APK-historie & Voertuigdossier
De Peugeot 508 uit 2025 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 311 kW (423 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (R83), in productie sinds aug 2018. Leeggewicht 1.867 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 74.609, in Nederland sinds 15 maart 2025.
APK geldig
Geldig tot 15 maart 2029
Nog 904 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Peugeot 508 uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 508 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Verzekerd
11 juli 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd
9 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
8 juli 2026
Eigenaarwisseling
26 juni 2026
Eigenaarwisseling
24 juni 2026
Tellerstand-meting 2026
21 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
20 juni 2026
Eigenaarwisseling
20 september 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend
15 maart 2025, 19 september 2025
Eerste registratie
15 maart 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot 508 uit 2025 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 15.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 541 vergelijkbare Peugeot 508-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.7% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.2% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
5.2% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.3% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Peugeot 508 met kenteken HHS-60-B rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Plug-in cijfers voor HHS-60-B: 46 km op de accu, gewogen 2,0 l/100km en 45 g/km CO2.
| Verbruik (gewogen) | 2,0 l/100km (WLTP) 1 op 50 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 45 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 46 km |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 25% meer dan vergelijkbare Peugeot 508-uitvoeringen uit 2025.
De geregistreerde brandstof van deze Peugeot 508 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 508's, of check een ander kenteken.
Alles over de Peugeot 508