APK-historie & Voertuigdossier
De Land Rover Range Rover uit 2026 heeft een 4,4-liter hybride (benzine)motor van 466 kW (634 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V (L460), in productie sinds apr 2022. Leeggewicht 2.691 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 386.261, in Nederland sinds 29 januari 2026.
APK geldig
Geldig tot 29 januari 2030
Nog 1223 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Land Rover Range Rover uit 2026 sinds 2026.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Range Rover op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Openstaande terugroepactie
10 augustus 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
29 januari 2026
De stekker van de bestuurdersairbag heeft mogelijk een verhoogde weerstand door corrosie.
Door een verhoogde weerstand in het circuit van de bestuurdersairbag kan de airbag mogelijk niet worden geactiveerd bij een ongeval.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal een een beschermende smeergel aangebracht op de stekkeraansluitingen van de bestuurdersairbag.
Referentie MGP260222, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnBron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 498 vergelijkbare Land Rover Range Rover-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
5.4% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.2% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
3.2% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.6% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Land Rover Range Rover uit 2026 met kenteken JVR-10-J rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Land Rover Range Rover: 11,8 liter per 100 kilometer, goed voor 267 g/km CO2 (WLTP).
| Verbruik | 11,8 l/100km (WLTP) 1 op 8,5 |
| CO2-uitstoot | 267 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 108 km geschat |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 293% meer dan vergelijkbare Land Rover Range Rover-uitvoeringen uit 2026.
Beoordeling voor JVR-10-J op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Land Rover Range Rover's, of check een ander kenteken.
Alles over de Land Rover Range Rover