APK-historie & Voertuigdossier
De BMW 2 Serie uit 2025 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 180 kW (245 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G42, in productie sinds nov 2019. Leeggewicht 1.500 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 75.561, in Nederland sinds 7 januari 2025.
APK geldig
Geldig tot 7 januari 2029
Nog 837 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze BMW 2 Serie uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 2 Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Terugroepactie afgerond
23 september 2026 · detectie-datum
Openstaande terugroepactie
19 juli 2026 · detectie-datum
Verzekerd
19 juli 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd
8 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
20 december 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend
7 januari 2025, 19 december 2025
Eerste registratie
7 januari 2025
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg.
Kortsluiting in de startmotor kan brand veroorzaken. BMW AG adviseert om het voertuig na het starten van de motor niet onbeheerd achter te laten.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotor vervangen.
Referentie MGP260281, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 2 Serie uit 2025 op benzine naar verwachting rond de 15.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.490 vergelijkbare BMW 2 Serie-voertuigen op benzine van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.3% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.3% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.2% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.2% |
|
Remslang schuurt langs enig deel
Reminrichting · Afkeurpunt
|
0.8% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 2 Serie (GXR-51-K) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de WLTP-meting verbruikt GXR-51-K 6,8 l/100km en stoot daarbij 155 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 6,8 l/100km (WLTP) 1 op 14,7 |
| CO2-uitstoot | 155 g/km (WLTP) |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 3% meer dan vergelijkbare BMW 2 Serie-uitvoeringen uit 2025.
Gebaseerd op de RDW-registratie van GXR-51-K en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 2 Serie's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW 2 Serie