Direct naar inhoud

Vergelijking

Ford Fiesta vs Volkswagen Polo

Voor bouwjaren 2014–2022 wisselt het beeld per bouwjaar: nu eens scoort Ford Fiesta beter op afkeur, dan weer Volkswagen Polo. Gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling is het gemiddelde verschil beperkt (55,5% tegen 56,0%).

Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.

Betrouwbaarheid

Wisselend per bouwjaar

geen consistent voordeel over de bouwjaren

Aanschafprijs

Ford Fiesta

gemiddeld € 1.379 lagere vraagprijs

Terugroepacties

Ford Fiesta

18 tegenover 22 RDW-acties

Analyse

Ford Fiesta of Volkswagen Polo?

Keurmeister-analyse op basis van RDW-data en marktwaarnemingen bijgewerkt 31-08-2026

Wie is betrouwbaarder: de Ford Fiesta of de Volkswagen Polo?

Als we kijken naar de APK-resultaten voor de Ford Fiesta en de Volkswagen Polo, zien we dat beide auto's vrijwel gelijk scoren. De Fiesta heeft een gemiddeld afkeurpercentage van 53,5%, terwijl de Polo net iets hoger uitkomt met 54,6%. Dit verschil is zo klein dat het nauwelijks invloed heeft op je keuze. Wat wel opvalt, is dat het beeld per bouwjaar wisselt. Soms scoort de Fiesta beter, en soms de Polo. De data laat dus geen duidelijke winnaar zien op het gebied van betrouwbaarheid over de gehele linie. Uiteindelijk zegt dit cijfer niet alles over hoe een auto voor jou persoonlijk voelt op de weg.

Zwakke plekken van de Ford Fiesta en de Volkswagen Polo

Hoewel de gemiddelde APK-resultaten dicht bij elkaar liggen, zijn er wel specifieke punten waar de auto's verschillen. Beide modellen hebben vaak te maken met de meest voorkomende afkeurpunten zoals banden met onvoldoende profiel of de verkeerde bandenspanning, en dimlichten die niet goed zijn afgesteld. Dit zijn echter ook de punten waar veel auto's van deze leeftijd mee te maken krijgen. De Fiesta laat wel een opvallend hoger percentage dieselauto's zien met een defect roetfilter, wat een fors hoger risico betekent dan bij vergelijkbare auto's. Ook de fuseekogel vertoont bij de Fiesta vaker speling. De Polo heeft daarentegen een duidelijk zwakker punt in de stofhoes van de stuurinrichting, die vaker beschadigd is en niet meer goed afdicht. Dit geldt zowel voor benzine- als dieseluitvoeringen.

Wat kost een Ford Fiesta tegenover een Volkswagen Polo?

Als je kijkt naar de vraagprijzen op de markt, dan vraagt de Volkswagen Polo gemiddeld enkele honderden euro's meer dan de Ford Fiesta. De gemiddelde waarneming voor een Polo ligt rond de 8.347 euro, terwijl je voor een Fiesta gemiddeld zo'n 7.358 euro betaalt. Dit prijsverschil is er, ondanks dat beide auto's vergelijkbare verbruikscijfers laten zien en beide voldoen aan de Euro 6 emissienorm. De Fiesta heeft weliswaar iets minder terugroepacties gehad dan de Polo, maar beide modellen hebben een aantal recente acties gehad die de moeite waard zijn om na te gaan.

Past de Ford Fiesta of de Volkswagen Polo beter bij jou?

Wie vooral op zoek is naar de laagste instapprijs en een auto die qua APK-resultaten niet significant onderdoet voor de concurrentie, zou de Ford Fiesta kunnen overwegen. Als je bereid bent iets meer te betalen voor een auto die op de markt iets hoger geprijsd is, en je de specifieke zwakke punten van de Polo, zoals de stofhoes van de stuurinrichting, geen dealbreaker vindt, dan is de Volkswagen Polo een interessante optie. Voor wie het budget zwaarder weegt en de specifieke zwakke plekken van de Fiesta, zoals het roetfilter bij dieselmodellen, geen probleem zijn, kan de Fiesta een goede keuze zijn.

De cijfers

Vergelijking op een rij

Alle kerncijfers van de Ford Fiesta en de Volkswagen Polo naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.

