Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Lexus NX (2022)
APK rapport HRJ-20-D

De Lexus NX uit 2022 heeft een 2,5-liter hybride (benzine)motor van 270 kW (367 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie NX (AZ20), in productie sinds jan 2022. Leeggewicht 1.965 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 75.074, in Nederland sinds 28 mei 2025.

NL HRJ-20-D

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 23 maart 2028

Nog 546 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Lexus NX uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
1.428 voertuigen
0,01
-100%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 0-4j)
288.872 voertuigen
0,10
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Lexus NX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 23 mrt. 2028 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Toegelaten in Nederland op 28 mei 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    12 maart 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    28 mei 2025, 11 maart 2026

  3. Eerste registratie

    28 mei 2025

In Nederland sinds 28 mei 2025. Voertuig is sinds 28 mei 2025 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 oktober 2025

Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software van de ECU her programmeren.

Referentie MGP250406, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 juli 2023

Een regelmodule op een gelijkstroomconverter kan zijn beschadigd en de converter niet uitschakelen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Blijven laden van de 12-volt accu waarbij oververhitting ontstaat en mogelijk kortsluiting.

De voertuigeigeaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze vervangt dan de gelijkstroomconverter.

Referentie MGP230296, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 april 2022

Bij de bevestiging van de schokdempers aan de voorzijde ontbreken mogelijk puntlassen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De overige puntlassen kunnen scheuren met het loskomen van een schokdemper als gevolg waardoor het voertuig onbestuurbaar wordt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De puntlassen zullen worden gecontroleerd en zonodig worden hersteld.

Referentie MGP220159, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Lexus NX uit 2022 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 75.000 km; de middelste helft zit tussen 55.000 en 105.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 75.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Lexus NX

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.527 vergelijkbare Lexus NX-voertuigen op hybride (benzine) van 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Lexus NX op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
1.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,527 Lexus NX, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (6 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Lexus NX, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
6 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.527

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Lexus NX

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Lexus NX met kenteken HRJ-20-D rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Lexus NX stoot volgens opgave 22 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik 1,1 l/100km (WLTP) geschat 1 op 90,9
CO2-uitstoot 22 g/km (WLTP)
Actieradius 72 km geschat

De geregistreerde brandstof van deze Lexus NX is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Lexus NX's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Lexus NX's, of check een ander kenteken.

Alles over de Lexus NX

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Lexus NX uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Lexus NX 2022?

BMW 5-Serie 13% betrouwbaarder

BMW 5-Serie

BMW X3 13% betrouwbaarder

BMW X3

Audi Q3 Sportback 19% betrouwbaarder

Audi Q3 Sportback

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Lexus NX 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.