APK-historie & Voertuigdossier
De Fiat Panda uit 2026 heeft een 1,2-liter hybride (benzine)motor van 90 kW (122 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 312, in productie sinds jan 2012. Leeggewicht 1.215 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 29.406, in Nederland sinds 19 februari 2026.
APK geldig
Geldig tot 19 februari 2030
Nog 1244 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Fiat Panda uit 2026 sinds 2026.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Fiat Panda op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Terugroepactie afgerond
18 juli 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
19 februari 2026
Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.
Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermdop op de pluspool van de riemstartgenerator vervangen. Indien nodig wordt de opstelling van de benzinepartikelfilterleiding gewijzigd. Als de betreffende leiding beschadigd is, wordt deze vervangen.
Referentie MGP260097, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.620 vergelijkbare Fiat Panda-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.7% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
5.1% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4% |
|
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Reminrichting · Afkeurpunt
|
3.5% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
3.3% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Fiat Panda uit 2026 met kenteken JXL-50-P rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Fiat Panda: 5,1 liter per 100 kilometer, goed voor 115 g/km CO2 (WLTP).
| Verbruik | 5,1 l/100km (WLTP) 1 op 19,6 |
| CO2-uitstoot | 115 g/km (WLTP) |
Beoordeling voor JXL-50-P op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Fiat Panda's, of check een ander kenteken.
Alles over de Fiat Panda