APK-historie & Voertuigdossier
De Mazda CX-30 uit 2025 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 5 kW (7 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie DM, in productie sinds 2019. Leeggewicht 1.440 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 44.700, in Nederland sinds 7 februari 2025.
APK geldig
Geldig tot 7 februari 2029
Nog 868 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Mazda CX-30 uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda CX-30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Tellerstand-meting 2026
2 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
1 september 2026
Eerste registratie
7 februari 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Mazda CX-30 uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 5.000 en 25.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (17). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 6.069 vergelijkbare Mazda CX-30-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.4% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
3.7% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.1% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.6% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.2% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Mazda CX-30 uit 2025 met kenteken HDH-18-F rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Mazda CX-30: 6,3 liter per 100 kilometer, goed voor 140 g/km CO2 (WLTP).
| Verbruik | 6,3 l/100km (WLTP) 1 op 15,9 |
| CO2-uitstoot | 140 g/km (WLTP) |
Beoordeling voor HDH-18-F op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda CX-30's, of check een ander kenteken.
Alles over de Mazda CX-30