Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen T-ROC 1.6 TDI (2018)
APK rapport G-898-JT

De Volkswagen T-ROC uit 2018 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 85 kW (116 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (A11/AC7), in productie sinds 2017. Leeggewicht 1.295 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.684, in Nederland sinds 4 oktober 2019.

NL G-898-JT

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 augustus 2027

Nog 319 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Volkswagen T-ROC uit 2018 scoort 0,8 punten per jaar, 253% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,24 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
530 voertuigen
0,24
+253%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 2-8j)
3.770.568 voertuigen
0,16
+407%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volkswagen T-ROC op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 9 aug. 2027 Volgende APK
  2. 12 jun. 2026 12:21 Keuring 1 afkeurpunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 8 aug. 2025 12:27 Keuring 2 afkeurpunten
  5. 2024 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 26 jul. 2023 08:16 Keuring 2 afkeurpunten
  8. 2022 Geslaagd
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 4 okt. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    4 oktober 2019

In Nederland sinds 4 oktober 2019. Wijzigingen vóór 4 oktober 2019 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 november 2018

De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast.

Mogelijke gevolgen & herstel

Tijdens een ongeval kan de ondersteunende en beschermende werking van de hoofdsteun beperkt zijn.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de rugleuning controleren en indien nodig het leuningframe vervangen.

Referentie MGP180602, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Volkswagen T-ROC uit 2018 op diesel naar verwachting rond de 176.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 176.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Volkswagen T-ROC

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Volkswagen T-ROC

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Volkswagen T-ROC uit 2018 (G-898-JT) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Deze Volkswagen T-ROC stoot volgens opgave 144 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik 5,6 l/100km (WLTP) geschat 1 op 17,9
CO2-uitstoot 144 g/km (WLTP)

De RDW-emissieklasse van deze Volkswagen T-ROC is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Volkswagen T-ROC's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen T-ROC's, of check een ander kenteken.

Alles over de Volkswagen T-ROC

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen T-ROC uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen T-ROC 2018?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

Nissan Qashqai 9% meer gebreken

Nissan Qashqai

Peugeot 2008 16% meer gebreken

Peugeot 2008

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen T-ROC 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.