. In Nederland staan ruim 163.000 exemplaren geregistreerd, vergelijkbaar in populariteit met de Opel Corsa.
Bij de APK valt op dat de Clio vaker dan gemiddeld wordt afgekeurd op verlichtingsgebreken: richtingaanwijzers in de verkeerde kleur en een defect stadslicht komen relatief vaak voor als afkeurpunt. Het zijn punten die bij oudere of aangepaste exemplaren sneller spelen. Het totaal-afkeurpercentage zit op het gemiddelde van vergelijkbare modellen.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Renault Clio met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:41.000
Benzine
1,6× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 5,6% per jaar · leeftijdsgenoten 3,5% · circa 41.000 waarnemingen.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:31.000
Benzine
1,8× vaker
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 4,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,4% · circa 31.000 waarnemingen. Bij diesel zelfs 2,4× vaker.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:24.000
Benzine
1,9× vaker
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 24.000 waarnemingen. Ook bij diesel: 1,8× vaker.
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:16.000
Benzine
2,7× vaker
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een veer is gebroken of gescheurd.
Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 16.000 waarnemingen.
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:12.000
Benzine
3,6× vaker
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 12.000 waarnemingen.
Dim- en grootlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:17.000
Benzine
1,8× vaker
Dim- en grootlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.
Dit model 2,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 17.000 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Clio
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie nov 2025 – heden
VI (CMF-B HS)
4.056 voertuigen · 2 bouwjaren
De Renault Clio VI is de nieuwste generatie, gebouwd sinds 2026, telt circa 2.200 exemplaren en rijdt overwegend hybride op benzine, zoals de 1.6 E-Tech FHEV of 1.0 TCe. Deze generatie is nog te nieuw voor een betrouwbaar APK-beeld, koopadvies bouwt hier vooral op prijs en uitrusting. Occasions staan gemiddeld rond de €29.600 te koop, bij een kilometerstand van nog geen 5.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Vraag naar de fabrieksgarantie, met nog geen 5.000 km op de teller is dit vrijwel een nieuwe auto.
- Vergelijk de vraagprijs met de circa €29.600 die gemiddeld voor deze generatie wordt gevraagd.
Bouwjaren
Generatie 2020 – okt 2025
V (CMF-B HS)
32.507 voertuigen · 6 bouwjaren
De Renault Clio V is gebouwd van 2020 tot 2025, met een facelift vanaf 2023, telt circa 32.000 exemplaren en reed overwegend op benzine, zoals de 1.0 TCe of 1.0 SCe. Bij de APK vallen niet goed werkende kentekenplaatverlichting en een verkeerde kleur van de richtingaanwijzers merkbaar vaker op dan bij leeftijdsgenoten, net als remmen die na het loslaten niet vrijlopen. Occasions staan gemiddeld rond de €13.200 te koop, bij circa 59.000 km voor bouwjaar 2022.
Waar let je op bij aankoop
- Test de kentekenplaatverlichting en de kleur van de richtingaanwijzers, de vaakste afkeurpunten bij de Clio V.
- Controleer of de remmen na het loslaten van het pedaal vrij lopen.
- Reken op zo'n €13.200 vraagprijs bij circa 59.000 km voor bouwjaar 2022.
Bouwjaren
Generatie 2012–2019
IV
82.800 voertuigen · 8 bouwjaren
De Renault Clio IV, gebouwd van 2012 tot 2019 met een facelift vanaf 2016, telt circa 83.000 exemplaren en reed overwegend op benzine, zoals de 1.2 TCe of 1.5 dCi. Bij de APK springt een gescheurde stofhoes van de aandrijfas er sterk uit, veel vaker dan bij leeftijdsgenoten, gevolgd door een verkeerde kleur van de richtingaanwijzers en niet goed werkende kentekenplaatverlichting. Occasions staan gemiddeld rond de €6.200 te koop, bij circa 146.000 km voor bouwjaar 2015.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoezen van de aandrijfassen op scheuren, het vaakste afkeurpunt bij de Clio IV.
