APK-historie & Voertuigdossier

Bentley Continental GT (2018)
APK rapport J-262-GP

De Bentley Continental GT uit 2018 heeft een 6,0-liter benzinemotor van 467 kW (635 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie Second generation Continental GT, gebouwd van 2011 tot jun 2018. Leeggewicht 2.219 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 331.503, in Nederland sinds 7 augustus 2020.

NL J-262-GP

APK geldig

Geldig tot 27 september 2027

Nog 368 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Bentley Continental GT uit 2018 scoort 0,2 punten per jaar, 230% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,05 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 2-8j

414 voertuigen

0,05

+230%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 2-8j)

636.476 voertuigen

0,38

-56%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Bentley Continental GT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

27 sep. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
2025 geen APK-plicht
2024 Geslaagd
2023 geen APK-plicht
19 jul. 2022 12:11 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2021 geen APK-plicht
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 7 aug. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

23 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

4 oktober 2021
Wijzigingen tussentijds onbekend

7 augustus 2020, 3 oktober 2021
Eerste registratie

7 augustus 2020

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 20 maart 2023

In de koelvloeistofpomp kan tussen de pomp en de motor lekkage ontstaan. Als gevolg komt er koelvloeistof in het electrische circuit.

Mogelijke gevolgen & herstel

Kortsluiting en de stekkers kunnen oververhit raken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De koelvloeistofpomp wordt dan vervangen door een uitvoering met een betere afdichting.

Referentie MGP230141, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 25 augustus 2021

De stoelen kunnen onbedoeld bewegen, waardoor er risico op beknelling ontstaat.

Mogelijke gevolgen & herstel

(nog) nader te bepalen.

(Nog) niet bekend

Referentie MGP210461, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig

De stuurbekrachtiging kan uitvallen.

Mogelijke gevolgen & herstel

(Nog) niet bekend

Referentie MGP190083, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig

Er kan een elektrische storing in de middenconsole optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

(Nog) niet bekend

Referentie MGP190335, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Bentley Continental GT uit 2018 op benzine naar verwachting rond de 111.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 111.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Bentley Continental GT

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 420 vergelijkbare Bentley Continental GT-voertuigen op benzine van 8 tot 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Bentley Continental GT op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.5%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.9%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.1%	€ € €
Mistachterlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	0.7%	€
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt € €	0.7%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-07-2022) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Bentley Continental GT

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Bentley Continental GT (J-262-GP) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt J-262-GP 12,2 l/100km en stoot daarbij 278 g/km CO2 uit.

Verbruik	12,2 l/100km (NEDC) 1 op 8,2
CO2-uitstoot	278 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E D

Gebaseerd op de RDW-registratie van J-262-GP en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Bentley Continental GT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Kerngegevens

Motor: 6.0 12-cilinder 467kW
Versnellingsbak: Automaat
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Leeggewicht: 2.219 kg
Zitplaatsen: 4
Euroklasse: Euro 6
Variantcode: C4AZAA

Generatie

Third generation Continental GT

2011 – jun 2018

6.0 12-cilinder 467kW 467 kW (636 pk)

Verder lezen

Hoe doen andere Bentley Continental GT's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Bentley Continental GT's, of check een ander kenteken.

Alles over de Bentley Continental GT

Bentley Continental GT (2018) APK rapport J-262-GP

Dit voertuig

Vooruitkijken

Veelvoorkomende APK-gebreken Bentley Continental GT op deze leeftijd

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

AI-risicoanalyse Bentley Continental GT

Model & techniek

Volledig RDW voertuigdossier

Hoe doen andere Bentley Continental GT's het?

Bentley Continental GT (2018)
APK rapport J-262-GP