Direct naar inhoud

APK-gebrek · Reminrichting

Remslang schuurt langs enig deel (APK-code 310)

Een remslang schuurt langs een ander deel van de auto. Slijtage zorgt voor verzwakking; uiteindelijk lekkage.

·

In het kort

Een remslang schuurt ergens langs het voertuig, de keurmeester ontdekt dit door de wielen tijdens de APK-inspectie volledig naar links en rechts te sturen terwijl de auto op de brug staat. Doorlopend contact met een metalen of bewegend onderdeel slijt de buitenkant van de slang; als die doorslijt, verliest het remsysteem vloeistof en kan de remwerking wegvallen. In de meeste gevallen lost een monteur het op door de slang opnieuw vast te klikken met een nieuwe bevestigingsclip, wat doorgaans tot ongeveer €50 kost; als de slang al zichtbaar is doorgesleten, moet hij worden vervangen en liggen de kosten rond de €100–€150.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
310
RDW-artikel
5.*.31
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Remslang schuurt langs enig deel.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

30.748

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,1%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 30.748 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met remslang schuurt langs enig deel is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,11% → 0,12%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,08% 0,10% 0,12% 0,14% 0,16% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,1% · 123 keuringen jul. 2020 · 0,1% · 334 keuringen aug. 2020 · 0,1% · 287 keuringen sep. 2020 · 0,1% · 350 keuringen okt. 2020 · 0,1% · 369 keuringen nov. 2020 · 0,1% · 287 keuringen dec. 2020 · 0,1% · 290 keuringen jan. 2021 · 0,1% · 340 keuringen feb. 2021 · 0,1% · 264 keuringen mrt. 2021 · 0,1% · 400 keuringen apr. 2021 · 0,1% · 379 keuringen mei 2021 · 0,1% · 352 keuringen jun. 2021 · 0,1% · 394 keuringen jul. 2021 · 0,1% · 383 keuringen aug. 2021 · 0,1% · 262 keuringen sep. 2021 · 0,1% · 318 keuringen okt. 2021 · 0,1% · 345 keuringen nov. 2021 · 0,1% · 350 keuringen dec. 2021 · 0,1% · 328 keuringen jan. 2022 · 0,1% · 415 keuringen feb. 2022 · 0,1% · 357 keuringen mrt. 2022 · 0,1% · 433 keuringen apr. 2022 · 0,1% · 314 keuringen mei 2022 · 0,1% · 399 keuringen jun. 2022 · 0,1% · 401 keuringen jul. 2022 · 0,1% · 376 keuringen aug. 2022 · 0,1% · 338 keuringen sep. 2022 · 0,1% · 348 keuringen okt. 2022 · 0,1% · 436 keuringen nov. 2022 · 0,1% · 369 keuringen dec. 2022 · 0,1% · 318 keuringen jan. 2023 · 0,1% · 419 keuringen feb. 2023 · 0,1% · 401 keuringen mrt. 2023 · 0,1% · 457 keuringen apr. 2023 · 0,1% · 356 keuringen mei 2023 · 0,1% · 446 keuringen jun. 2023 · 0,1% · 533 keuringen jul. 2023 · 0,1% · 445 keuringen aug. 2023 · 0,1% · 340 keuringen sep. 2023 · 0,1% · 343 keuringen okt. 2023 · 0,1% · 450 keuringen nov. 2023 · 0,1% · 464 keuringen dec. 2023 · 0,1% · 294 keuringen jan. 2024 · 0,1% · 454 keuringen feb. 2024 · 0,1% · 453 keuringen mrt. 2024 · 0,1% · 456 keuringen apr. 2024 · 0,1% · 433 keuringen mei 2024 · 0,1% · 471 keuringen jun. 2024 · 0,1% · 420 keuringen jul. 2024 · 0,1% · 490 keuringen aug. 2024 · 0,1% · 400 keuringen sep. 2024 · 0,1% · 429 keuringen okt. 2024 · 0,1% · 427 keuringen nov. 2024 · 0,1% · 403 keuringen dec. 2024 · 0,1% · 345 keuringen jan. 2025 · 0,1% · 497 keuringen feb. 2025 · 0,1% · 456 keuringen mrt. 2025 · 0,1% · 517 keuringen apr. 2025 · 0,1% · 518 keuringen mei 2025 · 0,1% · 495 keuringen jun. 2025 · 0,1% · 460 keuringen jul. 2025 · 0,1% · 471 keuringen aug. 2025 · 0,1% · 388 keuringen sep. 2025 · 0,1% · 451 keuringen okt. 2025 · 0,1% · 508 keuringen nov. 2025 · 0,1% · 373 keuringen dec. 2025 · 0,1% · 395 keuringen jan. 2026 · 0,1% · 447 keuringen feb. 2026 · 0,1% · 442 keuringen mrt. 2026 · 0,1% · 554 keuringen apr. 2026 · 0,1% · 499 keuringen mei 2026 · 0,1% · 398 keuringen jun. 2026 · 0,1% · 495 keuringen jul. 2026 · 0,1% · 430 keuringen aug. 2026 · 0,1% · 352 keuringen sep. 2026 · 0,1% · 431 keuringen okt. 2026 · 0,1% · 383 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met remslang schuurt langs enig deel, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (0,7% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 30 1 jaar · 0,4% · 4.868 gekeurd 2 jaar · 0,5% · 14.742 gekeurd 3 jaar · 0,1% · 48.769 gekeurd 4 jaar · 0,3% · 160.538 gekeurd 5 jaar · 0,3% · 217.644 gekeurd 6 jaar · 0,3% · 288.287 gekeurd 7 jaar · 0,3% · 377.893 gekeurd 8 jaar · 0,3% · 444.733 gekeurd 9 jaar · 0,3% · 456.585 gekeurd 10 jaar · 0,3% · 439.141 gekeurd 11 jaar · 0,2% · 451.670 gekeurd 12 jaar · 0,2% · 416.566 gekeurd 13 jaar · 0,1% · 428.231 gekeurd 14 jaar · 0,1% · 476.697 gekeurd 15 jaar · 0,1% · 504.624 gekeurd 16 jaar · 0,2% · 443.142 gekeurd 17 jaar · 0,2% · 357.944 gekeurd 18 jaar · 0,3% · 359.862 gekeurd 19 jaar · 0,3% · 317.050 gekeurd 20 jaar · 0,3% · 275.191 gekeurd 21 jaar · 0,4% · 215.322 gekeurd 22 jaar · 0,5% · 183.960 gekeurd 23 jaar · 0,5% · 141.528 gekeurd 24 jaar · 0,5% · 109.430 gekeurd 25 jaar · 0,4% · 79.701 gekeurd 26 jaar · 0,5% · 67.317 gekeurd 27 jaar · 0,6% · 47.277 gekeurd 28 jaar · 0,6% · 32.708 gekeurd 29 jaar · 0,7% · 24.011 gekeurd 30 jaar · 0,7% · 17.647 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 310?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

