APK-historie & Voertuigdossier
De Mazda 3 uit 2025 heeft een 2,5-liter hybride (benzine)motor van 108 kW (147 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (BP), in productie sinds feb 2020. Leeggewicht 1.369 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.900, in Nederland sinds 17 december 2025.
APK geldig
Geldig tot 17 december 2029
Nog 1179 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Mazda 3 uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Onlogisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Tellerstandoordeel: Onlogisch
7 mei 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
17 december 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.
Een Mazda 3 uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 5.000 en 15.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (23). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.631 vergelijkbare Mazda 3-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.4% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
3.5% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.8% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.5% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mazda 3 (JRH-78-L) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de WLTP-meting verbruikt JRH-78-L 6,1 l/100km en stoot daarbij 137 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 6,1 l/100km (WLTP) 1 op 16,4 |
| CO2-uitstoot | 137 g/km (WLTP) |
Gebaseerd op de RDW-registratie van JRH-78-L en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 157 cm | 1.060 kg | 1.060 kg | Ja |
| 2 | 158 cm | 940 kg | 940 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda 3's, of check een ander kenteken.
Alles over de Mazda 3