Direct naar inhoud

APK-gebrek · Reminrichting

Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk (APK-code 314)

De rem- of parkeerremkabel (of de buitenkabel) is ondeugdelijk, vaak gerafeld of versleten.

·

In het kort

Een rem- of parkeerremkabel, of de buitenmantel van zo'n kabel, is beschadigd of versleten. De remkabel verbindt de handrem met de achterwielen; als de kabel defect is, kan de parkeerrem onvoldoende grip geven en kan de auto bij het parkeren onverwacht wegglijden. Het vervangen van de kabel, inclusief het opnieuw instellen van de parkeerrem, kost doorgaans rond de €75–€150; bij een ingewikkelde kabelrouting of als ook de trommelrem gedemonteerd moet worden, kan dit oplopen tot circa €200.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
314
RDW-artikel
5.*.31
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

117.668

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,4%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 117.668 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Dalend

Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk komt de laatste jaren -28% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,52% → 0,38% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,3% 0,4% 0,5% 0,6% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,5% · 446 keuringen jul. 2020 · 0,5% · 1.566 keuringen aug. 2020 · 0,5% · 1.212 keuringen sep. 2020 · 0,5% · 1.580 keuringen okt. 2020 · 0,5% · 1.690 keuringen nov. 2020 · 0,5% · 1.428 keuringen dec. 2020 · 0,5% · 1.330 keuringen jan. 2021 · 0,5% · 1.723 keuringen feb. 2021 · 0,5% · 1.584 keuringen mrt. 2021 · 0,5% · 2.038 keuringen apr. 2021 · 0,5% · 1.701 keuringen mei 2021 · 0,5% · 1.687 keuringen jun. 2021 · 0,5% · 1.813 keuringen jul. 2021 · 0,5% · 1.491 keuringen aug. 2021 · 0,5% · 1.233 keuringen sep. 2021 · 0,5% · 1.473 keuringen okt. 2021 · 0,5% · 1.667 keuringen nov. 2021 · 0,5% · 1.521 keuringen dec. 2021 · 0,5% · 1.429 keuringen jan. 2022 · 0,5% · 1.803 keuringen feb. 2022 · 0,5% · 1.705 keuringen mrt. 2022 · 0,5% · 1.997 keuringen apr. 2022 · 0,5% · 1.581 keuringen mei 2022 · 0,5% · 1.861 keuringen jun. 2022 · 0,5% · 1.926 keuringen jul. 2022 · 0,5% · 1.566 keuringen aug. 2022 · 0,5% · 1.379 keuringen sep. 2022 · 0,5% · 1.650 keuringen okt. 2022 · 0,5% · 1.698 keuringen nov. 2022 · 0,5% · 1.711 keuringen dec. 2022 · 0,5% · 1.288 keuringen jan. 2023 · 0,5% · 1.811 keuringen feb. 2023 · 0,5% · 1.680 keuringen mrt. 2023 · 0,5% · 1.968 keuringen apr. 2023 · 0,5% · 1.428 keuringen mei 2023 · 0,5% · 1.736 keuringen jun. 2023 · 0,4% · 1.791 keuringen jul. 2023 · 0,4% · 1.493 keuringen aug. 2023 · 0,4% · 1.349 keuringen sep. 2023 · 0,5% · 1.408 keuringen okt. 2023 · 0,5% · 1.803 keuringen nov. 2023 · 0,5% · 1.574 keuringen dec. 2023 · 0,5% · 1.271 keuringen jan. 2024 · 0,4% · 1.793 keuringen feb. 2024 · 0,5% · 1.746 keuringen mrt. 2024 · 0,4% · 1.732 keuringen apr. 2024 · 0,4% · 1.563 keuringen mei 2024 · 0,4% · 1.594 keuringen jun. 2024 · 0,4% · 1.550 keuringen jul. 2024 · 0,4% · 1.540 keuringen aug. 2024 · 0,4% · 1.191 keuringen sep. 2024 · 0,4% · 1.462 keuringen okt. 2024 · 0,4% · 1.649 keuringen nov. 2024 · 0,4% · 1.397 keuringen dec. 2024 · 0,4% · 1.187 keuringen jan. 2025 · 0,4% · 1.626 keuringen feb. 2025 · 0,4% · 1.565 keuringen mrt. 2025 · 0,4% · 1.710 keuringen apr. 2025 · 0,4% · 1.557 keuringen mei 2025 · 0,4% · 1.580 keuringen jun. 2025 · 0,4% · 1.525 keuringen jul. 2025 · 0,4% · 1.336 keuringen aug. 2025 · 0,4% · 1.042 keuringen sep. 2025 · 0,4% · 1.424 keuringen okt. 2025 · 0,4% · 1.617 keuringen nov. 2025 · 0,4% · 1.325 keuringen dec. 2025 · 0,4% · 1.229 keuringen jan. 2026 · 0,4% · 1.431 keuringen feb. 2026 · 0,4% · 1.423 keuringen mrt. 2026 · 0,4% · 1.656 keuringen apr. 2026 · 0,4% · 1.452 keuringen mei 2026 · 0,4% · 1.315 keuringen jun. 2026 · 0,4% · 1.450 keuringen jul. 2026 · 0,4% · 1.307 keuringen aug. 2026 · 0,4% · 1.057 keuringen sep. 2026 · 0,4% · 1.353 keuringen okt. 2026 · 0,4% · 1.195 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 29 jaar (3,5% van de gekeurde auto's).

