Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Maserati Quattroporte 3.0T (2013)
APK rapport 5-ZTG-56

De Maserati Quattroporte uit 2013 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 302 kW (411 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie VI (M156), gebouwd van 2013 tot 2024. Leeggewicht 1.955 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 152.772, in Nederland sinds 25 maart 2015.

NL 5-ZTG-56

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 21 november 2026

Nog 58 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Maserati Quattroporte uit 2013 scoort 0,3 punten per jaar, 85% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,18 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
146 voertuigen
0,18
+85%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 7-13j)
367.454 voertuigen
0,61
-46%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Maserati Quattroporte op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2015 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2013. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 21 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 19 nov. 2025 12:53 Keuring 1 afkeurpunt
  4. 2024 Geslaagd
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 1 nov. 2023 15:51 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2022 Geslaagd
  8. 2021 Geslaagd
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 25 mrt. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    11 maart 2016

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 maart 2015, 10 maart 2016

  3. Eerste registratie

    25 maart 2015

In Nederland sinds 25 maart 2015. Voertuig is sinds 25 maart 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties

2 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 juli 2017

De elektrische bedrading van de bestuurdersstoel is niet goed gepositioneerd. Hierdoor kan de bedrading beschadigen.

Mogelijke gevolgen & herstel

indien de bedrading beschadigd kan kortsluiting ontstaan.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De eigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bedrading inspecteren, correct bevestigen en indien nodig vervangen.

Referentie MGP170416, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 juni 2016

De bevestigingsbout van de achterste achteras-spoorstang kan losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de bout losraakt kan de bestuurder bij een sportief weggedrag de controle over het voertuig verliezen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De eigenaar wordt verzocht op korte termijn contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsbout controleren en indien nodig correct vastzetten of vervangen.

Referentie MGP160213, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 26 januari 2017

De versnellingsbak wordt niet automatisch in de neutraalstand gezet als de bestuurder bij een erg lage voertuigsnelheid de gordel los maakt en de deur open doet.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij het uit het voertuig stappen van de bestuurder onverwacht in beweging komen van het voertuig.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De eigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Het slot van de bestuurdersportier wordt dan vervangen en er wordt aangepaste software geïnstalleerd.

Referentie MGP170064, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 maart 2016

De bevestigingsdelen van de vloermat ontbreken, zijn niet goed aangebracht of zijn beschadigd. Ook kan het mogelijk zijn dat de vloermat onjuist is aangebracht of dat er losse delen op de vloermat kunnen liggen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het gaspedaal kan blijven hangen door de onjuiste positie van de vloermat.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De eigenaar wordt verzocht op korte termijn contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gaspedaalkap en/of de vloermat vervangen en op de juiste manier vastzetten.

Referentie MGP160108, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Maserati Quattroporte uit 2013 op benzine naar verwachting rond de 166.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 166.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Maserati Quattroporte

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 328 vergelijkbare Maserati Quattroporte-voertuigen op benzine van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Maserati Quattroporte op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
1.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.5%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.2%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.2%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
0.9%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 328 Maserati Quattroporte, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Maserati Quattroporte, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
328

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Maserati Quattroporte

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Maserati Quattroporte met kenteken 5-ZTG-56 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Maserati Quattroporte 10,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 246 g/km (NEDC).

Verbruik 10,5 l/100km (NEDC) 1 op 9,5
CO2-uitstoot 246 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: B

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 11% zuiniger dan vergelijkbare Maserati Quattroporte-uitvoeringen uit 2013.

De geregistreerde brandstof van deze Maserati Quattroporte is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Maserati Quattroporte's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Maserati Quattroporte's, of check een ander kenteken.

Alles over de Maserati Quattroporte

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Maserati Quattroporte uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Maserati Quattroporte 2013?

Mercedes-Benz S 21% betrouwbaarder

Mercedes-Benz S

Audi RS6 17% betrouwbaarder

Audi RS6

Audi S6 18% betrouwbaarder

Audi S6

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Maserati Quattroporte 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.