Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebreken & betrouwbaarheid

KIA Niro
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 82.1K KIA Niro voertuigen — uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2016 tot 2026.

Hoe betrouwbaar is de KIA Niro?

Op basis van 82.114 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2016–2026 en 3 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de KIA Niro veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie KIA Niro

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2022–2027

II (SG2)

34.149 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 58% Elektriciteit 42%
Gewicht Middenklasse 52% Compact 48%
SUV II (SG2)

85.541 observaties · 996 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

1,2%

per voertuig-jaar in cohort

3% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-49% afkeur -64% advies leeftijd 1 — 4 jaar
0% 6% 12% 18% 24% 30% 1 2 3 4 Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 0,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 4,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 18,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · 0,0% advies · cohort 33.358 Leeftijd 2 · 0,0% advies · cohort 27.083 Leeftijd 3 · 0,2% advies · cohort 16.377 Leeftijd 4 · 1,3% advies · cohort 8.723 Leeftijd 1 · 0,0% afkeur · cohort 33.358 Leeftijd 2 · 0,1% afkeur · cohort 27.083 Leeftijd 3 · 1,3% afkeur · cohort 16.377 Leeftijd 4 · 8,6% afkeur · cohort 8.723 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 2019–2022

I (DE) Facelift

42.539 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 58% Elektriciteit 42%
Gewicht Middenklasse 54% Compact 46%
SUV I (DE) Facelift

235.800 observaties · 13.168 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

5,6%

per voertuig-jaar in cohort

28% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

7 jr

2,1% afkeur · n=9.363

Slechtste leeftijd

6 jr

11,9% afkeur · n=22.465

Afkeur & advies per leeftijd
-8% afkeur -28% advies leeftijd 1 — 7 jaar
0% 6% 12% 18% 24% 30% 1 2 3 4 5 6 7 Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 0,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 4,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 2,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 1,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 18,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 13,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 5,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · 0,0% advies · cohort 42.539 Leeftijd 2 · 0,0% advies · cohort 42.539 Leeftijd 3 · 0,3% advies · cohort 42.539 Leeftijd 4 · 3,4% advies · cohort 42.539 Leeftijd 5 · 0,5% advies · cohort 33.816 Leeftijd 6 · 1,9% advies · cohort 22.465 Leeftijd 7 · 0,3% advies · cohort 9.363 Leeftijd 1 · 0,1% afkeur · cohort 42.539 Leeftijd 2 · 0,1% afkeur · cohort 42.539 Leeftijd 3 · 1,8% afkeur · cohort 42.539 Leeftijd 4 · 19,6% afkeur · cohort 42.539 Leeftijd 5 · 3,3% afkeur · cohort 33.816 Leeftijd 6 · 11,9% afkeur · cohort 22.465 Leeftijd 7 · 2,1% afkeur · cohort 9.363 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 2016–2019

I (DE)

23.510 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 88% Elektriciteit 12%
Gewicht Middenklasse 74% Compact 26%
SUV I (DE)

164.570 observaties · 14.964 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

