APK-historie & Voertuigdossier
De BMW 7-Serie uit 2025 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 145 kW (197 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie VII (G70), in productie sinds feb 2023. Leeggewicht 2.355 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 174.346, in Nederland sinds 7 februari 2025.
APK geldig
Geldig tot 7 februari 2029
Nog 868 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze BMW 7-Serie uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 7-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
4 mei 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
7 februari 2025, 3 mei 2026
Eerste registratie
7 februari 2025
De kruiskoppeling in de stuurkolom kan bij bepaalde stuurbewegingen defect raken.
Bij een defecte kruiskoppeling ontstaan geluiden en kan het stuurgevoel haperen of indirect aanvoelen. Onverwacht kan er een hogere stuurkracht nodig zijn, wat tot gevaarlijke situaties kan leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de kruiskoppeling vervangen.
Referentie MGP240324, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 7-Serie uit 2025 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 15.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 836 vergelijkbare BMW 7-Serie-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.3% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.1% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.8% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.4% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
0.4% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 7-Serie (HDK-83-L) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 77 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 1,1 l/100km (26 g/km CO2).
| Verbruik (gewogen) | 1,1 l/100km (WLTP) 1 op 90,9 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 26 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 77 km |
Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 8% zuiniger dan vergelijkbare BMW 7-Serie-uitvoeringen uit 2025.
Gebaseerd op de RDW-registratie van HDK-83-L en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 7-Serie's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW 7-Serie