Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Audi SQ5 3.0TFSi (2014)
APK rapport JB-717-B

De Audi SQ5 uit 2014 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 260 kW (354 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie 8R, gebouwd van 2012 tot mrt 2017. Leeggewicht 1.985 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 81.836, in Nederland sinds 1 februari 2016.

NL JB-717-B

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 april 2027

Nog 197 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Audi SQ5 uit 2014 scoort 1,0 punten per jaar, 688% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,13 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2025: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
1.643 voertuigen
0,13
+688%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 6-12j)
420.408 voertuigen
0,58
+71%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi SQ5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2016 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 9 apr. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 1 aug. 2025 11:44 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 19 feb. 2025 15:41 Keuring 1 adviespunt
  6. 6 feb. 2024 09:17 Keuring 1 adviespunt
  7. 2023 Geslaagd
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 5 jul. 2022 07:11 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 2021 geen APK-plicht
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 8 jul. 2020 09:15 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  13. Toegelaten in Nederland op 1 feb. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    13 augustus 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    1 februari 2016, 12 augustus 2025

  3. Eerste registratie

    1 februari 2016

In Nederland sinds 1 februari 2016. Voertuig is sinds 1 februari 2016 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 maart 2017

Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat

Mogelijke gevolgen & herstel

De drukaccumulators kunnen barsten waardoor de druk in de accumulator kan ontsnappen. Hierdoor kunnen de airbags niet meer geactiveerd worden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het interieur en de hoofdairbags controleren op vocht. En indien noodzakelijk de afvoer herstellen en de hoofdairbags behandelen of vervangen.

Referentie MGP170193, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van februari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van augustus 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Audi SQ5 uit 2014 op benzine naar verwachting rond de 156.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 156.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Audi SQ5

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Audi SQ5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi SQ5 met kenteken JB-717-B rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Audi SQ5 stoot volgens opgave 202 g/km CO2 uit (NEDC).

Verbruik 12,7 l/100km (NEDC) geschat 1 op 7,9
CO2-uitstoot 202 g/km (NEDC)

De geregistreerde brandstof van deze Audi SQ5 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Audi SQ5's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Audi SQ5's, of check een ander kenteken.

Alles over de Audi SQ5

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Audi SQ5 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Audi SQ5 2014?

BMW X5 6% betrouwbaarder

BMW X5

Land Rover Range Rover Sport 5% meer gebreken

Land Rover Range Rover Sport

Mercedes-Benz M Vergelijkbaar

Mercedes-Benz M

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi SQ5 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.