APK-gebreken & betrouwbaarheid
Renault Clio
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 162.2K Renault Clio voertuigen — uitgesplitst naar 11 generaties en bouwjaren van 1991 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Renault Clio?
Op basis van 162.244 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1991–2026 en 11 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Renault Clio veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Clio
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2025–2027
VI (CMF-B HS)
5.781 voertuigen ·
2 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Hybride (benzine)
79%
Benzine
21%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2025–2027
VI (CMF-B HS)
5.781 voertuigen · 2 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Generatie 2023–2026
V Facelift (CMF-B HS)
16.071 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
57%
Benzine
42%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2023–2026
V Facelift (CMF-B HS)
16.071 voertuigen · 4 bouwjaren
30.652 observaties · 17 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
0,1%
per voertuig-jaar in cohort
0% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 0,6% Vergeleken met 4.603.399 observaties op leeftijd 1–3 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -67% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,0%
Gemiddelde: 0,1% Vergeleken met 4.603.399 observaties op leeftijd 1–3 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 3 jaar
Bouwjaren
Generatie 2019–2023
V (CMF-B HS)
33.404 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
81%
Hybride (benzine)
14%
Bi-fuel LPG
4%
Gewicht
Compact
99%
Generatie 2019–2023
V (CMF-B HS)
33.404 voertuigen · 5 bouwjaren
180.786 observaties · 12.219 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
6,8%
per voertuig-jaar in cohort
31% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
3,0% afkeur · n=9.724
Slechtste leeftijd
6 jr
18,4% afkeur · n=18.314
Gemiddelde: 6,6% Vergeleken met 14.314.693 observaties op leeftijd 1–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -14% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,6%
Gemiddelde: 1,8% Vergeleken met 14.314.693 observaties op leeftijd 1–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 7 jaar
Bouwjaren
Generatie 2016–2020
IV Facelift
54.284 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
92%
Diesel
5%
Bi-fuel LPG
2%
Gewicht
Compact
91%
Licht
9%
Generatie 2016–2020
IV Facelift
54.284 voertuigen · 5 bouwjaren
371.398 observaties · 54.512 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,7%
per voertuig-jaar in cohort
62% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
7,0% afkeur · n=54.284
Slechtste leeftijd
8 jr
30,9% afkeur · n=35.970
Gemiddelde: 12,6% Vergeleken met 22.143.744 observaties op leeftijd 1–10 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -30% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,7%
Gemiddelde: 3,9% Vergeleken met 22.143.744 observaties op leeftijd 1–10 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2012–2016
IV
53.551 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
80%
Diesel
20%
Gewicht
Licht
68%
Compact
32%
Generatie 2012–2016
IV
53.551 voertuigen · 5 bouwjaren
374.857 observaties · 115.216 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
30,7%
per voertuig-jaar in cohort
87% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
8,0% afkeur · n=24.319
Slechtste leeftijd
9 jr
43,1% afkeur · n=53.551
Gemiddelde: 27,0% Vergeleken met 25.728.624 observaties op leeftijd 4–14 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -28% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 6,3%
Gemiddelde: 8,7% Vergeleken met 25.728.624 observaties op leeftijd 4–14 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 14 jaar
Bouwjaren
Generatie 2009–2014
III Facelift
44.061 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
84%
Diesel
16%
Gewicht
Licht
59%
Compact
41%
Generatie 2009–2014
III Facelift
44.061 voertuigen · 6 bouwjaren
308.427 observaties · 115.348 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
37,4%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
12,0% afkeur · n=24.962
Slechtste leeftijd
14 jr
47,7% afkeur · n=19.099
Gemiddelde: 32,1% Vergeleken met 26.511.740 observaties op leeftijd 6–17 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -3% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 11,0%
Gemiddelde: 11,3% Vergeleken met 26.511.740 observaties op leeftijd 6–17 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 6 — 17 jaar
Generatie 2005–2009
III
22.162 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Compact
86%
Licht
14%
Generatie 2005–2009
III
22.162 voertuigen · 5 bouwjaren
155.134 observaties · 68.913 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
44,4%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
20 jr
31,0% afkeur · n=6.573
Slechtste leeftijd
16 jr
54,0% afkeur · n=22.162
Gemiddelde: 38,6% Vergeleken met 17.829.342 observaties op leeftijd 11–21 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +11% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 18,8%
Gemiddelde: 16,9% Vergeleken met 17.829.342 observaties op leeftijd 11–21 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 11 — 21 jaar
