APK-gebreken & betrouwbaarheid
KIA Niro
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 88.5K KIA Niro voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2016 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de KIA Niro?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Kia Niro is een compacte crossover die in 2016 werd geintroduceerd en in Nederland uitgegroeid is tot ruim 85.000 exemplaren in twee generaties. Het model is er voornamelijk als hybride (benzine) en als volledig elektrisch, wat het tot een populaire keuze maakt voor rijders die de overstap naar elektrisch rijden overwegen.
Bij de APK scoort de Niro gemiddeld ten opzichte van vergelijkbare modellen. Er zijn geen opvallende modeltypische zwakke punten in de data zichtbaar: de keuringsgebreken blijven bij gewone slijtage zoals bandendruk en verlichting.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de KIA Niro met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Mistlicht voor
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:900
2,9× vaker
Mistlicht voor
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het mistlicht voor is verkeerd afgesteld, te hoog of te laag.
Dit model 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 900 waarnemingen.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:400
2,1× vaker
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het glas van een richtingaanwijzer is ernstig beschadigd of verwijderd.
Dit model 0,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,1% · circa 400 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie KIA Niro
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jul 2022 – heden
II (SG2)
32.895 voertuigen · 5 bouwjaren
De huidige Kia Niro generatie II (SG2) wordt sinds 2023 gebouwd en telt inmiddels circa 31.000 exemplaren. Naast de volledig elektrische EV-versie is een groot deel van de vloot een 1.6 GDi HEV hybride. Er zijn nog te weinig keuringen geweest om iets te zeggen over zwakke punten bij deze generatie. Auto's uit het representatieve bouwjaar 2024 staan gemiddeld rond de 30.000 kilometer op de teller en gaan voor circa €31.000 in de verkoop.
Waar let je op bij aankoop
- Vraag bij een EV- of PHEV-uitvoering de actuele accugezondheid (State of Health) op.
- Vergelijk de vraagprijs, rond de €31.000, met de kilometerstand van de auto die u bekijkt.
Bouwjaren
Generatie 2016 – jun 2022
I (DE)
48.124 voertuigen · 7 bouwjaren
De Kia Niro generatie I (DE) liep van 2016 tot 2022, met een facelift vanaf 2019, en is met circa 48.000 exemplaren de grootste generatie. Naast de hybride 1.6 GDi HEV was ook een volledig elektrische EV-versie leverbaar. Verkeerd afgestelde mistlichten voor komen bij deze auto's vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, verder springt er weinig uit. Een occasion uit deze jaren staat gemiddeld rond de 98.000 kilometer op de teller en kost circa €18.000.
Waar let je op bij aankoop
- Check of de mistlichten voor niet verblindend afgesteld staan.
- Vraag bij een EV- of hybride-uitvoering de actuele accugezondheid (State of Health) op.
- Vergelijk de vraagprijs met de kilometerstand, gezien de spreiding in aandrijflijnen binnen deze generatie.
Populariteit in Nederland
Instroom van de KIA Niro per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
88.397
2016, 2026
Import
14,2%
12.528 geïmporteerd
Piekjaar
2024
13.043 nieuw
Wisselt vaak van eigenaar
De KIA Niro wisselt 22% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 30% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 18%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 54.702 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de KIA Niro per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
94,5%
van 87.703 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 97% export
Leeftijdsgenoten
96,5%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de KIA Niro per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2026 (Hybride (benzine))
€ 35.017
36 waarnemingen
Bouwjaar 2016 (Hybride (benzine))
€ 13.798
82 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 443
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
3.128
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de KIA Niro per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de KIA Niro
RDW-terugroepacties waarin de Niro voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Niro Door een fout in het batterij management systeem (BMS) wordt interne kortsluiting in batterijcellen van de hoogspanningsbatterij mogelijk niet gedetecteerd. Ernstig risico 1.9K auto's jun. 2026 49% hersteld MGP260260
- Ceed, Niro, Xceed De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof. Ernstig risico 43.4K auto's jan. 2025 93% hersteld MGP250004
- E-Niro De veiligheidsplug in het batterijpakket kan mechanisch beschadigd raken door warmte. Gemiddeld risico 1.3K auto's dec. 2024 86% hersteld MGP250038
- Niro Bouten in het differentieelhuis (GDU) zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Hierdoor kunnen de bouten losraken en de behuizing en/of reductietandwielen beschadigen. Ernstig risico 6 auto's jun. 2024 100% hersteld MGP240206
- EV6, Niro De aandrijfas kan breken door een onjuiste warmtebehandeling tijdens de productie. Gemiddeld risico 165 auto's mrt. 2024 80% hersteld MGP240088
Kenteken-check
Check een specifieke Niro
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de KIA Niro
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de KIA Niro?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Niro, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over KIA Niro
Welke generatie van de KIA Niro is het meest betrouwbaar?
Welke KIA Niro generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een KIA Niro gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke KIA Niro controleren?
Check een specifieke KIA Niro
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele KIA Niro.