Peugeot 508 1.2 PureTech (2024)
APK rapport HXX-20-B

De Peugeot 508 uit 2024 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 96 kW (131 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (R83), in productie sinds aug 2018. Leeggewicht 1.430 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.830, in Nederland sinds 12 februari 2026.

NL HXX-20-B

APK geldig

Geldig tot 12 juni 2028

Nog 628 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Peugeot 508 uit 2024 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 508 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2024. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

12 jun. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 12 feb. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

1 augustus 2026 · detectie-datum
Verzekerd

1 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

31 juli 2026
Niet verzekerd

31 juli 2026 · detectie-datum
Eerste registratie

12 februari 2026

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 26 september 2025

De start&stop functie werkt mogelijk niet door een verkeerde codering in de Body Control Module (BSI).

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan leiden tot een verhoogde Co2 uitstoot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de Body Control Module (BSI) updaten.

Referentie MGP250387, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot 508 uit 2024 op benzine naar verwachting rond de 30.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 30.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 508

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 347 vergelijkbare Peugeot 508-voertuigen op benzine van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 508 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.8%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	4%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.7%	€
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	2.9%	€ €

AI-risicoanalyse Peugeot 508

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 508 uit 2024 met kenteken HXX-20-B rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Peugeot 508: 6,1 liter per 100 kilometer, goed voor 137 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik	6,1 l/100km (WLTP) 1 op 16,4
CO2-uitstoot	137 g/km (WLTP)

Zuinigheid: C A

Beoordeling voor HXX-20-B op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.