In het kort
Een remslang schuurt ergens langs het voertuig, de keurmeester ontdekt dit door de wielen tijdens de APK-inspectie volledig naar links en rechts te sturen terwijl de auto op de brug staat. Doorlopend contact met een metalen of bewegend onderdeel slijt de buitenkant van de slang; als die doorslijt, verliest het remsysteem vloeistof en kan de remwerking wegvallen. In de meeste gevallen lost een monteur het op door de slang opnieuw vast te klikken met een nieuwe bevestigingsclip, wat doorgaans tot ongeveer €50 kost; als de slang al zichtbaar is doorgesleten, moet hij worden vervangen en liggen de kosten rond de €100–€150.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 310
- RDW-artikel
- 5.*.31
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Remslang schuurt langs enig deel.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
29.716
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 29.716 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met remslang schuurt langs enig deel is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,11% → 0,12%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met remslang schuurt langs enig deel, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (0,7% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 310?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
tot €50
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Houd ook rekening met
- Remslang bevestigingsclip of beugel, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Als de slang zichtbaar versleten is door het schuren (mantel doorgeschuurd of wapening zichtbaar), is directe vervanging verplicht, kosten lopen naar klasse B.
- Combinatie met code 232 of 238 (gasveer) suggereert dat de gehele veerpootzone aandacht nodig heeft; keuring van topmount en veerschotel is dan aangewezen.
- Bij voertuigen ouder dan 10 jaar preventief de overige slangen op dezelfde as beoordelen; als ook die schuurt, verdubbelen reparatiekosten.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 310 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Komt opvallend vaak voor bij
Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 310 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Mini Countryman, Mini Clubman en BMW X1. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.
Mini Countryman
Bij 9,8% van 5.764 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 0,4%
Vooral bouwjaar 2022 (13,1%) →
Mini Clubman
Bij 9,4% van 6.270 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 0,4%
Vooral bouwjaar 2022 (14,5%) →
BMW X1
Bij 6,3% van 10.517 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 0,3%
Vooral bouwjaar 2022 (11,9%) →Bekijk alle 6 modellen met verhoogd risico
| Model | Afkeur | Leeftijdsgenoten | Vs. gemiddeld | Gekeurd | Slechtste bouwjaar |
|---|---|---|---|---|---|
| Mini Countryman | 9,8% | 0,4% | 24,7× | 5.764 | 2022 (13,1%) |
| Mini Clubman | 9,4% | 0,4% | 24,7× | 6.270 | 2022 (14,5%) |
| BMW X1 | 6,3% | 0,3% | 19,9× | 10.517 | 2022 (11,9%) |
| BMW 2 Serie Active Tourer | 5,5% | 0,3% | 17,0× | 6.555 | 2020 (10,6%) |
| BMW 2 Serie | 5,1% | 0,4% | 11,6× | 2.552 | 2022 (9,5%) |
| BMW 2 Series Gran Tourer | 5,1% | 0,5% | 10,7× | 3.110 | 2019 (7,6%) |
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 310?
Hoe vaak komt gebrekcode 310 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 310?
Bij welke modellen komt gebrekcode 310 bovengemiddeld vaak voor?
Is APK-code 310 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 310 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 310 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 310 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.