APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volkswagen Polo
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 283.5K Volkswagen Polo voertuigen — uitgesplitst naar 12 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Volkswagen Polo?
Op basis van 283.492 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1976–2026 en 12 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Volkswagen Polo veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volkswagen Polo
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2021–2027
Mk6 (AW/BZ) Facelift (MQB A0)
40.494 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Compact
95%
Generatie 2021–2027
Mk6 (AW/BZ) Facelift (MQB A0)
40.494 voertuigen · 6 bouwjaren
132.391 observaties · 3.822 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
2,9%
per voertuig-jaar in cohort
9% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 4,2% Vergeleken met 7.974.769 observaties op leeftijd 1–5 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +15% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 1,3%
Gemiddelde: 1,1% Vergeleken met 7.974.769 observaties op leeftijd 1–5 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 5 jaar
Bouwjaren
Generatie 2017–2023
Mk6 (AW/BZ) (MQB A0)
92.280 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
97%
Diesel
3%
Gewicht
Compact
61%
Licht
39%
Generatie 2017–2023
Mk6 (AW/BZ) (MQB A0)
92.280 voertuigen · 7 bouwjaren
553.626 observaties · 52.844 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,5%
per voertuig-jaar in cohort
43% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
6,4% afkeur · n=75.456
Slechtste leeftijd
6 jr
24,7% afkeur · n=64.742
Gemiddelde: 11,1% Vergeleken met 17.832.029 observaties op leeftijd 1–9 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +8% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 3,4%
Gemiddelde: 3,1% Vergeleken met 17.832.029 observaties op leeftijd 1–9 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 9 jaar
Generatie 2014–2020
Mk5 (6R/6C/61) Facelift (PQ26)
107.882 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
92%
Diesel
8%
Gewicht
Licht
65%
Compact
35%
Generatie 2014–2020
Mk5 (6R/6C/61) Facelift (PQ26)
107.882 voertuigen · 7 bouwjaren
743.407 observaties · 110.075 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,8%
per voertuig-jaar in cohort
62% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
6,7% afkeur · n=94.537
Slechtste leeftijd
9 jr
28,0% afkeur · n=55.487
Gemiddelde: 17,5% Vergeleken met 25.135.200 observaties op leeftijd 1–12 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +12% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 5,9%
Gemiddelde: 5,2% Vergeleken met 25.135.200 observaties op leeftijd 1–12 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 12 jaar
Generatie 2009–2015
Mk5 (6R/6C/61) (PQ25)
116.627 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
79%
Diesel
21%
Gewicht
Licht
75%
Compact
25%
Generatie 2009–2015
Mk5 (6R/6C/61) (PQ25)
116.627 voertuigen · 7 bouwjaren
816.389 observaties · 239.287 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
29,3%
per voertuig-jaar in cohort
83% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,9% afkeur · n=15.587
Slechtste leeftijd
13 jr
38,5% afkeur · n=87.695
Gemiddelde: 30,8% Vergeleken met 28.806.352 observaties op leeftijd 5–17 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +19% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 12,8%
Gemiddelde: 10,8% Vergeleken met 28.806.352 observaties op leeftijd 5–17 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 5 — 17 jaar
Generatie 2005–2010
Mk4 (6Q/9N) Facelift (A04 (PQ24))
55.906 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
90%
Diesel
10%
Gewicht
Licht
84%
Compact
16%
Generatie 2005–2010
Mk4 (6Q/9N) Facelift (A04 (PQ24))
55.906 voertuigen · 6 bouwjaren
391.342 observaties · 153.267 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
39,2%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
10 jr
15,4% afkeur · n=20.603
Slechtste leeftijd
15 jr
46,3% afkeur · n=55.906
Gemiddelde: 39,5% Vergeleken met 20.337.200 observaties op leeftijd 10–21 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +4% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 16,4%
Gemiddelde: 15,9% Vergeleken met 20.337.200 observaties op leeftijd 10–21 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 21 jaar
Generatie 2001–2005
Mk4 (6Q/9N) (A04 (PQ24))
21.478 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
98%
Diesel
1%
Gewicht
Licht
95%
Compact
5%
Generatie 2001–2005
Mk4 (6Q/9N) (A04 (PQ24))
21.478 voertuigen · 5 bouwjaren
150.346 observaties · 67.091 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
44,6%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
15 jr
25,6% afkeur · n=5.728
Slechtste leeftijd
20 jr
53,7% afkeur · n=21.478
Gemiddelde: 41,3% Vergeleken met 9.978.193 observaties op leeftijd 15–25 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +9% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 22,2%
Gemiddelde: 20,3% Vergeleken met 9.978.193 observaties op leeftijd 15–25 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 15 — 25 jaar
Bouwjaren
Generatie 1999–2001
Mk3 (6N/6KV) Facelift (A03)
4.494 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Licht
99%
Generatie 1999–2001
Mk3 (6N/6KV) Facelift (A03)
4.494 voertuigen · 3 bouwjaren
31.458 observaties · 13.057 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
41,5%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 39,8% Vergeleken met 4.023.173 observaties op leeftijd 19–27 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +17% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 26,3%
Gemiddelde: 22,4% Vergeleken met 4.023.173 observaties op leeftijd 19–27 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 19 — 27 jaar
