APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius Plug-IN (2024)
APK rapport GPJ-09-X

De Toyota Prius Plug-IN uit 2024 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 231 kW (314 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (XW60), in productie sinds jun 2023. Leeggewicht 1.520 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 43.615, in Nederland sinds 19 oktober 2024.

NL GPJ-09-X

APK geldig

Geldig tot 19 oktober 2028

Nog 757 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Toyota Prius Plug-IN uit 2024 sinds 2024.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius Plug-IN op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

19 okt. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 19 okt. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

20 januari 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

19 oktober 2024, 19 januari 2026
Eerste registratie

19 oktober 2024

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 januari 2026

De achterportieren kunnen tijdens het rijden onverwacht opengaan door vocht in de elektrische ontgrendelschakelaar.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als het achterportier tijdens het rijden onverwacht opent, kan dit het risico op letsel voor inzittenden vergroten. Er verschijnt dan een waarschuwing op het instrumentenpaneel en er klinkt een geluidssignaal.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bedrading van de achterportieren vervangen.

Referentie MGP260027, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Prius Plug-IN uit 2024 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 30.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 30.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius Plug-IN

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 358 vergelijkbare Toyota Prius Plug-IN-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius Plug-IN op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	4.5%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	2.8%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.7%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1.1%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	0.8%	€ € €

AI-risicoanalyse Toyota Prius Plug-IN

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Prius Plug-IN uit 2024 met kenteken GPJ-09-X rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Als plug-in hybride komt deze Toyota Prius Plug-IN 86 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 0,5 l/100km en 12 g/km CO2.

Verbruik (gewogen)	0,5 l/100km (WLTP) 1 op 200
CO2-uitstoot (gewogen)	12 g/km (WLTP)
Actieradius	86 km

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 29% zuiniger dan vergelijkbare Toyota Prius Plug-IN-uitvoeringen uit 2024.

Beoordeling voor GPJ-09-X op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.