Home
TESLA
MODEL 3
2020
J-123-KD

APK-historie & Voertuigdossier

Tesla Model 3 (2020)
APK rapport J-123-KD

De Tesla Model 3 uit 2020 heeft een elektriciteitmotor van 158 kW (215 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2017. Leeggewicht 1.831 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 62.830, in Nederland sinds 3 september 2020.

NL J-123-KD

APK geldig

Geldig tot 3 september 2028

Nog 708 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Tesla Model 3 uit 2020 scoort 0,2 punten per jaar, 103% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,08 per jaar).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-6j

36.648 voertuigen

0,08

+103%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 0-6j)

1.429.575 voertuigen

0,12

+42%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Tesla Model 3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

3 sep. 2028 Volgende APK
7 jul. 2026 11:57 Keuring 2 adviespunten
- Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 Steekproef & Toezicht
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
2025 geen APK-plicht
29 jul. 2024 07:57 Keuring 1 adviespunt
- Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 Steekproef & Toezicht
2023 geen APK-plicht
2022 geen APK-plicht
2021 geen APK-plicht
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 3 sep. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

3 september 2020

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 4 januari 2022

De kabel van de achteruitkijkcamera kan beschadigen door het herhaaldelijk openen en sluiten van de kofferklep.

Mogelijke gevolgen & herstel

De midden-display kan het zichtveld achter de auto mogelijk niet tonen bij achteruit rijden.

Tesla Service inspecteert de bekabeling van de kofferbak. Als de kabelslijtage binnen de specificaties valt wordt de kabel voorzien van een geleider bescherming. Als wordt vastgesteld dat de slijtage buiten de specificaties valt, installeert Tesla Service een nieuwe kabelboom met geleider beschermer.

Referentie MGP220006, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Tesla Model 3 uit 2020 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 105.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 125.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 105.000 km 200.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Tesla Model 3 2020

50.000 tot 100.000 km	rond € 25.100	65 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km	rond € 23.000	70 waarnemingen

APK-voorspelling Tesla Model 3

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 15.374 vergelijkbare Tesla Model 3-voertuigen op elektriciteit van 7 tot 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Tesla Model 3 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	0.9%	€ €
Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	0.6%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	0.5%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	0.4%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (07-07-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt

AI-risicoanalyse Tesla Model 3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Tesla Model 3 (J-123-KD) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van J-123-KD is 560 km, met een stroomverbruik van 160 Wh per kilometer.

Actieradius	560 km
Stroomverbruik	160 Wh/km

Zuinigheid: C B

Gebaseerd op de RDW-registratie van J-123-KD en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.