Direct naar inhoud

Vergelijking

Seat Ibiza vs Volkswagen Polo

Voor bouwjaren 2014–2022 wisselt het beeld per bouwjaar: nu eens scoort Seat Ibiza beter op afkeur, dan weer Volkswagen Polo. Gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling is het gemiddelde verschil beperkt (54,5% tegen 54,8%).

Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.

Betrouwbaarheid

Wisselend per bouwjaar

geen consistent voordeel over de bouwjaren

Aanschafprijs

Seat Ibiza

gemiddeld € 826 lagere vraagprijs

Terugroepacties

Seat Ibiza

19 tegenover 22 RDW-acties

Deze modellen delen een platform

De Volkswagen Polo en de Seat Ibiza zijn nagenoeg identieke broertjes uit de Volkswagen-groep, waarbij de Seat Ibiza doorgaans goedkoper en sportiever is, terwijl de Volkswagen Polo comfortabeler rijdt en een betere restwaarde heeft.

Analyse

Seat Ibiza of Volkswagen Polo?

Keurmeister-analyse op basis van RDW-data en marktwaarnemingen bijgewerkt 07-09-2026

Wie is betrouwbaarder: de Seat Ibiza of de Volkswagen Polo?

Als je kijkt naar de APK-resultaten over de jaren 2014 tot 2022, dan zie je dat de Seat Ibiza en de Volkswagen Polo elkaar weinig ontlopen. Het gemiddelde afkeurpercentage, gecorrigeerd voor de leeftijd van de auto's, ligt voor beide modellen rond de 54,5%. Dit betekent dat er geen duidelijke winnaar is op het gebied van algemene betrouwbaarheid; het beeld wisselt per bouwjaar. De ene keer scoort de Ibiza beter, de andere keer de Polo. Het precieze verschil in afkeur kan oplopen tot 6 procentpunten, maar gemiddeld is het verschil slechts 0,2 procentpunt.

Zwakke plekken van de Seat Ibiza en de Volkswagen Polo

Ondanks dat ze veel techniek delen, zijn er kleine verschillen in de specifieke gebreken die bij de APK naar voren komen. Bij beide modellen zie je dat problemen met de banden, zoals onvoldoende profiel of de verkeerde bandenspanning, vaak voorkomen. Ook een verkeerd afgesteld dimlicht komt bij beide relatief vaak voor. Een opvallend gebrek dat bij de Seat Ibiza aanzienlijk vaker voorkomt dan bij de Volkswagen Polo, is een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting. Dit geldt voor zowel benzine- als dieselvarianten. Wat betreft de motoren, de 1.2 MPI benzinemotor van de Seat Ibiza heeft de minste gebreken, terwijl de 1.2 TSI benzinemotor juist iets meer gebreken laat zien dan gemiddeld. Bij de Volkswagen Polo scoort de 1.0 MPI benzinemotor het beste, terwijl de 1.2 TDI dieselmotor juist vaker gebreken vertoont.

Wat kost een Seat Ibiza tegenover een Volkswagen Polo?

Als je kijkt naar de vraagprijzen op de markt voor vergelijkbare bouwjaren, dan is de Seat Ibiza gemiddeld zo'n 1.500 euro goedkoper dan de Volkswagen Polo. Dit prijsverschil is gebaseerd op duizenden waarnemingen. Qua onderhoudsrisico's en terugroepacties zijn de modellen vergelijkbaar. Beide modellen hebben een vergelijkbaar verbruik en dezelfde emissieklasse, Euro 6, voor zowel benzine- als dieselvarianten. De Seat Ibiza heeft wel iets minder terugroepacties gehad dan de Volkswagen Polo.

Past de Seat Ibiza of de Volkswagen Polo beter bij jou?

Als je vooral op zoek bent naar een auto met een lagere aanschafprijs en je niet bang bent voor een iets grotere kans op een specifiek gebrek aan de stuurinrichting, dan past de Seat Ibiza waarschijnlijk beter bij jou. Wie daarentegen bereid is iets meer te betalen voor een auto die op de markt gemiddeld iets duurder is, en waarbij de specifieke gebreken aan de stuurinrichting minder vaak voorkomen, zou de Volkswagen Polo kunnen overwegen. Beide modellen bieden een vergelijkbaar niveau van betrouwbaarheid en kostenrisico's, maar de Polo vraagt een hogere investering.

