APK-historie & Voertuigdossier
De BMW I4 uit 2025 heeft een elektriciteitmotor van 250 kW (340 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G26, in productie sinds 2021. Leeggewicht 2.025 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 77.287, in Nederland sinds 13 januari 2025.
APK geldig
Geldig tot 13 januari 2029
Nog 842 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze BMW I4 uit 2025 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Logisch
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I4 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
14 februari 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
13 januari 2025, 13 februari 2026
Eerste registratie
13 januari 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een BMW I4 uit 2025 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.611 vergelijkbare BMW I4-voertuigen op elektriciteit van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.6% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.6% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
1.6% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW I4 (GXV-63-H) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De opgegeven actieradius van GXV-63-H is 521 km, met een stroomverbruik van 177 Wh per kilometer.
| Actieradius | 521 km |
| Stroomverbruik | 177 Wh/km |
De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 8% lager dan die van vergelijkbare BMW I4-uitvoeringen uit 2025.
Gebaseerd op de RDW-registratie van GXV-63-H en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 160 cm | 1.130 kg | 1.130 kg | — |
| 2 | 163 cm | 1.555 kg | 1.555 kg | Ja |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I4's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW I4