Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Fiat Panda
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 86.7K Fiat Panda voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1982 tot 2026.

Fiat Panda · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Fiat Panda?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Fiat Panda is een compacte Italiaanse stadsauto die al in 1980 werd geïntroduceerd en inmiddels in de derde generatie rijdt. Met meer dan 85.000 exemplaren in Nederland is de Panda een van de populairste buitenlandse stadsauto's, vergelijkbaar met de Toyota Aygo en de Citroën C1. Het model rijdt vrijwel uitsluitend op benzine.

Bij de APK valt de Panda op door losgeraakte schokdemper-bevestigingen, een punt dat aanzienlijk vaker voorkomt dan bij vergelijkbare kleine auto's. Ook een beschadigde rem- of parkeerremkabel is een terugkerend aandachtspunt. Uitlaatlekkage en versleten banden zijn de meest genoemde afkeurpunten. Voor de rest scoort de Panda vergelijkbaar met zijn segmentgenoten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Fiat Panda met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Schokdemper

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

7,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een schokdemper zit niet stevig vast.

Dit model 3,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 19.000 waarnemingen.

Uitlaat

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

2,0× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen.

Dit model 5,9% per jaar · leeftijdsgenoten 3,0% · circa 32.000 waarnemingen.

As en wielophanging

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

6,8× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling.

Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 12.000 waarnemingen.

Remkabel

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

5,8× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de rem- of parkeerremkabel (of de buitenkabel) is ondeugdelijk, vaak gerafeld of versleten.

Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 12.000 waarnemingen.

Achterlicht

1,7× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: het achterlicht werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 9.000 waarnemingen.

Parkeerrem

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

1,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de parkeerrem werkt op slechts één in plaats van twee wielen.

Dit model 0,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 4.800 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Fiat Panda

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie jan 2012 – heden

312 (FCA Mini)

30.047 voertuigen · 15 bouwjaren

Brandstof Benzine 85% Hybride (benzine) 12% Elektriciteit 3%
Gewicht Licht 95%
Hatchback 312 (FCA Mini) Hatchback 312 (FCA Mini)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Fiat Panda generatie 312 wordt sinds 2012 gebouwd, met een facelift vanaf 2020, en telt inmiddels circa 30.000 exemplaren. Bekende motoren zijn de 0.9 TwinAir en de 1.3 MultiJet diesel. Losse of versleten rem- en parkeerremkabels en slecht bevestigde schokdempers komen bij deze generatie veel vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, net als een lekkend uitlaatsysteem. Auto's uit het representatieve bouwjaar 2019 staan gemiddeld rond de 98.000 kilometer op de teller.

Waar let je op bij aankoop
  • Test de handrem: houdt de auto stil op een helling zonder dat u extra moet aantrekken?
  • Bekijk de schokdemper-bevestigingen op loszittende bouten of versleten rubbers.
  • Controleer het uitlaatsysteem op lekkages, vooral bij koude start.

Generatie mrt 2003 – dec 2011

169

52.267 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Licht 100%
Hatchback 169 Hatchback 169
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De oudere Fiat Panda generatie 169 werd gebouwd van 2003 tot 2011 en is met circa 52.000 exemplaren de grootste generatie op de weg. Gangbare motoren zijn de 1.2i benzine en de 1.3D diesel. Een lekkend uitlaatsysteem, te gladde banden en slecht bevestigde schokdempers komen hier vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Een occasion uit deze jaren staat gemiddeld rond de 222.000 kilometer op de teller en kost nog maar circa €2.100.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer het uitlaatsysteem op lekkages, vooral bij koude start.
  • Meet het bandenprofiel, met name op oudere exemplaren die weinig onderhoud kregen.
  • Bekijk de schokdemper-bevestigingen op loszittende bouten of versleten rubbers.

Generatie 1980 – feb 2003

141

885 voertuigen · 22 bouwjaren

Brandstof Benzine 99%
Gewicht Licht 100%
Hatchback 141
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2003 28 2002 158 2001 128 2000 104 1999 64 1998 14 1997 14 1996 17 1995 30 1994 38 1993 38 1992 60 1991 39 1990 21 1989 16 1988 28 1987 23 1986 22 1985 14 1984 15 1983 10 1982 5

Populariteit in Nederland

Instroom van de Fiat Panda per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

86.390

1982, 2026

Import

5,4%

4.658 geïmporteerd

Piekjaar

2010

9.470 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1982, 2026
0 2.368 4.735 7.103 9.470 1982 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Fiat Panda wisselt 3% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 8% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 77.648 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Fiat Panda per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

96,1%

van 86.290 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 45% export

Leeftijdsgenoten

92,7%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-67%
4-9 jaar
-75%
10-15 jaar
-65%
16+ jaar
-35%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Fiat Panda per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2019 (Benzine)

€ 10.190

19 waarnemingen

Bouwjaar 2003 (Benzine)

€ 1.481

35 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 114

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.618

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2025–2003
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 € 25.000 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.618 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (14 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Fiat Panda per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Fiat Panda (benzine) gemiddelde benzine-auto
3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 1999 2003 2007 2011 2015 2019 2020 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Fiat Panda (hybride (benzine)) gemiddelde hybride (benzine)-auto
2 l 3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 2020 2022 2024 2026

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

0.9 2-cilinder 59kW

3,8 l/100km · 1 op 26,3

bouwjaren 2013–2019

Dorstigste

0.9 4-cilinder 29kW

6,7 l/100km · 1 op 14,9

bouwjaren 1999–2001

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Panda

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Fiat Panda

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Fiat Panda?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat Panda, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Fiat Panda

Welke generatie van de Fiat Panda is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de 141 (1980 – feb 2003) het beste uit de keuringsdata: die keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Fiat Panda-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Fiat Panda generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de 312 (FCA Mini) (jan 2012 – heden) er het minst gunstig uit: die keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Fiat Panda gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,8% van de 86.705 geanalyseerde Fiat Panda afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 86.705 Fiat Panda voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Fiat Panda controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Fiat Panda voertuigen.

Check een specifieke Fiat Panda

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat Panda.