0% 1% 2% 3% 4% 5 10 15 20 25 30 2 jaar · 0,0% · 14.742 gekeurd 3 jaar · 0,1% · 48.769 gekeurd 4 jaar · 0,1% · 160.538 gekeurd 5 jaar · 0,1% · 217.644 gekeurd 6 jaar · 0,1% · 288.287 gekeurd 7 jaar · 0,1% · 377.893 gekeurd 8 jaar · 0,3% · 444.733 gekeurd 9 jaar · 0,4% · 456.585 gekeurd 10 jaar · 0,5% · 439.141 gekeurd 11 jaar · 0,7% · 451.670 gekeurd 12 jaar · 1,1% · 416.566 gekeurd 13 jaar · 1,4% · 428.231 gekeurd 14 jaar · 1,9% · 476.697 gekeurd 15 jaar · 1,5% · 504.624 gekeurd 16 jaar · 1,8% · 443.142 gekeurd 17 jaar · 1,8% · 357.944 gekeurd 18 jaar · 2,3% · 359.862 gekeurd 19 jaar · 2,3% · 317.050 gekeurd 20 jaar · 2,3% · 275.191 gekeurd 21 jaar · 2,1% · 215.322 gekeurd 22 jaar · 1,7% · 183.960 gekeurd 23 jaar · 1,8% · 141.528 gekeurd 24 jaar · 2,2% · 109.430 gekeurd 25 jaar · 2,4% · 79.701 gekeurd 26 jaar · 2,1% · 67.317 gekeurd 27 jaar · 2,3% · 47.277 gekeurd 28 jaar · 3,1% · 32.708 gekeurd 29 jaar · 3,5% · 24.011 gekeurd 30 jaar · 3,1% · 17.647 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 314?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

  • Parkeerrem afstellen, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Combinatie met code 286 (parkeerrem beperkt) suggereert dat het trommel- of drukkermechanisme ook geïnspecteerd moet worden, meerkosten €30-€80.
  • Bij combinatie met 297 (remvloeistoflekkage) en 184 (ophangingsspeling) is sprake van stelselmatige verwaarlozing; totaalreparatie kan klasse C-D bereiken.
  • Voertuigen met EPB (elektrische parkeerrem) hebben geen kabel maar een actuator, code 314 op zulke voertuigen kan duiden op een foutieve keurmelding; actuatorvervanging valt in klasse D-E.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 314 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 314 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Chevrolet Cruze, Alfa Romeo 147 en Lancia Ypsilon. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

