APK-historie & Voertuigdossier
De BMW X5 uit 2026 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 375 kW (510 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (G05/G18), in productie sinds sep 2018. Leeggewicht 2.395 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 120.386, in Nederland sinds 30 januari 2026.
APK geldig
Geldig tot 30 januari 2030
Nog 1224 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze BMW X5 uit 2026 sinds 2026.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
30 januari 2026
De voorruit aan de passagierszijde is mogelijk niet goed verlijmd ter hoogte van de A-stijl.
Hierdoor kan water het interieur binnendringen en elektronische componenten beschadigen. Dit kan kortsluiting veroorzaken en in het ergste geval leiden tot plaatselijke brand, ook als het voertuig uitgeschakeld is.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de verlijming van de voorruit controleren en indien nodig herstellen.
Referentie MGP250327, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een BMW X5 uit 2026 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 5.000 en 15.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 8.882 vergelijkbare BMW X5-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.6% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.3% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
1.9% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
0.5% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze BMW X5 met kenteken JSG-12-H rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Plug-in cijfers voor JSG-12-H: 100 km op de accu, gewogen 0,9 l/100km en 21 g/km CO2.
| Verbruik (gewogen) | 0,9 l/100km (WLTP) 1 op 111,1 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 21 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 100 km |
Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 72% zuiniger dan vergelijkbare BMW X5-uitvoeringen uit 2026.
De geregistreerde brandstof van deze BMW X5 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW X5's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW X5