Deur niet op normale wijze te openen – APK-code 373

In het kort

Een portier kan niet normaal worden geopend, van buitenaf, van binnenuit, of beide. De APK verplicht dat iedere toegangsdeur vlot te openen is; in een noodgevaar moet een passagier altijd uit het voertuig kunnen. De meest voorkomende oorzaak is een kapotte buitengreep, met herstelkosten van doorgaans €50–€150. Bij een defecte Bowdenkabel of binnengreep lopen de kosten iets hoger op; een volledig defect slotmechanisme kost €150–€350.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 373
RDW-artikel: 5.*.41
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Deur niet op normale wijze te openen.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

122.581

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,5%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 122.581 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met deur niet op normale wijze te openen is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,46% → 0,46%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met deur niet op normale wijze te openen, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 24 jaar (3,1% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 373?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€52 – €159

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €354.

Mogelijke oorzaken en kosten

Buitenste deurgreep gebroken of los
Kans: hoog

€52 – €159
Binnenste deurgreep of Bowdenkabel defect
Kans: middel

€78 – €171
Slotmechanisme of -actuator defect
Kans: laag

€161 – €354

Houd ook rekening met

Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €254.

Goed om te weten

Bij gelijktijdige codes 375 en 382 is sprake van structurele deurhardware-slijtage; vervanging van enkel de greep lost het probleem vermoedelijk niet volledig op.
Bij bestelwagens (zie 374) treedt 373 vaker op aan de laadruimtedeur met zwaarder slotsysteem; reparatiekosten liggen dan eerder in klasse C.
Elektrische deurgrepen of e-latch systemen (premium voertuigen) vereisen elektronica-diagnose en vallen buiten de baseline; richting klasse C of hoger.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 24 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 373 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 373 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Hyundai Atos, Hyundai Atos-Prime en Seat Cordoba. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

10,2× vaker

Hyundai Atos

Bij 25,4% van 1.355 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,5%

Vooral bouwjaar 1999 (32,3%) →

5,2× vaker

Hyundai Atos-Prime

Bij 11,8% van 10.717 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,3%

Vooral bouwjaar 2000 (25,4%) →

5,1× vaker

Seat Cordoba

Bij 11,5% van 1.217 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,3%

Vooral bouwjaar 2005 (15,4%) →

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Hyundai Atos	25,4%	2,5%	10,2×	1.355	1999 (32,3%)
Hyundai Atos-Prime	11,8%	2,3%	5,2×	10.717	2000 (25,4%)
Seat Cordoba	11,5%	2,3%	5,1×	1.217	2005 (15,4%)
Volkswagen Bora	10,4%	2,5%	4,2×	2.170	2005 (14,9%)
Ford Streetka	10,3%	2,7%	3,9×	696	2005 (14,1%)
KIA Cerato	8,9%	2,0%	4,4×	934	2006 (11,6%)
Tesla Model S	7,2%	0,9%	8,5×	7.225	2014 (15,4%)
Alfa Romeo 147	7,8%	2,2%	3,6×	2.095	2006 (11,9%)
Chevrolet Captiva	7,1%	1,5%	4,8×	1.059	2006 (16,3%)
Daewoo Kalos	7,9%	2,6%	3,0×	1.764	2003 (8,3%)
Hyundai IX35	5,9%	0,8%	7,5×	11.971	2010 (12,2%)
BMW X5	7,6%	2,8%	2,7×	4.875	2005 (22,0%)
Smart Forfour	6,3%	1,4%	4,4×	3.715	2004 (17,5%)
Alfa Romeo Giulietta	5,1%	0,7%	7,0×	7.892	2014 (11,9%)
Volvo XC90	5,7%	1,5%	3,9×	17.152	2003 (13,8%)

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 373?

Gebrekcode 373 staat voor "Deur niet op normale wijze te openen" (RDW-artikel 5.*.41). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 373 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 122.581 APK-keuringen, oftewel 0,5% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 373?

Reparatie van "Deur niet op normale wijze te openen" (code 373) kost bij een universele garage meestal €52 – €159, bij een zware oorzaak tot €354, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Bij welke modellen komt gebrekcode 373 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Hyundai Atos het hoogst, bij 25,4% van de gekeurde voertuigen, 10,2× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 373 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 373 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 24 jaar, waar het bij 3,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 373 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 373 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Deur niet op normale wijze te openen (APK-code 373)