APK-historie & Voertuigdossier
De Hyundai I30 uit 2025 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 74 kW (101 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie III (PD), in productie sinds mei 2019. Leeggewicht 1.316 kg, in Nederland sinds 7 november 2025.
APK geldig
Geldig tot 7 november 2029
Nog 1139 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Hyundai I30 uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Geen oordeel
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Niet verzekerd
7 mei 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
7 november 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai I30 uit 2025 op benzine naar verwachting rond de 15.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.538 vergelijkbare Hyundai I30-voertuigen op benzine van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.5% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.1% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
3.9% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.2% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.3% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I30 (JLH-72-B) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Gebaseerd op de RDW-registratie van JLH-72-B en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. |
|---|---|---|---|
| 1 | 100 cm | — | 696 kg |
| 2 | 100 cm | — | 696 kg |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30's, of check een ander kenteken.
Alles over de Hyundai I30