Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda CX-7 (2007)
APK rapport 82-LBN-3

De Mazda CX-7 uit 2007 heeft een 2,3-liter benzinemotor van 191 kW (260 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie ER, gebouwd van 2006 tot 2016. Leeggewicht 1.670 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 16 maart 2010.

NL 82-LBN-3

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 13 mei 2027

Nog 232 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Mazda CX-7 uit 2007 scoort 1,7 punten per jaar, 62% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,03 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: dimlicht onjuist afgesteld, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 13-19j
247 voertuigen
1,03
+62%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 13-19j)
846.340 voertuigen
0,90
+84%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda CX-7 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2010 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2007. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 13 mei 2027 Volgende APK
  2. 13 mei 2026 10:29 Keuring 2 afkeurpunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. 31 jul. 2024 07:56 Keuring 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 24 jul. 2023 09:11 Keuring 2 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 21 jul. 2022 12:23 Keuring 3 afkeurpunten
  9. 30 jul. 2021 07:11 Keuring 1 adviespunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 31 jul. 2020 08:53 Keuring 1 afkeurpunt
  12. Toegelaten in Nederland op 16 mrt. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    15 mei 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    7 mei 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    3 oktober 2025

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    16 maart 2010, 2 oktober 2025

  5. Eerste registratie

    16 maart 2010

In Nederland sinds 16 maart 2010. Voertuig is sinds 16 maart 2010 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 augustus 2018

De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd kunnen stukjes metaal de inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbagontsteker vervangen.

Referentie MGP180620, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 14 juni 2017

Het kogelgewricht van voorwiel ophangingsarmen kan losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Ernstig belemmeren van de besturing, verliezen van de controle over het voertuig.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ophangingsarmen vervangen voor gemodificeerde exemplaren.

Referentie MGP170602, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda CX-7 uit 2007 op benzine naar verwachting rond de 222.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 222.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Mazda CX-7

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mazda CX-7

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda CX-7 uit 2007 met kenteken 82-LBN-3 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Mazda CX-7: 10,2 liter per 100 kilometer, goed voor 243 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 10,2 l/100km (NEDC) 1 op 9,8
CO2-uitstoot 243 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Beoordeling voor 82-LBN-3 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda CX-7's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda CX-7's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda CX-7

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda CX-7 uit 2007

Andere modellen op dezelfde leeftijd (19 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-7 2007?

BMW 3-Serie Vergelijkbaar

BMW 3-Serie

Volvo V70 10% meer gebreken

Volvo V70

Mercedes-Benz C 5% meer gebreken

Mercedes-Benz C

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2007 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-7 2007, eerlijk vergeleken op leeftijd.