tot €50

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

  • Remslang bevestigingsclip of beugel, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Als de slang zichtbaar versleten is door het schuren (mantel doorgeschuurd of wapening zichtbaar), is directe vervanging verplicht, kosten lopen naar klasse B.
  • Combinatie met code 232 of 238 (gasveer) suggereert dat de gehele veerpootzone aandacht nodig heeft; keuring van topmount en veerschotel is dan aangewezen.
  • Bij voertuigen ouder dan 10 jaar preventief de overige slangen op dezelfde as beoordelen; als ook die schuurt, verdubbelen reparatiekosten.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 310 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 310 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Mini Countryman, Mini Clubman en BMW X1. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

Mini Countryman
24,7× vaker

Mini Countryman

Bij 9,7% van 6.055 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 0,4%

Vooral bouwjaar 2022 (12,2%) →
Mini Clubman
24,7× vaker

Mini Clubman

Bij 9,4% van 6.465 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 0,4%

Vooral bouwjaar 2022 (15,0%) →
BMW X1
19,7× vaker

BMW X1

Bij 6,2% van 10.872 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 0,3%

Vooral bouwjaar 2022 (10,7%) →
Bekijk alle 5 modellen met verhoogd risico
Model Afkeur Leeftijdsgenoten Vs. gemiddeld Gekeurd Slechtste bouwjaar
Mini Countryman 9,7% 0,4% 24,7× 6.055 2022 (12,2%)
Mini Clubman 9,4% 0,4% 24,7× 6.465 2022 (15,0%)
BMW X1 6,2% 0,3% 19,7× 10.872 2022 (10,7%)
BMW 2 Serie Active Tourer 5,5% 0,3% 16,6× 6.728 2020 (10,2%)
BMW 2 Series Gran Tourer 5% 0,5% 10,6× 3.167 2019 (7,5%)

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 310?
Gebrekcode 310 staat voor "Remslang schuurt langs enig deel" (RDW-artikel 5.*.31). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 310 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 30.748 APK-keuringen, oftewel 0,1% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 310?
Reparatie van "Remslang schuurt langs enig deel" (code 310) kost bij een universele garage meestal tot €50, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Bij welke modellen komt gebrekcode 310 bovengemiddeld vaak voor?
In onze RDW-data scoort de Mini Countryman het hoogst, bij 9,7% van de gekeurde voertuigen, 24,7× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.
Is APK-code 310 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 310 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 30 jaar, waar het bij 0,7% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 310 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 310 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.