Bouwjaren
Generatie 1994–1999
Mk3 (6N/6KV) (A03)
2.268 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Licht
99%
Generatie 1994–1999
Mk3 (6N/6KV) (A03)
2.268 voertuigen · 6 bouwjaren
15.876 observaties · 5.998 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
37,8%
per voertuig-jaar in cohort
90% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,1% Vergeleken met 2.463.655 observaties op leeftijd 21–32 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -2% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 20,0%
Gemiddelde: 20,4% Vergeleken met 2.463.655 observaties op leeftijd 21–32 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 21 — 32 jaar
Generatie 1990–1994
Mk2 (86C) Facelift (A02)
598 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1990–1994
Mk2 (86C) Facelift (A02)
598 voertuigen · 5 bouwjaren
4.186 observaties · 1.116 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
26,7%
per voertuig-jaar in cohort
83% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 24,7% Vergeleken met 347.445 observaties op leeftijd 26–36 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -4% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 14,9%
Gemiddelde: 15,5% Vergeleken met 347.445 observaties op leeftijd 26–36 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 26 — 36 jaar
Generatie 1981–1990
Mk2 (86C) (A02)
431 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1981–1990
Mk2 (86C) (A02)
431 voertuigen · 10 bouwjaren
3.007 observaties · 611 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
20,3%
per voertuig-jaar in cohort
80% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 17,0% Vergeleken met 279.648 observaties op leeftijd 30–44 (15 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +1% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 11,4%
Gemiddelde: 11,3% Vergeleken met 279.648 observaties op leeftijd 30–44 (15 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 30 — 44 jaar
Generatie 1979–1981
Mk1 (86) Facelift (A01)
21 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1979–1981
Mk1 (86) Facelift (A01)
21 voertuigen · 3 bouwjaren
147 observaties · 23 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
15,6%
per voertuig-jaar in cohort
67% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Bouwjaren
Generatie 1975–1979
Mk1 (86) (A01)
30 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1975–1979
Mk1 (86) (A01)
30 voertuigen · 4 bouwjaren
187 observaties · 26 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
13,9%
per voertuig-jaar in cohort
53% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 13,9% Vergeleken met 72.852 observaties op leeftijd 42–50 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -35% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 6,4%
Gemiddelde: 9,8% Vergeleken met 72.852 observaties op leeftijd 42–50 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 42 — 50 jaar
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Volkswagen Polo
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Volkswagen Polo's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
128
Lambdawaarde wijkt af
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 0,8% | 0,8% | 1,0% | 1,0% | 1,6% | 1,8% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,7% | 1,0% | 2,0% | 3,0% | 4,4% | 5,6% | 6,5% | 7,5% | 8,7% | 9,5% | 10,1% | 9,5% | 8,9% | 9,5% | 9,8% | 10,7% | 11,0% | 13,6% | 16,6% | 19,1% |
|
122
CO meer dan wettelijk toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,5% | 0,6% | 0,7% | 1,0% | 1,4% | 1,5% | 2,0% | 2,5% | 3,1% | 3,5% | 3,7% | 4,0% | 3,5% | 3,0% |
|
030
Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,5% | 0,7% | 1,2% | 2,1% | 2,1% |
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,3% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,5% | 0,7% | 0,9% | 0,9% | 0,9% | 0,9% | 0,9% | 0,9% | 0,8% | 1,1% | 1,3% | 1,6% | 1,4% | 1,3% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 36,8% | 33,9% | 25,3% | 22,3% | 20,3% | 21,3% | 21,1% | 19,1% | 17,5% | 15,9% | 14,9% | 13,6% | 13,0% | 12,4% | 11,8% | 11,5% | 11,6% | 11,0% | 11,1% | 11,5% | 11,7% | 13,1% | 12,9% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
stabiel over leeftijd | 2,0% | 2,4% | 20,2% | 26,4% | 18,4% | 8,8% | 0,9% | 2,1% | 4,7% | 8,1% | 10,7% | 11,2% | 10,8% | 9,1% | 7,0% | 6,3% | 6,3% | 5,7% | 5,6% | 4,5% | 3,9% | 3,7% | 4,5% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,7% | 1,0% | 2,0% | 3,0% | 4,4% | 5,6% | 6,5% | 7,5% | 8,7% | 9,5% | 10,1% | 9,5% | 8,9% | 9,5% | 9,8% | 10,7% | 11,0% | 13,6% | 16,6% | 19,1% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,6% | 0,8% | 0,7% | 0,6% | 1,1% | 1,7% | 2,8% | 4,6% | 6,0% | 7,5% | 8,6% | 9,3% | 10,7% | 13,0% | 15,7% | 15,9% | 15,0% | 13,8% | 12,6% | 11,7% | 9,8% | 7,7% | 4,0% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
stabiel over leeftijd | 1,2% | 1,3% | 3,6% | 3,7% | 7,8% | 10,1% | 12,5% | 14,2% | 15,2% | 15,3% | 15,3% | 15,4% | 15,1% | 14,2% | 12,6% | 12,1% | 12,5% | 11,8% | 11,6% | 11,4% | 10,5% | 10,5% | 9,3% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Polo
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Polo?
PEUGEOT 208
HONDA Jazz
CITROEN C4 Cactus
FORD Focus
RENAULT Captur
OPEL Astra
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Polo — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volkswagen Polo
Welke generatie van de Volkswagen Polo is het meest betrouwbaar?
Welke Volkswagen Polo generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volkswagen Polo gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volkswagen Polo controleren?
Check een specifieke Volkswagen Polo
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen Polo.