APK-historie & Voertuigdossier
De Dacia Duster uit 2011 heeft een 1,6-liter bi-fuel lpgmotor van 77 kW (105 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I (HS), gebouwd van 2010 tot dec 2017. Leeggewicht 1.389 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 17.082, in Nederland sinds 25 februari 2026.
APK geldig
Geldig tot 18 februari 2027
Nog 147 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Dacia Duster uit 2011 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Dacia Duster op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2011. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
25 februari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Dacia Duster uit 2011 op benzine / lpg naar verwachting rond de 224.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 200 vergelijkbare Dacia Duster-voertuigen op bi-fuel lpg van 15 tot 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
10.5% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
9% |
|
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
|
7.5% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
7.5% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
6.5% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Dacia Duster uit 2011 met kenteken JZP-75-D rijdt op benzine en lpg en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Dacia Duster: 8,0 liter per 100 kilometer, goed voor 185 g/km CO2 (NEDC).
| Verbruik | 8,0 l/100km (NEDC) 1 op 12,5 |
| CO2-uitstoot | 185 g/km (NEDC) |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 13% meer dan vergelijkbare Dacia Duster-uitvoeringen uit 2011.
Beoordeling voor JZP-75-D op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Dacia Duster's, of check een ander kenteken.
Alles over de Dacia DusterAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Dacia Duster 2011?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Dacia Duster 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.