Metric Ford Fiesta Volkswagen Polo Vergelijkbare auto's
Afkeur per APK (2014–2022)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 1,0 tot 12,5 procentpunt; winnaar wisselt per bouwjaar
55,5% 56,0% 56,7%
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
1,38 1,34 —
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
19 jaar 19 jaar 19 jaar
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
18 22 —
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2001–2023, dominante brandstof
€ 6.694 € 8.073 € 6.812
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
€ 248 € 288 —
Verbruik fabrieksopgave (benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
4,3 l/100km (NEDC) 4,6 l/100km (NEDC) —
CO2-uitstoot (benzine)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
99 g/km 106 g/km —
Verbruik fabrieksopgave (diesel)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
3,3 l/100km (NEDC) 3,3 l/100km (NEDC) —
CO2-uitstoot (diesel)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
83 g/km 85 g/km —
Emissieklasse diesel
bepaalt milieuzone-toegang; meest voorkomende klasse in de vergeleken bouwjaren
Euro 6 (75%) Euro 6 —
Eigenaarswissels (2000–2022)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
5% vaker dan gemiddeld 9% vaker dan gemiddeld —
Techniek
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
60 tot 205 pk 45 tot 200 pk —
Motorvarianten
13 34 —
Cilinderinhoud
1.000 tot 1.600 cc 1.000 tot 2.000 cc —
Gewichtsklasse
Licht (< 1.050 kg) Licht (< 1.050 kg) —
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
Benzine 92%, Hybride (benzine) 4% Benzine 89%, Diesel 10% —
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
145.000 km 165.000 km —
Algemene gegevens
Voertuigen in dataset
169.913 293.181 —
Productiejaren
1976–2025 1976–2026 —
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
20,9% 33,9% 19,0%
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
95,6% 94,3% 95,8%
Generaties
10 generaties (1976–2024) 12 generaties (1975–2027) —

Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.

Per bouwjaar

Verschil per bouwjaar

Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.

Bouwjaar Ford Fiesta Volkswagen Polo Verschil
Afkeur Punten/voertuig Afkeur Punten/voertuig
2023 nog niet keuringsplichtig 1,0%
3.2K
0,01 1,1%
9.2K
0,01 ≈
2022 22,8%
3.8K
0,29 21,3%
8.9K
0,28 +1,5pp
2021 29,0%
4.1K
0,39 28,0%
11.0K
0,38 +1,0pp
2020 40,1%
7.2K
0,60 46,8%
12.0K
0,75 -6,7pp
2019 43,5%
9.6K
0,67 51,3%
18.9K
0,89 -7,8pp
2018 56,5%
11.8K
1,04 69,0%
22.5K
1,46 -12,5pp
2017 70,3%
9.9K
1,69 68,5%
12.6K
1,69 +1,8pp
2016 79,1%
9.4K
2,37 71,0%
14.5K
1,92 +8,1pp
2015 83,5%
9.4K
2,90 75,2%
15.9K
2,35 +8,3pp
2014 84,4%
10.3K
3,09 78,0%
13.7K
2,70 +6,4pp

Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Ford Fiesta en de Volkswagen Polo per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Ford Fiesta (benzine) Volkswagen Polo (benzine)
2026–1999
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 1999 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 12.732 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Onderhoudskosten

Grootste kostenrisico's per leeftijd

De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.

Veelgestelde vragen

Over de vergelijking Ford Fiesta vs Volkswagen Polo

Welke is betrouwbaarder, de Ford Fiesta of de Volkswagen Polo?

Voor bouwjaren 2014–2022 wisselt het beeld per bouwjaar: nu eens scoort Ford Fiesta beter op afkeur, dan weer Volkswagen Polo. Gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling is het gemiddelde verschil beperkt (55,5% tegen 56,0%).

Hoe scoort de Ford Fiesta op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 55,5% van de Ford Fiesta's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Hoe scoort de Volkswagen Polo op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 56,0% van de Volkswagen Polo's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Ford Fiesta?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Ford Fiesta vooral voor: Band onvoldoende profiel, Bandenspanning niet op juiste waarde en Dimlicht onjuist afgesteld. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Volkswagen Polo?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Volkswagen Polo vooral voor: Band onvoldoende profiel, Bandenspanning niet op juiste waarde en Dimlicht onjuist afgesteld. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Op welke leeftijd worden de Ford Fiesta en Volkswagen Polo vooral afgekeurd?

Het hoogste afkeurpercentage zien we bij Ford Fiesta rond 19 jaar en Volkswagen Polo rond 19 jaar. Auto's onder de eerste APK-leeftijd (4 jaar) zijn nog niet keuringsplichtig.

Hoeveel Ford Fiesta's en Volkswagen Polo's rijden er in Nederland?

Onze database bevat 169.913 Ford Fiesta's en 293.181 Volkswagen Polo's, alleen voertuigen met APK-keuringen sinds juni 2020.

Verder verdiepen?

Bekijk alle bouwjaren, gebreken en prijzen per model.