APK-historie & Voertuigdossier
De Peugeot 308 uit 2025 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 81 kW (110 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (P5), in productie sinds nov 2021. Leeggewicht 1.634 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 41.250, in Nederland sinds 30 mei 2025.
APK geldig
Geldig tot 30 mei 2029
Nog 980 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Peugeot 308 uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 308 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Verzekerd
17 juli 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd
16 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
15 juli 2026
Eigenaarwisseling
12 maart 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
30 mei 2025, 11 maart 2026
Eerste registratie
30 mei 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Peugeot 308 uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 5.000 km; de middelste helft zit tussen 5.000 en 15.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 426 vergelijkbare Peugeot 308-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.2% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.3% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.1% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.3% |
|
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
|
0.9% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Peugeot 308 (HRR-86-B) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 57 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 1,3 l/100km (29 g/km CO2).
| Verbruik (gewogen) | 1,3 l/100km (WLTP) 1 op 76,9 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 29 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 57 km |
Gebaseerd op de RDW-registratie van HRR-86-B en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 156 cm | 1.200 kg | 1.200 kg | Ja |
| 2 | 156 cm | 1.200 kg | 1.200 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 308's, of check een ander kenteken.
Alles over de Peugeot 308