APK-gebreken & betrouwbaarheid
BMW X5
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 23.7K BMW X5 voertuigen — uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 2000 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de BMW X5?
Op basis van 23.742 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2000–2026 en 7 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de BMW X5 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie BMW X5
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2023–2027
IV (G05/G18) LCI
6.750 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
98%
Hybride (diesel)
2%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2023–2027
IV (G05/G18) LCI
6.750 voertuigen · 4 bouwjaren
6.927 observaties · 7 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
0,1%
per voertuig-jaar in cohort
0% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Bouwjaren
Generatie 2018–2023
IV (G05/G18)
13.797 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
83%
Benzine
10%
Diesel
6%
Hybride (diesel)
2%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2018–2023
IV (G05/G18)
13.797 voertuigen · 6 bouwjaren
54.316 observaties · 2.106 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,9%
per voertuig-jaar in cohort
13% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 7,6% Vergeleken met 1.412.797 observaties op leeftijd 2–8 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -25% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,7%
Gemiddelde: 3,6% Vergeleken met 1.412.797 observaties op leeftijd 2–8 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 8 jaar
Bouwjaren
Generatie 2013–2018
III (F15)
5.272 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Diesel
45%
Hybride (benzine)
37%
Benzine
18%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2013–2018
III (F15)
5.272 voertuigen · 6 bouwjaren
36.904 observaties · 4.967 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
13,5%
per voertuig-jaar in cohort
59% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
12,3% afkeur · n=5.272
Slechtste leeftijd
8 jr
18,6% afkeur · n=5.272
Gemiddelde: 16,2% Vergeleken met 3.180.066 observaties op leeftijd 2–13 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +57% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 10,5%
Gemiddelde: 6,7% Vergeleken met 3.180.066 observaties op leeftijd 2–13 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 13 jaar
Bouwjaren
Generatie 2010–2013
II (E70) LCI
733 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Diesel
61%
Benzine
39%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2010–2013
II (E70) LCI
733 voertuigen · 4 bouwjaren
5.131 observaties · 1.152 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
22,5%
per voertuig-jaar in cohort
74% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 25,2% Vergeleken met 907.854 observaties op leeftijd 7–16 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +51% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 16,5%
Gemiddelde: 10,9% Vergeleken met 907.854 observaties op leeftijd 7–16 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 16 jaar
Generatie 2006–2010
II (E70)
488 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
67%
Diesel
31%
Bi-fuel LPG
2%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2006–2010
II (E70)
488 voertuigen · 5 bouwjaren
3.416 observaties · 753 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
22,0%
per voertuig-jaar in cohort
74% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 29,8% Vergeleken met 857.544 observaties op leeftijd 10–20 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +19% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 18,7%
Gemiddelde: 15,7% Vergeleken met 857.544 observaties op leeftijd 10–20 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 20 jaar
Generatie 2003–2006
I (E53) LCI
137 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
83%
Diesel
9%
Bi-fuel LPG
8%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2003–2006
I (E53) LCI
137 voertuigen · 4 bouwjaren
959 observaties · 322 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
33,6%
per voertuig-jaar in cohort
88% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 33,4% Vergeleken met 588.654 observaties op leeftijd 14–23 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -3% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 20,9%
Gemiddelde: 21,5% Vergeleken met 588.654 observaties op leeftijd 14–23 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 23 jaar
Generatie 1999–2003
I (E53)
137 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
88%
Bi-fuel LPG
7%
Diesel
6%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 1999–2003
I (E53)
137 voertuigen · 4 bouwjaren
959 observaties · 354 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
36,9%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 33,7% Vergeleken met 375.950 observaties op leeftijd 17–26 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -8% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 22,6%
Gemiddelde: 24,6% Vergeleken met 375.950 observaties op leeftijd 17–26 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 17 — 26 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · BMW X5
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige BMW X5's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,7% | 0,2% | 0,7% | 1,4% | 1,9% | 2,8% | 3,7% | 5,0% | 6,4% | 4,5% | 7,3% | 6,9% | 10,2% | 8,4% | 14,3% | 19,1% |
|
475
Achterlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,3% | 0,1% | 0,4% | 0,7% | 1,3% | 3,2% | 5,5% | 4,5% | 4,4% | 6,3% | 6,1% | 7,1% | 4,5% |
|
184
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,4% | — | 0,1% | — | 0,6% | 0,2% | 0,5% | 1,0% | 1,0% | 0,6% | 0,6% | 1,6% | 1,5% | 2,4% | 1,8% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,4% | 0,2% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,6% | 2,1% | 2,6% | 3,5% | 6,2% | 4,4% | 4,7% | 9,2% | 5,6% | 4,5% |
|
507
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,3% | 0,4% | 1,5% | 1,3% | 3,2% | 4,5% | 1,7% | 3,8% | 1,6% | 5,3% | 5,6% | 1,8% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
203
Band beschadigd
|
vaker bij jongere auto's | 22,2% | 19,9% | 15,4% | 11,9% | 10,8% | 10,4% | 8,7% | 9,9% | 6,4% | 6,1% | 5,0% | 5,1% | 6,3% | 0,8% | 6,1% | 4,0% | 1,8% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,7% | 0,2% | 0,7% | 1,4% | 1,9% | 2,8% | 3,7% | 5,0% | 6,4% | 4,5% | 7,3% | 6,9% | 10,2% | 8,4% | 14,3% | 19,1% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 28,2% | 26,8% | 26,6% | 24,8% | 25,9% | 24,0% | 23,4% | 22,6% | 24,1% | 20,4% | 18,4% | 19,1% | 18,1% | 16,4% | 20,6% | 12,7% | 12,7% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 20,9% | 20,1% | 18,6% | 16,5% | 16,4% | 19,0% | 16,0% | 15,2% | 17,3% | 16,9% | 15,4% | 16,3% | 13,8% | 16,4% | 14,5% | 5,6% | 11,8% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
stabiel over leeftijd | 9,0% | 10,3% | 11,1% | 11,9% | 17,8% | 16,7% | 18,4% | 18,2% | 15,2% | 19,8% | 11,9% | 16,9% | 12,5% | 13,3% | 16,8% | 12,7% | 5,5% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW X5
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de BMW X5?
PORSCHE Cayenne
LAND ROVER Range Rover Sport
AUDI Q7
LAND ROVER Defender
LAND ROVER Range Rover
MERCEDES-BENZ GLE
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X5 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over BMW X5
Welke generatie van de BMW X5 is het meest betrouwbaar?
Welke BMW X5 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een BMW X5 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke BMW X5 controleren?
Check een specifieke BMW X5
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW X5.