9,1%

per voertuig-jaar in cohort

48% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

4,1% afkeur · n=23.510

Slechtste leeftijd

6 jr

18,6% afkeur · n=23.510

Afkeur & advies per leeftijd
-24% afkeur -49% advies leeftijd 1 — 10 jaar
0% 6% 12% 18% 24% 30% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 0,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 3,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 3,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 1,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 5,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 8,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 8,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 13,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 12,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 5,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 22,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 27,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 29,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · 0,0% advies · cohort 9.363 Leeftijd 2 · 0,0% advies · cohort 16.169 Leeftijd 3 · 0,3% advies · cohort 21.729 Leeftijd 4 · 3,3% advies · cohort 23.510 Leeftijd 5 · 0,7% advies · cohort 23.510 Leeftijd 6 · 3,3% advies · cohort 23.510 Leeftijd 7 · 0,9% advies · cohort 23.510 Leeftijd 8 · 3,0% advies · cohort 14.147 Leeftijd 9 · 2,8% advies · cohort 7.341 Leeftijd 10 · 1,6% advies · cohort 1.781 Leeftijd 1 · 0,0% afkeur · cohort 9.363 Leeftijd 2 · 0,0% afkeur · cohort 16.169 Leeftijd 3 · 1,4% afkeur · cohort 21.729 Leeftijd 4 · 18,1% afkeur · cohort 23.510 Leeftijd 5 · 4,1% afkeur · cohort 23.510 Leeftijd 6 · 18,6% afkeur · cohort 23.510 Leeftijd 7 · 5,1% afkeur · cohort 23.510 Leeftijd 8 · 18,2% afkeur · cohort 14.147 Leeftijd 9 · 15,6% afkeur · cohort 7.341 Leeftijd 10 · 7,2% afkeur · cohort 1.781 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · KIA Niro

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige KIA Niro's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 3 jr 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr
289 Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
vaker bij oudere auto's 0,1% 0,2% 0,5% 0,7% 1,4% 2,7% 3,6%
030 Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar
vaker bij oudere auto's — 0,1% 0,2% 0,5% 0,7% 1,2% 2,3%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
vaker bij oudere auto's 2,8% 2,3% 3,4% 5,5% 7,4% 8,7% 9,4%
312 Remschijf ernstig gecorrodeerd
vaker bij oudere auto's 0,1% 0,6% 0,7% 0,7% 1,6% 1,4% 1,6%
507 Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 0,7% 1,6% 1,5% 2,0% 2,0% 1,7% 2,9%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 3 jr 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr
391 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
vaker bij jongere auto's 20,2% 23,7% 14,6% 12,3% 8,1% 9,7% 8,9%
203 Band beschadigd
vaker bij oudere auto's 7,5% 10,5% 11,5% 14,9% 13,3% 12,0% 12,5%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
vaker bij oudere auto's 2,8% 2,3% 3,4% 5,5% 7,4% 8,7% 9,4%
210 Bandenspanning niet op juiste waarde
vaker bij jongere auto's 35,5% 31,1% 31,8% 30,7% 29,2% 30,6% 29,7%
205 Band onvoldoende profiel
stabiel over leeftijd 19,9% 16,3% 19,1% 18,1% 22,3% 18,2% 17,2%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de KIA Niro

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de KIA Niro?

Ford Kuga Vergelijkbaar

FORD Kuga

51.5K voertuigen 24% ooit afgekeurd
Mitsubishi Outlander 209% meer gebreken

MITSUBISHI Outlander

33.6K voertuigen 73% ooit afgekeurd
Toyota Corolla 47% meer gebreken

TOYOTA Corolla

55.8K voertuigen 35% ooit afgekeurd
Toyota C-HR 23% meer gebreken

TOYOTA C-HR

40.9K voertuigen 29% ooit afgekeurd
Toyota Yaris Cross 89% betrouwbaarder

TOYOTA Yaris Cross

38.3K voertuigen 3% ooit afgekeurd
Lynk&CO 01 75% betrouwbaarder

LYNK&CO 01

32.6K voertuigen 6% ooit afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Niro — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over KIA Niro

Welke generatie van de KIA Niro is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen KIA Niro-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De II (SG2) (2022–2027) toont in onze data het laagste cijfer (1,2%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke KIA Niro generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de I (DE) (2016–2019) met 9,1% — auto's van rond de 8 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een KIA Niro gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 6,0% van de 82.114 geanalyseerde KIA Niro afgekeurd — ruwweg 1 op de 17 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 1,2% bij de II (SG2) tot 9,1% bij de I (DE). Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 82.114 KIA Niro voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke KIA Niro controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke KIA Niro voertuigen.

Check een specifieke KIA Niro

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele KIA Niro.