APK-historie & Voertuigdossier
De KIA Niro uit 2025 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 131 kW (178 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (SG2), in productie sinds jul 2022. Leeggewicht 1.494 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 43.000, in Nederland sinds 27 maart 2025.
APK geldig
Geldig tot 27 maart 2029
Nog 914 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze KIA Niro uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Niro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
30 juni 2026
Eigenaarwisseling
23 juni 2026
Eigenaarwisseling
19 maart 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
27 maart 2025, 18 maart 2026
Eerste registratie
27 maart 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een KIA Niro uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.592 vergelijkbare KIA Niro-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.1% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
3.5% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.5% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.7% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze KIA Niro (HHP-20-K) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 65 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 0,8 l/100km (19 g/km CO2).
| Verbruik (gewogen) | 0,8 l/100km (WLTP) 1 op 125 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 19 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 65 km |
Gebaseerd op de RDW-registratie van HHP-20-K en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 157 cm | 1.065 kg | 1.065 kg | Ja |
| 2 | 159 cm | 1.050 kg | 1.050 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA Niro's, of check een ander kenteken.
Alles over de KIA Niro