APK-historie & Voertuigdossier
De Peugeot 3008 uit 2025 heeft een 1,2-liter hybride (benzine)motor van 116 kW (158 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (P64), in productie sinds jun 2024. Leeggewicht 1.548 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 49.670.
APK geldig
Geldig tot 31 maart 2029
Nog 920 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Peugeot 3008 uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Geen oordeel
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 3008 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Terugroepactie afgerond
15 juli 2026 · detectie-datum
Tellerstand-meting 2026
6 juni 2026 · detectie-datum
Verzekerd
6 juni 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd
7 mei 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
7 mei 2026 · detectie-datum
De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
Referentie MGP250283, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Peugeot 3008 uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.988 vergelijkbare Peugeot 3008-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.2% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.1% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.5% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.1% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
0.9% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Peugeot 3008 met kenteken JTH-25-V rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Peugeot 3008 5,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 124 g/km (WLTP).
| Verbruik | 5,5 l/100km (WLTP) 1 op 18,2 |
| CO2-uitstoot | 124 g/km (WLTP) |
De geregistreerde brandstof van deze Peugeot 3008 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 163 cm | 1.200 kg | 1.200 kg | Ja |
| 2 | 164 cm | 1.300 kg | 1.300 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 3008's, of check een ander kenteken.
Alles over de Peugeot 3008