APK-historie & Voertuigdossier
De Toyota Yaris uit 2018 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 51 kW (69 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie XP130, gebouwd van sep 2011 tot jul 2020. Leeggewicht 955 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 15.557, in Nederland sinds 17 januari 2026.
APK geldig
Geldig tot 15 januari 2027
Nog 111 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Toyota Yaris uit 2018 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Yaris op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
17 januari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Toyota Yaris uit 2018 op benzine staat gemiddeld op circa 85.000 km; de middelste helft zit tussen 55.000 en 115.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 247 vergelijkbare Toyota Yaris-voertuigen op benzine van 8 tot 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
|
5.7% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.9% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.6% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
3.6% |
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.2% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Yaris (JDT-82-S) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Voor JDT-82-S staat een CO2-uitstoot van 131 g/km geregistreerd (WLTP-meting).
| Verbruik | 4,3 l/100km (NEDC) geschat 1 op 23,3 |
| CO2-uitstoot | 131 g/km (WLTP) |
Gebaseerd op de RDW-registratie van JDT-82-S en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 149 cm | 825 kg | 825 kg | Ja |
| 2 | 147 cm | 825 kg | 825 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Yaris's, of check een ander kenteken.
Alles over de Toyota Yaris