APK-historie & Voertuigdossier
De KIA Niro uit 2025 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 139 kW (189 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (SG2), in productie sinds jul 2022. Leeggewicht 1.494 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.160, in Nederland sinds 3 januari 2025.
APK geldig
Geldig tot 3 januari 2029
Nog 833 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze KIA Niro uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Niro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
28 april 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
3 januari 2025, 27 april 2026
Eerste registratie
3 januari 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een KIA Niro uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.592 vergelijkbare KIA Niro-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.1% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
3.5% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.5% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.7% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze KIA Niro met kenteken GZV-37-R rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Plug-in cijfers voor GZV-37-R: 65 km op de accu, gewogen 0,8 l/100km en 19 g/km CO2.
| Verbruik (gewogen) | 0,8 l/100km (WLTP) 1 op 125 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 19 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 65 km |
Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 11% zuiniger dan vergelijkbare KIA Niro-uitvoeringen uit 2025.
De geregistreerde brandstof van deze KIA Niro is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 157 cm | 1.065 kg | 1.065 kg | Ja |
| 2 | 159 cm | 1.050 kg | 1.050 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA Niro's, of check een ander kenteken.
Alles over de KIA Niro