APK-gebreken & betrouwbaarheid

Peugeot 3008
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 45.1K Peugeot 3008 voertuigen — uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 2008 tot 2026.

Hoe betrouwbaar is de Peugeot 3008?

Op basis van 45.069 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2008–2026 en 5 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Peugeot 3008 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Peugeot 3008

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2024–2027

III (P64) (PSA STLA Medium)

5.811 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 63% Elektriciteit 31% Benzine 6%

Gewicht Middenklasse 54% Zwaar 41% Compact 5%

2.509 observaties · 3 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

0,1%

per voertuig-jaar in cohort

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd

leeftijd 2 — 2 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2026 574 2025 2.728 2024 2.509

Generatie 2021–2024

II (P84) Facelift (PSA EMP2)

11.964 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 53% Benzine 41% Elektriciteit 5% Diesel 1%

Gewicht Middenklasse 49% Compact 39% Zwaar 12%

33.015 observaties · 1.452 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

4,4%

per voertuig-jaar in cohort

12% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd

+9% afkeur +23% advies leeftijd 2 — 5 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2024 2.509 2023 2.178 2022 2.958 2021 4.319

Generatie 2016–2021

II (P84) (PSA EMP2)

25.586 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 86% Hybride (benzine) 10% Diesel 4%

Gewicht Compact 83% Middenklasse 14%

153.001 observaties · 16.981 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

11,1%

per voertuig-jaar in cohort

48% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

5,7% afkeur · n=25.586

Slechtste leeftijd

8 jr

22,7% afkeur · n=11.721

Afkeur & advies per leeftijd

-7% afkeur -3% advies leeftijd 2 — 10 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2021 4.319 2020 3.598 2019 5.948 2018 5.268 2017 5.645 2016 808

Generatie 2013–2017

I (T8) Facelift (PSA PF2)

8.250 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 91% Diesel 6% Hybride (diesel) 3%

Gewicht Compact 84% Middenklasse 16%

57.750 observaties · 10.432 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

18,1%

per voertuig-jaar in cohort

71% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

5,6% afkeur · n=6.934

Slechtste leeftijd

8 jr

32,2% afkeur · n=8.250

Afkeur & advies per leeftijd

+1% afkeur +5% advies leeftijd 3 — 13 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2017 5.645 2016 808 2015 481 2014 616 2013 700

Generatie 2009–2013

I (T8) (PSA PF2)

7.436 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 94% Diesel 3% Hybride (diesel) 2%

Gewicht Compact 50% Middenklasse 50%

52.052 observaties · 19.258 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

37,0%

per voertuig-jaar in cohort

92% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

10 jr

30,9% afkeur · n=6.278

Slechtste leeftijd

12 jr

44,9% afkeur · n=7.436

Afkeur & advies per leeftijd

+8% afkeur +17% advies leeftijd 7 — 17 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2013 700 2012 1.265 2011 2.181 2010 2.132 2009 1.158

Overige bouwjaren

1 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties

2008 1

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Peugeot 3008

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Peugeot 3008's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek	Patroon	3 jr	4 jr	5 jr	6 jr	7 jr	8 jr	9 jr	10 jr	11 jr	12 jr	13 jr	14 jr	15 jr	16 jr
584 Stadslicht werkt niet (goed)	vaker bij oudere auto's	—	0,1%	0,1%	0,2%	0,5%	1,7%	3,5%	8,0%	11,0%	11,7%	13,9%	14,7%	16,9%	18,7%
224 Veer gebroken of gescheurd	vaker bij oudere auto's	—	0,1%	0,1%	0,2%	0,4%	1,3%	2,1%	2,5%	3,4%	3,7%	4,4%	5,4%	6,7%	8,4%
259 Stuurkogel te veel speling	vaker bij oudere auto's	0,1%	0,2%	0,2%	0,4%	0,5%	0,5%	0,7%	1,2%	1,9%	3,6%	4,8%	6,1%	7,3%	8,0%
522 Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk	vaker bij oudere auto's	—	0,1%	0,1%	0,1%	0,2%	0,2%	0,2%	0,3%	0,7%	1,4%	2,2%	4,4%	6,1%	7,6%
576 Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan	vaker bij oudere auto's	—	—	0,1%	—	0,2%	0,1%	0,4%	0,7%	1,4%	1,4%	1,9%	2,5%	3,2%	3,5%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek	Patroon	3 jr	4 jr	5 jr	6 jr	7 jr	8 jr	9 jr	10 jr	11 jr	12 jr	13 jr	14 jr	15 jr	16 jr
210 Bandenspanning niet op juiste waarde	vaker bij jongere auto's	36,5%	33,1%	30,9%	26,3%	22,0%	21,9%	18,6%	16,5%	16,7%	14,9%	14,5%	13,0%	13,1%	12,4%
584 Stadslicht werkt niet (goed)	vaker bij oudere auto's	—	0,1%	0,1%	0,2%	0,5%	1,7%	3,5%	8,0%	11,0%	11,7%	13,9%	14,7%	16,9%	18,7%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	stabiel over leeftijd	6,9%	8,8%	15,3%	18,1%	23,0%	24,2%	22,0%	18,5%	19,6%	20,0%	19,4%	19,2%	19,9%	20,9%
475 Achterlicht werkt niet (goed)	vaker bij oudere auto's	—	—	0,1%	—	0,9%	1,6%	5,3%	10,0%	11,4%	12,5%	12,0%	10,3%	11,5%	11,1%
556 Remlicht werkt niet (goed)	vaker bij oudere auto's	—	—	—	—	0,4%	1,2%	2,8%	4,7%	7,1%	8,3%	7,7%	9,1%	10,0%	7,3%

Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek

Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008?

40% meer gebreken

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Peugeot 3008

Welke generatie van de Peugeot 3008 is het meest betrouwbaar?

Op vergelijkbare leeftijd verschillen Peugeot 3008-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De III (P64) (PSA STLA Medium) (2024–2027) toont in onze data het laagste cijfer (0,1%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.

Welke Peugeot 3008 generatie geeft de meeste APK-problemen?

Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de I (T8) (PSA PF2) (2009–2013) met 37,0% — auto's van rond de 15 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.

Hoeveel APK-gebreken heeft een Peugeot 3008 gemiddeld?

Per APK-keuring wordt gemiddeld 16,1% van de 45.069 geanalyseerde Peugeot 3008 afgekeurd — ruwweg 1 op de 6 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 0,1% bij de III (P64) (PSA STLA Medium) tot 37,0% bij de I (T8) (PSA PF2). Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?

Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 45.069 Peugeot 3008 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.

Hoe kan ik een specifieke Peugeot 3008 controleren?

Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 3008 voertuigen.

Check een specifieke Peugeot 3008

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 3008.

Peugeot 3008APK betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Peugeot 3008?

III (P64) (PSA STLA Medium)

Bouwjaren

II (P84) Facelift (PSA EMP2)

Bouwjaren

II (P84) (PSA EMP2)

Bouwjaren

I (T8) Facelift (PSA PF2)

Bouwjaren

I (T8) (PSA PF2)

Bouwjaren

Overige bouwjaren

VOLKSWAGEN Golf

NISSAN Qashqai

AUDI A3

MERCEDES-BENZ A

SKODA Octavia

BMW 1-Serie

Check een specifieke Peugeot 3008

Peugeot 3008
APK betrouwbaarheid