KIA Niro 1.6 GDi PHEV (2025)
APK rapport JPX-59-G

De KIA Niro uit 2025 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 139 kW (189 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (SG2), in productie sinds jul 2022. Leeggewicht 1.494 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 39.606, in Nederland sinds 15 december 2025.

NL JPX-59-G

APK geldig

Geldig tot 20 januari 2029

Nog 850 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze KIA Niro uit 2025 sinds 2025.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Niro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2025. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

20 jan. 2029 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 15 dec. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Verzekerd

10 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

7 mei 2026
Niet verzekerd

7 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

2 mei 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

15 december 2025, 1 mei 2026
Eerste registratie

15 december 2025

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een KIA Niro uit 2025 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 25.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling KIA Niro

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.592 vergelijkbare KIA Niro-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken KIA Niro op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.1%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.5%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.5%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1.7%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1%	€ € €

AI-risicoanalyse KIA Niro

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze KIA Niro (JPX-59-G) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor JPX-59-G staat een CO2-uitstoot van 19 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik	4,4 l/100km (WLTP) geschat 1 op 22,7
CO2-uitstoot	19 g/km (WLTP)
Actieradius	65 km geschat

Gebaseerd op de RDW-registratie van JPX-59-G en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.