APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen ID.Buzz EV (2023)
APK rapport GFT-61-B

De Volkswagen ID.Buzz uit 2023 heeft een elektriciteitmotor van 150 kW (204 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2022. Leeggewicht 2.359 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 81.301, in Nederland sinds 17 juli 2024.

NL GFT-61-B

APK geldig

Geldig tot 3 september 2028

Nog 661 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 1 keuring

Deze Volkswagen ID.Buzz uit 2023 scoort 1,0 punten per jaar, 52532% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,00 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2026: bandenspanning niet op juiste waarde, band beschadigd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-3j

2.081 voertuigen

0,00

+52532%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-3j)

508.708 voertuigen

0,20

+410%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Verhoogd risico

Dit voertuig toont een aanzienlijk hoger aantal geconstateerde gebreken per jaar (1.0) dan vergelijkbare modellen (0.002) en het peer-segment (0.19). Twee afkeurpunten bij een recente APK wijzen op eerdere problemen.

Bekijk analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

3 sep. 2028 Volgende APK
3 sep. 2026 11:36 Keuring 2 afkeurpunten
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden Voorspeld · 6%
- Band beschadigd (2×) Wielen & Banden Voorspeld · 1%
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 17 jul. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

7 september 2026 · detectie-datum
Terugroepactie afgerond

15 mei 2026 · detectie-datum
Eerste registratie

17 juli 2024

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 18 februari 2026

Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan de hoogvolt-accu thermisch overbelast raken, wat mogelijk kan leiden tot brand. Dit kan zware of dodelijke verwondingen voor de inzittenden veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de HV-accu controleren, indien nodig repareren en controle-software installeren. Om het risico tot een minimum te beperken, is het essentieel dat de auto alleen in de buitenlucht en niet verder dan 80% wordt geladen (Battery Care Mode).

Referentie MGP260096, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Volkswagen ID.Buzz uit 2023 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 45.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 65.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 45.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Volkswagen ID.Buzz

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 453 vergelijkbare Volkswagen ID.Buzz-voertuigen op elektriciteit van 4 tot 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.4%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.3%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Volkswagen ID.Buzz op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4.4%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.2%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.3%	€ €

AI-risicoanalyse Volkswagen ID.Buzz

Door AI

Niet meer actueel, er zijn nieuwe APK-resultaten of de analyse is ouder dan 30 dagen.

Verhoogd risico

Sterke punten

▸ De kilometerstand ligt met 10k-20k km substantieel onder de verwachte 35.000 km voor dit bouwjaar/model, wat duidt op minder slijtage.
▸ Een eerder geconstateerde bandbeschadiging ('slijtage') is op 2026-09-03 gerepareerd (afkeur), waardoor het risico op dit specifieke defect op korte termijn lager is.
▸ Als elektrisch voertuig zijn er geen traditionele motoronderhoudskosten of risico's gerelateerd aan een verbrandingsmotor.
▸ Het voertuig is met 3 jaar nog zeer jong, wat doorgaans minder slijtage en een langere levensduur betekent.

Aandachtspunten

▸ Het voertuig heeft een track-record van 1.0 gebrek per jaar, wat significant hoger is dan het modelgemiddelde van 0.002 en het peer-segmentgemiddelde van 0.1918.
▸ Bij de APK op 2026-09-03 zijn twee afkeurpunten geconstateerd: 'Bandenspanning niet op juiste waarde' en 'Band beschadigd'. Dit duidt op eerdere problemen die herstel vereisten bij een jonge auto.

Tips bij bezichtiging

▸ Controleer de staat en profieldiepte van alle banden zorgvuldig, inclusief het reservewiel indien aanwezig, en controleer op eventuele eerdere reparaties of onregelmatige slijtage.
▸ Vraag naar de onderhoudshistorie, met name rond de APK-datum van 2026-09-03, en de reden voor de geconstateerde gebreken.
▸ Inspecteer de wielen op beschadigingen, deuken of corrosie en controleer of de banden correct gemonteerd zijn.
▸ Controleer de kilometerstand consistentie met eventuele RDW APK-historie of onderhoudsfacturen, gezien de 'low' afwijking van de verwachting.
▸ Let op algemene tekenen van slijtage die vroegtijdig lijken voor een auto van 3 jaar oud, gezien de afwijking in het track-record.

AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 5 okt. 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Volkswagen ID.Buzz (GFT-61-B) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Actieradius	411 km geschat
Stroomverbruik	212 Wh/km geschat

Gebaseerd op de RDW-registratie van GFT-61-B en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Hoe doen andere Volkswagen ID.Buzz's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen ID.Buzz's, of check een ander kenteken.

Alles over de Volkswagen ID.Buzz

Volkswagen ID.Buzz EV (2023) APK rapport GFT-61-B

Dit voertuig