APK-data Seat Ibiza vs. Volkswagen Polo (2014-2022) Kenmerk Seat Ibiza Volkswagen Polo Gemiddeld afkeurpercentage (gecorrigeerd) 54,5% 54,7% Gemiddeld afkeurpunten per voertuig 1,27 1,28 Aantal voertuigen 80.743 286.370 Top gebreken (percentage voertuigen met dit gebrek) Gebrek Seat Ibiza Volkswagen Polo Ratio vs. Leeftijdsgenoten Band onvoldoende profiel 34,9% 31,1% Ibiza: 1,1 | Polo: 1 Bandenspanning niet op juiste waarde 25,6% 25,6% Ibiza: 1 | Polo: 1 Dimlicht onjuist afgesteld 23,7% 25,5% Ibiza: 1 | Polo: 1,1 Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af 21,6% 17,4% Ibiza: 4,4 | Polo: 4,4 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt 20,5% 22,7% Ibiza: 0,8 | Polo: 0,9 Motorvarianten (gebreken per jaar) Kenmerk Seat Ibiza Volkswagen Polo Motor met minste gebreken 1.2MPI (Benzine, 61 pk), 0,1% 1.0 MPI (Benzine, 75 pk), 0% Motor met meeste gebreken 1.2 TSI (Benzine, 88 pk), 0,1% 1.2 TDI (Diesel, 75 pk), 0,5% Terugroepacties Kenmerk Seat Ibiza Volkswagen Polo Aantal terugroepacties 19 22 Vraagprijzen (overlappende bouwjaren 2003-2026) Kenmerk Seat Ibiza Volkswagen Polo Gemiddelde vraagprijs (EUR) 8.587 10.163 Aantal waarnemingen 4.388 3.799 Verbruik en milieu (Benzine) Kenmerk Seat Ibiza Volkswagen Polo Gemiddeld verbruik (l/100km) 4,5 4,6 CO2 uitstoot (g/km) 107 106 Emissieklasse Euro 6 Euro 6 Verbruik en milieu (Diesel) Kenmerk Seat Ibiza Volkswagen Polo Gemiddeld verbruik (l/100km) 3,6 3,3 CO2 uitstoot (g/km) 93 85 Emissieklasse Euro 6 Euro 6

De cijfers

Vergelijking op een rij

Alle kerncijfers van de Seat Ibiza en de Volkswagen Polo naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.

Metric Seat Ibiza Volkswagen Polo Vergelijkbare auto's
Afkeur per APK (2014–2022)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,1 tot 6,0 procentpunt; winnaar wisselt per bouwjaar
54,5% 54,8% 55,2%
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
1,28 1,28
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
19 jaar 19 jaar 19 jaar
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
19 22
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2003–2026, dominante brandstof
€ 8.589 € 9.415 € 7.432
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
€ 304 € 285
Verbruik fabrieksopgave (benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
4,5 l/100km (NEDC) 4,6 l/100km (NEDC)
CO2-uitstoot (benzine)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
107 g/km 106 g/km
Verbruik fabrieksopgave (diesel)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
3,6 l/100km (NEDC) 3,3 l/100km (NEDC)
CO2-uitstoot (diesel)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
93 g/km 85 g/km
Emissieklasse diesel
bepaalt milieuzone-toegang; meest voorkomende klasse in de vergeleken bouwjaren
Euro 6 (82%) Euro 6
Verbruik fabrieksopgave (bi-fuel cng)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
geen data 4,8 l/100km (NEDC)
Eigenaarswissels (2002–2022)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
14% vaker dan gemiddeld 8% vaker dan gemiddeld
Techniek
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
50 tot 179 pk 45 tot 200 pk
Motorvarianten
27 34
Cilinderinhoud
1.000 tot 2.000 cc 1.000 tot 2.000 cc
Gewichtsklasse
Licht (< 1.050 kg) Licht (< 1.050 kg)
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
Benzine 89%, Diesel 10% Benzine 90%, Diesel 10%
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
155.000 km 165.000 km
Algemene gegevens
Voertuigen in dataset
83.099 291.376
Productiejaren
1985–2026 1976–2026
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
27,1% 33,6% 18,7%
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
93,8% 95,1% 96,5%
Generaties
9 generaties (1984–2027) 12 generaties (1975–2027)

Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.