Bouwjaren
Generatie 2001–2008
II Facelift (Renault A)
23.544 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Compact
61%
Licht
39%
Generatie 2001–2008
II Facelift (Renault A)
23.544 voertuigen · 8 bouwjaren
164.808 observaties · 74.776 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
45,4%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
12 jr
22,5% afkeur · n=5.746
Slechtste leeftijd
17 jr
52,7% afkeur · n=20.818
Gemiddelde: 39,4% Vergeleken met 16.739.088 observaties op leeftijd 12–25 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +16% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 22,4%
Gemiddelde: 19,3% Vergeleken met 16.739.088 observaties op leeftijd 12–25 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 12 — 25 jaar
Generatie 1998–2001
II (Renault A)
2.076 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Licht
99%
Generatie 1998–2001
II (Renault A)
2.076 voertuigen · 4 bouwjaren
14.532 observaties · 6.762 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
46,5%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 39,4% Vergeleken met 4.087.647 observaties op leeftijd 19–28 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -4% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 21,4%
Gemiddelde: 22,3% Vergeleken met 4.087.647 observaties op leeftijd 19–28 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 19 — 28 jaar
Generatie 1996–1998
I Facelift
279 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1996–1998
I Facelift
279 voertuigen · 3 bouwjaren
1.953 observaties · 901 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
46,1%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 36,8% Vergeleken met 951.989 observaties op leeftijd 22–30 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -12% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 19,5%
Gemiddelde: 22,3% Vergeleken met 951.989 observaties op leeftijd 22–30 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 22 — 30 jaar
Generatie 1990–1996
I
194 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1990–1996
I
194 voertuigen · 6 bouwjaren
1.358 observaties · 417 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
30,7%
per voertuig-jaar in cohort
80% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 27,7% Vergeleken met 587.036 observaties op leeftijd 24–35 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -24% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,0%
Gemiddelde: 17,1% Vergeleken met 587.036 observaties op leeftijd 24–35 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 24 — 35 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Renault Clio
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Renault Clio's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,1% | 0,3% | 0,5% | 0,5% | 0,8% | 0,8% | 0,8% | 0,8% | 0,9% | 1,0% | 1,0% | 1,1% | 1,1% | 1,1% | 1,2% | 1,7% | 1,9% | 1,9% | 2,6% | 2,0% | 2,1% |
|
117
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 0,9% | 1,3% | 1,4% | 1,8% | 2,8% | 2,9% | 3,3% | 3,3% | 3,8% | 3,3% |
|
573
Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,8% | 1,3% | 1,5% | 1,8% | 2,1% | 2,0% | 2,3% |
|
190
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,4% | 1,2% | 0,9% | 1,8% | 2,0% | 2,2% | 2,8% | 3,1% | 3,7% | 3,6% | 3,6% | 4,3% | 5,2% | 6,0% | 7,3% | 8,1% | 10,2% | 12,7% | 11,2% | 10,8% | 11,8% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,3% | 0,5% | 0,6% | 0,7% | 0,8% | 0,8% | 0,9% | 1,1% | 1,7% | 2,6% | 3,0% | 3,4% | 4,1% | 4,5% | 5,8% | 8,0% | 10,7% | 12,7% | 12,5% | 12,9% | 10,6% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
stabiel over leeftijd | 0,5% | 1,0% | 4,7% | 5,3% | 9,6% | 9,3% | 12,1% | 14,6% | 15,7% | 16,8% | 18,2% | 18,5% | 17,6% | 17,1% | 15,4% | 14,3% | 13,4% | 10,5% | 9,8% | 9,9% | 9,7% | 10,0% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 27,6% | 25,2% | 21,0% | 19,5% | 15,3% | 15,3% | 15,0% | 14,2% | 13,6% | 12,6% | 12,4% | 11,8% | 12,0% | 11,7% | 11,9% | 11,3% | 10,6% | 10,6% | 9,9% | 10,8% | 10,5% | 11,4% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,5% | 0,8% | 1,5% | 2,5% | 3,7% | 5,2% | 7,4% | 9,9% | 12,5% | 14,5% | 14,0% | 14,6% | 14,2% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,3% | 0,5% | 0,6% | 0,7% | 0,8% | 0,8% | 0,9% | 1,1% | 1,7% | 2,6% | 3,0% | 3,4% | 4,1% | 4,5% | 5,8% | 8,0% | 10,7% | 12,7% | 12,5% | 12,9% | 10,6% |
|
190
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,4% | 1,2% | 0,9% | 1,8% | 2,0% | 2,2% | 2,8% | 3,1% | 3,7% | 3,6% | 3,6% | 4,3% | 5,2% | 6,0% | 7,3% | 8,1% | 10,2% | 12,7% | 11,2% | 10,8% | 11,8% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Renault Clio
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Clio?
OPEL Corsa
PEUGEOT 207
NISSAN Note
FORD Fusion
DACIA Logan
TOYOTA Yaris
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Clio — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Renault Clio
Welke generatie van de Renault Clio is het meest betrouwbaar?
Welke Renault Clio generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Clio gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Renault Clio controleren?
Check een specifieke Renault Clio
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Clio.