- Test de richtingaanwijzers en de kentekenplaatverlichting.
- Reken op zo'n €6.200 vraagprijs bij circa 146.000 km voor bouwjaar 2015.
Generatie 2010–2009
III
8.937 voertuigen · 2 bouwjaren
De Renault Clio III is gebouwd van 2005 tot 2009, telt circa 9.000 exemplaren en was leverbaar met onder meer de 1.6i en de 1.5 dCi. Voor deze generatie is nog onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbaar afkeurbeeld te geven, koopadvies bouwt hier vooral op een goede proefrit en het onderhoudsboekje.
Waar let je op bij aankoop
- Vraag naar het onderhoudsverleden, voor deze generatie zijn nog te weinig APK-keuringen geregistreerd voor een concreet advies.
Bouwjaren
Generatie mei 1999 – mrt 2012
II (Renault A)
26.160 voertuigen · 11 bouwjaren
De Renault Clio II, gebouwd van 1999 tot 2009 met facelifts in 2001 en 2009, telt circa 26.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, zoals de 1.4i of 1.6i. Bij de APK vallen een versleten stuurkogel, een gebroken veer en een niet werkend stadslicht sterk vaker op dan bij leeftijdsgenoten. Verwacht bij bouwjaar 2004 een kilometerstand van circa 248.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de stuurkogels en de veren checken tijdens een proefrit, de vaakste afkeurpunten bij de Clio II.
- Test het stadslicht aan beide kanten.
- Verwacht bij bouwjaar 2004 een kilometerstand van circa 248.000 km.
Generatie 1990 – apr 1999
I
564 voertuigen · 9 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Renault Clio per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
164.867
1991, 2026
Import
16,2%
26.688 geïmporteerd
Piekjaar
2018
12.882 nieuw
Gemiddeld verloop
De Renault Clio wisselt 2% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 13% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 130.381 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Renault Clio per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
93,5%
van 164.360 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 77% export
Leeftijdsgenoten
94,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Renault Clio per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2025 (Benzine)
€ 19.469
158 waarnemingen
Bouwjaar 2000 (Benzine)
€ 1.031
16 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 236
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
7.284
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Renault Clio per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Renault Clio vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2008–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 66kW
3,2 l/100km · 1 op 31,3
bouwjaren 2012–2018
Dorstigste
2.0 4-cilinder 145kW
8,4 l/100km · 1 op 11,9
bouwjaren 2006–2008
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Renault Clio
RDW-terugroepacties waarin de Clio voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Clio De slotplaat van de rugleuning van de linker achterbank is mogelijk onvoldoende bevestigd. Ernstig risico 14 auto's mei 2023 79% hersteld MGP230202
- Arkana, Captur, Clio +1 De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan. Ernstig risico 19.9K auto's apr. 2023 100% hersteld MGP230190
- Clio De rempedaalschakelaar is mogelijk niet goed gemonteerd waardoor de beveiliging voor het inschakelen van automatische versnelling mogelijk niet werkt. Gemiddeld risico 12 auto's feb. 2020 100% hersteld MGP200063
- Captur, Clio, ZOE Nero De sensor ten behoeve van de stuurbekrachtiging in de stuurkolom werkt mogelijk niet goed en kan uitvallen. Gemiddeld risico 36 auto's jan. 2020 100% hersteld MGP200061
- Captur, Clio, Kangoo Bij de productie van de katalysator zijn lasnaden mogelijk niet goed aangebracht. Hierdoor kan er een lek ontstaan. Gemiddeld risico 5 auto's dec. 2018 100% hersteld MGP180588
Kenteken-check
Check een specifieke Clio
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Renault Clio
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Clio?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Clio, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Renault Clio
Welke generatie van de Renault Clio is het meest betrouwbaar?
Welke Renault Clio generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Clio gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Renault Clio controleren?
Check een specifieke Renault Clio
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Clio.