Per bouwjaar

Verschil per bouwjaar

Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.

Bouwjaar Seat Ibiza Volkswagen Polo Verschil
Afkeur Punten/voertuig Afkeur Punten/voertuig
2023 nog niet keuringsplichtig 1,1%
3.3K
0,01 0,6%
9.0K
0,01 +0,5pp
2022 20,9%
2.0K
0,28 19,3%
8.7K
0,25 +1,6pp
2021 25,6%
3.0K
0,35 26,9%
10.9K
0,36 -1,3pp
2020 38,5%
3.1K
0,60 44,5%
11.9K
0,70 -6,0pp
2019 46,8%
4.4K
0,79 50,1%
18.8K
0,86 -3,3pp
2018 67,4%
4.3K
1,42 67,3%
22.4K
1,38
2017 69,9%
4.2K
1,60 67,5%
12.6K
1,63 +2,4pp
2016 71,5%
4.6K
1,78 69,9%
14.4K
1,84 +1,6pp
2015 75,2%
3.5K
2,14 74,3%
15.8K
2,26 +0,9pp
2014 80,6%
2.6K
2,92 77,2%
13.6K
2,61 +3,4pp

Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Seat Ibiza en de Volkswagen Polo per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Seat Ibiza (benzine) Volkswagen Polo (benzine)
2026–1999
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 1999 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 9.754 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Onderhoudskosten

Grootste kostenrisico's per leeftijd

De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.

Motorvarianten

Welke motor moet je hebben?

Per model de motorvariant met de minste en de meeste motorgerelateerde APK-defecten, vergeleken met even oude klassegenoten met dezelfde brandstof. Beweeg over een motor voor de details.

Seat Ibiza

10 varianten beoordeeld
1.2MPI (benzine, 61 pk) 0,1%/jaar
1.2 TSI (benzine, 88 pk) 0,1%/jaar*
minder gebreken klassegemiddelde meer gebreken

Volkswagen Polo

22 varianten beoordeeld
1.0 MPI (benzine, 75 pk) <0,1%/jaar
1.2 TDI (diesel, 75 pk) 0,5%/jaar
minder gebreken klassegemiddelde meer gebreken

Percentage = motorgerelateerde APK-defecten per voertuig per jaar; klassegemiddelde op deze schaal is voor leeftijd en brandstof gecorrigeerd. Een variant telt alleen mee bij minstens 10 verwachte defecten, minstens de helft van de rijtijd vergelijkbaar en minstens 4 bijdragende klassemodellen. Een * markeert een ruime foutmarge; details staan in de tooltip van de motor.

Veelgestelde vragen

Over de vergelijking Seat Ibiza vs Volkswagen Polo

Welke is betrouwbaarder, de Seat Ibiza of de Volkswagen Polo?

Voor bouwjaren 2014–2022 wisselt het beeld per bouwjaar: nu eens scoort Seat Ibiza beter op afkeur, dan weer Volkswagen Polo. Gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling is het gemiddelde verschil beperkt (54,5% tegen 54,8%).

Hoe scoort de Seat Ibiza op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 54,5% van de Seat Ibiza's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Hoe scoort de Volkswagen Polo op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 54,8% van de Volkswagen Polo's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Seat Ibiza?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Seat Ibiza vooral voor: Band onvoldoende profiel, Bandenspanning niet op juiste waarde en Dimlicht onjuist afgesteld. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Volkswagen Polo?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Volkswagen Polo vooral voor: Band onvoldoende profiel, Bandenspanning niet op juiste waarde en Dimlicht onjuist afgesteld. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Op welke leeftijd worden de Seat Ibiza en Volkswagen Polo vooral afgekeurd?

Het hoogste afkeurpercentage zien we bij Seat Ibiza rond 19 jaar en Volkswagen Polo rond 19 jaar. Auto's onder de eerste APK-leeftijd (4 jaar) zijn nog niet keuringsplichtig.

Hoeveel Seat Ibiza's en Volkswagen Polo's rijden er in Nederland?

Onze database bevat 83.099 Seat Ibiza's en 291.376 Volkswagen Polo's, alleen voertuigen met APK-keuringen sinds juni 2020.

Verder verdiepen?

Bekijk alle bouwjaren, gebreken en prijzen per model.