APK-historie & Voertuigdossier
De BMW X1 uit 2025 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 221 kW (301 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (U11/U12), in productie sinds sep 2022. Leeggewicht 1.640 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 97.629, in Nederland sinds 8 januari 2025.
APK geldig
Geldig tot 8 januari 2029
Nog 838 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze BMW X1 uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X1 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
11 november 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend
8 januari 2025, 10 november 2025
Eerste registratie
8 januari 2025
In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing.
Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om door middel van 'over the air' update de monitoringsoftware voor het remsysteem te installeren.
Referentie MGP240337, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een BMW X1 uit 2025 op benzine staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 5.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 14.151 vergelijkbare BMW X1-voertuigen op benzine van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.4% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.1% |
|
Remslang schuurt langs enig deel
Reminrichting · Afkeurpunt
|
1.5% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.4% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW X1 (HBF-84-J) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de WLTP-meting verbruikt HBF-84-J 7,9 l/100km en stoot daarbij 177 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 7,9 l/100km (WLTP) 1 op 12,7 |
| CO2-uitstoot | 177 g/km (WLTP) |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 22% meer dan vergelijkbare BMW X1-uitvoeringen uit 2025.
Gebaseerd op de RDW-registratie van HBF-84-J en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW X1's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW X1