APK-historie & Voertuigdossier
De Seat Ibiza uit 2020 heeft een 1,0-liter cngmotor van 66 kW (90 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie Mk5 (6F/KJ1), in productie sinds jun 2017. Leeggewicht 1.157 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 20.784, in Nederland sinds 19 februari 2026.
APK geldig
Geldig tot 13 mei 2027
Nog 232 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Seat Ibiza uit 2020 sinds 2026.
Tellerstand: Geen oordeel
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Seat Ibiza op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
15 mei 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
19 februari 2026, 14 mei 2026
Eerste registratie
19 februari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Seat Ibiza uit 2020 op cng naar verwachting rond de 149.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 23.595 vergelijkbare Seat Ibiza-voertuigen van 7 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op cng zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.2% |
|
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
|
2.1% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.8% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
1.3% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Seat Ibiza (JZD-94-L) rijdt op cng en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de WLTP-meting verbruikt JZD-94-L 5,9 l/100km en stoot daarbij 106 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 5,9 l/100km (WLTP) 1 op 16,9 |
| CO2-uitstoot | 106 g/km (WLTP) |
Gebaseerd op de RDW-registratie van JZD-94-L en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Seat Ibiza's, of check een ander kenteken.
Alles over de Seat IbizaAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat Ibiza 2020?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat Ibiza 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.
