APK-historie & Voertuigdossier
De Toyota C-HR uit 2025 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 70 kW (95 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (AX20), in productie sinds dec 2023. Leeggewicht 1.420 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 44.869, in Nederland sinds 27 december 2025.
APK geldig
Geldig tot 27 december 2029
Nog 1190 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Toyota C-HR uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota C-HR op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Tellerstand-meting 2026
3 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
2 september 2026
Verzekerd
2 juni 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd
7 mei 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
27 december 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Toyota C-HR uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 28.147 vergelijkbare Toyota C-HR-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
5.8% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.7% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.1% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
0.8% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota C-HR (JRF-38-D) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de WLTP-meting verbruikt JRF-38-D 4,8 l/100km en stoot daarbij 109 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 4,8 l/100km (WLTP) 1 op 20,8 |
| CO2-uitstoot | 109 g/km (WLTP) |
Gebaseerd op de RDW-registratie van JRF-38-D en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 157 cm | 1.180 kg | 1.180 kg | Ja |
| 2 | 159 cm | 1.080 kg | 1.080 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota C-HR's, of check een ander kenteken.
Alles over de Toyota C-HR