Chevrolet Cruze
22,1× vaker

Chevrolet Cruze

Bij 28% van 1.159 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,3%

Vooral bouwjaar 2012 (31,3%) →
Alfa Romeo 147
10,0× vaker

Alfa Romeo 147

Bij 14,8% van 2.169 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,5%

Vooral bouwjaar 2008 (19,0%) →
Lancia Ypsilon
6,3× vaker

Lancia Ypsilon

Bij 14,3% van 3.317 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,3%

Vooral bouwjaar 2012 (28,2%) →
Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico
Model Afkeur Leeftijdsgenoten Vs. gemiddeld Gekeurd Slechtste bouwjaar
Chevrolet Cruze 28% 1,3% 22,1× 1.159 2012 (31,3%)
Alfa Romeo 147 14,8% 1,5% 10,0× 2.169 2008 (19,0%)
Lancia Ypsilon 14,3% 2,3% 6,3× 3.317 2012 (28,2%)
Peugeot 306 13,6% 2,2% 6,1× 2.295 2000 (17,4%)
Alfa Romeo GT 12,7% 1,5% 8,6× 865 2006 (15,9%)
Fiat (Bravo) 12,3% 1,3% 9,4× 2.666 2008 (16,0%)
Mercedes-Benz GLK 11,2% 0,7% 15,8× 1.746 2011 (16,3%)
Citroen Xsara 12,2% 1,9% 6,5× 1.130 1999 (16,5%)
Citroen C5 11,4% 1,1% 10,5× 6.713 2007 (27,2%)
Land Rover Freelander 2 11,7% 1,4% 8,4× 1.036 2008 (16,6%)
Fiat 500 11,1% 1,3% 8,6× 87.378 2008 (16,1%)
Fiat Panda 11,3% 2,0% 5,8× 77.100 2016 (24,6%)
Daihatsu Terios 10,4% 1,3% 8,0× 2.903 2006 (14,6%)
Peugeot 205 11,4% 2,5% 4,5× 2.289 1998 (16,0%)
Citroen XM 11,5% 2,6% 4,4× 393 —

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 314 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen reminrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 314 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Gebreken met dezelfde oorzaak of reparatie als APK-code 314 Code 314 staat in het midden. 239 · Schokdemper ondeugdelijk bevestigd, 5,1× vaker · 1.790 samen; 297 · Remvloeistoflekkage reminrichting, 3,5× vaker · 805 samen; 184 · Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling, 3,2× vaker · 1.448 samen. Hoe dichter bij de kern, hoe sterker het verband. 3,5× 4× 4,5× 5× 314 239 · Schokdemper ondeugdelijk bevestigd 5,1× vaker · 1.790 samen 297 · Remvloeistoflekkage reminrichting 3,5× vaker · 805 samen 184 · Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling 3,2× vaker · 1.448 samen Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel on...
  1. 239 · Schokdemper ondeugdelijk bevestigd 5,1× vaker · 1.790 samen
  2. 297 · Remvloeistoflekkage reminrichting 3,5× vaker · 805 samen
  3. 184 · Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling 3,2× vaker · 1.448 samen
Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 314?
Gebrekcode 314 staat voor "Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk" (RDW-artikel 5.*.31). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 314 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 117.668 APK-keuringen, oftewel 0,4% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 314?
Reparatie van "Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk" (code 314) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Welke andere gebreken horen vaak bij 314?
Auto's met gebrekcode 314 krijgen regelmatig ook "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" (code 289) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.
Bij welke modellen komt gebrekcode 314 bovengemiddeld vaak voor?
In onze RDW-data scoort de Chevrolet Cruze het hoogst, bij 28% van de gekeurde voertuigen, 22,1× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.
Is APK-code 314 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 314 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 29 jaar, waar het bij 3,5% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 314 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt de laatste jaren -28% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 314 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.