APK-historie & Voertuigdossier

Tesla Motors Model S (2016)
APK rapport JV-664-T

De Tesla Motors Model S uit 2016 heeft een elektriciteitmotor van 193 kW (262 pk). Leeggewicht 2.083 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 99.600, in Nederland sinds 1 juli 2016.

NL JV-664-T

APK geldig

Geldig tot 1 juli 2027

Nog 279 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Tesla Motors Model S uit 2016 scoort 0,5 punten per jaar, 42% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,35 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2024: mistlicht voor onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 4-10j

6.488 voertuigen

0,35

+42%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 4-10j)

534.946 voertuigen

0,47

+6%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Tesla Motors Model S op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

1 jul. 2027 Volgende APK
18 jun. 2026 15:18 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
21 jun. 2024 12:49 Keuring 1 afkeurpunt
- Mistlicht voor onjuist afgesteld (2×) Verlichting
2023 geen APK-plicht
2022 Geslaagd
2021 geen APK-plicht
24 jun. 2020 07:30 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
Toegelaten in Nederland op 1 jul. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

1 juli 2016

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 december 2021

De secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de primaire vergrendeling per ongeluk wordt gelost en de secundaire vergrendeling niet is ingeschakeld, kan de kap van de bagageruimte opengaan en het zicht van de bestuurder afschermen.

Tesla Service zal van de betrokken voertuigen de secundaire kap vergrendeling inspecteren. Als de kap van de voorste bagageruimte niet goed wordt vastgehouden door de secundaire vergrendeling, zal het vergrendelingsmechanisme opnieuw in elkaar gezet worden en opnieuw gepositioneerd om een juiste uitlijning te garanderen.

Referentie MGP220005, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 27 januari 2021

Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC).

Mogelijke gevolgen & herstel

Functionaliteiten als de achteruitkijkcamera, de richtingaanwijzerverlichting aan de buitenkant en de bedieningselementen voor ontwaseming en ontdooiing van de voorruit kunnen mogelijk niet meer werken als er zich een storing voordoet in de Multi Media Unit.

Tesla zal de voertuigen inspecteren om te bepalen of deze een 8GB Multi Media Card (eMMC) bevatten en, indien aanwezig, zullen we de 8GB eMMC gratis vervangen door een verbeterde 64GB eMMC.

Referentie MGP210066, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 7 januari 2019

Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Losrakende fragmenten kunnen de inzittenden raken en verwonden.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De airbag wordt dan vervangen.

Referentie MGP190038, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 25 april 2017

Een tandwiel van de electrisch bediende remtang van het parkeerremsysteem kan afbreken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Vast blijven zitten van de parkeerrem en niet of niet goed werken van de parkeerrem.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het onderdeel wordt dan vervangen.

Referentie MGP170223, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Tesla Motors Model S uit 2016 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 215.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 285.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 215.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Tesla Motors Model S

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 296 vergelijkbare Tesla Motors Model S-voertuigen op elektriciteit van 10 tot 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.4%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Tesla Motors Model S op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € €	7.4%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.4%	€
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	2.7%	€ € €
Deur niet op normale wijze te openen Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt € €	2.7%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	2.4%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (18-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Tesla Motors Model S

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Tesla Motors Model S met kenteken JV-664-T rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Tesla Motors Model S komt volgens opgave 470 km ver en verbruikt daarbij 186 Wh/km.

Actieradius	470 km
Stroomverbruik	186 Wh/km

Zuinigheid: E D

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 16% lager dan die van vergelijkbare Tesla Motors Model S-uitvoeringen uit 2016.

De geregistreerde brandstof van deze Tesla Motors Model S is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Tesla Motors Model S's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Tesla Motors Model S's, of check een ander kenteken.

Alles over de Tesla Motors Model S

Tesla Motors Model S (2016) APK rapport JV-664-T

Dit voertuig

Vooruitkijken

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Veelvoorkomende APK-gebreken Tesla Motors Model S op deze leeftijd

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

AI-risicoanalyse Tesla Motors Model S

Model & techniek

Volledig RDW voertuigdossier

Hoe doen andere Tesla Motors Model S's het?

Tesla Motors Model S (2016)
APK rapport JV-664-T