Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5-Serie 2022
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VII (G30/G31/G38) (feb 2017 – dec 2023)

Wij hebben 2.944 BMW 5-Serie voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 5-Serie uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5-Serie 2022
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2013 · -16% vs gemiddelde · 20.181 keuringen 2013 20.2K keuringen Bouwjaar 2014 · -19% vs gemiddelde · 15.428 keuringen 2014 15.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 13.335 keuringen 2015 13.3K keuringen Bouwjaar 2016 · -20% vs gemiddelde · 12.110 keuringen 2016 12.1K keuringen Bouwjaar 2017 · -25% vs gemiddelde · 28.644 keuringen 2017 28.6K keuringen Bouwjaar 2018 · -19% vs gemiddelde · 30.562 keuringen 2018 30.6K keuringen Bouwjaar 2019 · -13% vs gemiddelde · 18.636 keuringen 2019 18.6K keuringen Bouwjaar 2020 · -13% vs gemiddelde · 12.885 keuringen 2020 12.9K keuringen Bouwjaar 2021 · -24% vs gemiddelde · 12.188 keuringen 2021 12.2K keuringen Bouwjaar 2022 · -22% vs gemiddelde · 5.918 keuringen 2022 5.9K keuringen -22% Bouwjaar 2023 · -17% vs gemiddelde · 1.825 keuringen 2023 1.8K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 5-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2020 (Benzine)

€ 34.198

289 waarnemingen

Bouwjaar 1997 (Benzine)

€ 4.828

10 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 736

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

10.840

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1997
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 1997 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 10.840 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (25 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2022)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 1,7 l/100km · 1 op 58,8 40 g/km CO2 Euro 6 A
Hybride (diesel) 5,9 l/100km · 1 op 16,9 153 g/km CO2 Euro 6 B

Gemiddeld verloop

De BMW 5-Serie uit 2022 wisselt 19% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 40% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 45%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.935 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 5-Serie 2022

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

2.807 voertuigen · 94,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €80.900

↓ -21% afkeur ↓ -44% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 5-Serie bij gemiddeld 5,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,1% vs 2,0%.

Gebaseerd op 2.807 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 5-Serie's uit 2022, waarvan 10% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

5,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

10%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-21%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2022 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-9% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 34.287

gemiddelde over 503 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2022 staat gemiddeld te koop voor € 34.287, 9% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 37.778 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 37.755
50–100k km
€ 36.602
100–150k km
€ 32.220
150–200k km
€ 27.774

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2022 per kilometerstand, over 500 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 9.981.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    Verlichting Afkeur
    1,5× vaker

    25,7% van deze auto's · leeftijdsgenoten 16,8%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,8× vaker

    16,7% van deze auto's · leeftijdsgenoten 9,5%

Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +61% t.o.v. verwacht

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

95.000 km

75.000–125.000 km · 603 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2022 rijdt naar verwachting rond de 59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 95.000 km, 61% hoger.

Hybride (diesel)

137 voertuigen · 4,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €106.900 (€85.211 tot €106.948)

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (diesel) BMW 5-Serie bij gemiddeld 8,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 13,1% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,2% vs 6,1%.

Gebaseerd op 137 Nederlandse hybride (diesel)-BMW 5-Serie's uit 2022, waarvan 16% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

16%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 5 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2022 (hybride (diesel)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 137 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 4 jaar

93.784 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))

Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2022.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2022?

Audi Q3 Sportback 6% betrouwbaarder

Audi Q3 Sportback

362 voertuigen 78% afgekeurd
gem. vraagprijs €33.819
BMW X3 Vergelijkbaar

BMW X3

344 voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €40.595
Audi A6 Vergelijkbaar

Audi A6

190 voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €41.486
Mercedes-Benz E 10% betrouwbaarder

Mercedes-Benz E

153 voertuigen 75% afgekeurd
gem. vraagprijs €37.019
Vergelijk met de 5-Serie
Land Rover Range Rover Evoque Vergelijkbaar

Land Rover Range Rover Evoque

128 voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €38.692
Volvo V90 Vergelijkbaar

Volvo V90

66 voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €35.056

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5-Serie uit 2022

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL N-923-VX NL P-072-VX NL N-382-TL NL HJG-74-V NL GSV-95-T

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5-Serie 2022

Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5-Serie uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 5,2% van de 2.944 geanalyseerde BMW 5-Serie voertuigen uit 2022 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 19 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 10,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 22% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 5-Serie uit 2022?
Een BMW 5-Serie uit 2022 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 34.287, gebaseerd op 503 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 9% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5-Serie 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2022 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 25,7% van de keuringen, tegen 16,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,5× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Band beschadigd.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5-Serie 2022 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2022 op hybride (benzine) komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 9,9% tegen 14,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5-Serie 2022?
Deze BMW 5-Serie valt binnen de VII (G30/G31/G38), gebouwd van feb 2017 tot dec 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5-Serie uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5-Serie 2022.