APK-gebreken & betrouwbaarheid
Hyundai I30
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 20.7K Hyundai I30 voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2007 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Hyundai I30?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Hyundai i30 is een compacte hatchback die in 2007 werd geïntroduceerd, sterk verwant aan de Kia cee'd. Over drie generaties groeide het model uit tot een vaste keuze in zijn segment, leverbaar met benzine- en dieselmotoren, vergelijkbaar met de Ford Focus en Opel Astra.
Bij de APK komen koplampen en richtingaanwijzers wat vaker dan gemiddeld voor als afkeurpunt. De totale APK-score is vergelijkbaar met andere compacte gezinsauto's in zijn klasse.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Hyundai I30 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Richtingaanwijzer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:6.000
2,6× vaker
Richtingaanwijzer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 5,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 6.000 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:7.000
1,7× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 12 tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 6,5% per jaar · leeftijdsgenoten 3,9% · circa 7.000 waarnemingen.
Dim- en grootlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:4.400
2,7× vaker
Dim- en grootlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.
Dit model 4,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,5% · circa 4.400 waarnemingen.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:4.700
1,7× vaker
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 4,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,5% · circa 4.700 waarnemingen.
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:2.600
3,3× vaker
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 2,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 2.600 waarnemingen.
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:2.400
1,8× vaker
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 2.400 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Hyundai I30
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie mei 2019 – heden
III (PD) (Hyundai-Kia K2)
3.510 voertuigen · 8 bouwjaren
De Hyundai i30 III (PD), gebouwd sinds 2019 en vanaf de facelift van 2020 in bijgewerkte vorm, telt circa 3.400 exemplaren en reed voor ruim de helft hybride op benzine, met de 1.5 T-GDi als bekende motor naast de sportieve 2.0 T-GDi N Performance. Er springt bij deze generatie geen gebrek uit dat er echt bovenuit steekt; alleen gangbare slijtage als bandenspanning komt iets vaker voor dan bij vergelijkbare modellen. Occasions staan gemiddeld rond de €17.000, bij een kilometerstand van circa 75.000 km voor bouwjaar 2022.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de bandenspanning vóór de keuring, meest voorkomende aandachtspunt bij deze generatie.
- Vergelijk de 1.5 T-GDi met de dieselversie 1.6 CRDi voor uw rijprofiel.
- Reken op zo'n €17.000 vraagprijs bij circa 75.000 km voor bouwjaar 2022.
Generatie mrt 2012 – apr 2019
II (GD) (Hyundai-Kia J5)
8.575 voertuigen · 8 bouwjaren
De Hyundai i30 II (GD), gebouwd van 2012 tot 2018, telt circa 8.500 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.6 GDi als bekende motor naast de diesel 1.6 CRDi. Bij de APK wijkt de kleur van de richtingaanwijzers sterk vaker af dan bij leeftijdsgenoten, en een stuurkogel met te veel speling komt duidelijk vaker voor; ook het dim- of grootlicht laat het vaker afweten. Het roetfilter en de bevestiging van het uitlaatsysteem blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €8.000, bij een kilometerstand van circa 175.000 km voor bouwjaar 2015.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de stuurkogels controleren op speling, opvallend afkeurpunt bij deze generatie.
- Controleer de kleur van de richtingaanwijzers en de werking van het dimlicht.
- Reken op zo'n €8.000 vraagprijs bij circa 175.000 km voor bouwjaar 2015.
Generatie 2007 – feb 2012
I (FD) (Hyundai-Kia J4)
7.432 voertuigen · 6 bouwjaren
De Hyundai i30 I (FD), gebouwd van 2007 tot 2011, telt circa 7.400 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 2.0i en 1.6i als bekende motoren naast de diesel 2.0CRDi. Bij de APK laat het dim- of grootlicht het sterk vaker afweten dan bij leeftijdsgenoten, en de kleur van de richtingaanwijzers wijkt merkbaar vaker af; ook de kentekenplaatverlichting valt vaker uit. De draagveren en de schokdempers blijven daarentegen vaker in orde. De kilometerstand ligt gemiddeld rond de 205.000 km voor bouwjaar 2009.
Waar let je op bij aankoop
- Test het dim- en grootlicht grondig, vaakste afkeurpunt bij deze generatie.
- Controleer de kleur van de richtingaanwijzers en de kentekenplaatverlichting.
- Houd rekening met een kilometerstand rond de 205.000 km voor bouwjaar 2009 en de bijbehorende slijtage.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Hyundai I30 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
20.590
2007, 2026
Import
22,6%
4.644 geïmporteerd
Piekjaar
2012
2.469 nieuw
Gemiddeld verloop
De Hyundai I30 wisselt 6% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 16% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 17.586 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Hyundai I30 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
94,7%
van 20.552 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 86% export
Leeftijdsgenoten
94,3%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
In lijn met leeftijdsgenoten
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Hyundai I30 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2020 (Benzine)
€ 18.751
29 waarnemingen
Bouwjaar 2007 (Benzine)
€ 3.083
33 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 407
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.176
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Hyundai I30 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Hyundai I30 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2008 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2018 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 81kW
3,4 l/100km · 1 op 29,4
bouwjaren 2018–2018
Dorstigste
2.0 4-cilinder 105kW
7,1 l/100km · 1 op 14,1
bouwjaren 2008–2009
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Kenteken-check
Check een specifieke I30
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Hyundai I30
Welke generatie van de Hyundai I30 is het meest betrouwbaar?
Welke Hyundai I30 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Hyundai I30 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Hyundai I30 controleren?
Check een specifieke Hyundai I30
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai I30.