Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e PHEV (2018)
APK rapport K-449-XK

De Land Rover Range Rover Sport uit 2018 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 306 kW (416 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie L494, gebouwd van jun 2013 tot jul 2022. Leeggewicht 2.439 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 161.229, in Nederland sinds 25 maart 2021.

NL K-449-XK

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 11 maart 2027

Nog 169 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Land Rover Range Rover Sport uit 2018 scoort 1,0 punten per jaar, 1581% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,06 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: mistlicht voor onjuist afgesteld, stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
4.612 voertuigen
0,06
+1581%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 2-8j)
613.861 voertuigen
0,39
+159%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Range Rover Sport op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 11 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 11 mrt. 2026 09:32 Keuring 2 afkeurpunten
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 7 mrt. 2024 08:43 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 22 feb. 2022 12:58 Keuring 2 afkeurpunten
  9. 2021 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 25 mrt. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    14 september 2026

  2. Eigenaarwisseling

    1 augustus 2026

  3. Eigenaarwisseling

    21 april 2026

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 maart 2021, 20 april 2026

  5. Eerste registratie

    25 maart 2021

In Nederland sinds 25 maart 2021. Voertuig is sinds 25 maart 2021 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 26 juni 2024

De aandrijfriem van de koelvloeistofpomp kan stuk gaan. Er is dan kans op oververhitting en scheurvorming in het bochtstuk van het koelvloeistofkanaal.

Mogelijke gevolgen & herstel

Lekkage van koelvloeistof op het hitteschild van de turbocompressor kan brand in de motorruimte veroorzaken.

Het bochtstuk van het koelsysteem en de inlaat van de koelvloeistofleiding wordt vervangen.

Referentie MGP240209, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 18 juni 2018

Bij leegraken van de brandstoftank geeft de brandstofmeter nog circa 30% inhoud aan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Onverwacht uitvallen van de verbrandingsmotor. Electrisch aandrijven blijft beperkt mogelijk.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De brandstofniveausensor wordt dan vervangen.

Referentie MGP180438, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Land Rover Range Rover Sport uit 2018 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 165.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 145.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Land Rover Range Rover Sport

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Land Rover Range Rover Sport

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Land Rover Range Rover Sport met kenteken K-449-XK rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Plug-in cijfers voor K-449-XK: 51 km op de accu, gewogen 2,8 l/100km en 64 g/km CO2.

Verbruik (gewogen) 2,8 l/100km (NEDC) 1 op 35,7
CO2-uitstoot (gewogen) 64 g/km (NEDC)
Actieradius 51 km

De geregistreerde brandstof van deze Land Rover Range Rover Sport is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Land rover
Handelsbenaming
Range rover sport
Type
Lw
Variant
S5hm2f
Uitvoering
A5d1
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 161.229
Typegoedkeuringsnummer
E11*2007/46*0909*15

Belangrijke datums

Eerste toelating
07-03-2018
Eerste tenaamstelling NL
25-03-2021
Laatste tenaamstelling
01-08-2026
APK vervaldatum
11-03-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
2.439 kg
Rijklaar gewicht
2.539 kg
Technisch max. massa
3.200 kg
Toegestaan max. massa
3.200 kg
Max. massa samenstelling
5.700 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
2.500 kg
Wielbasis
292 cm
Breedte
198 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.02

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
221,00 kW (301 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2016/646w
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 w
Deeltjesuitstoot (licht)
0.00024
Geluid rijdend
70 dB
Geluid stationair
72 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
48,00 kW (65 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*2016/646w
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 w

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 169 cm 1.550 kg 1.550 kg Ja
2 169 cm 1.900 kg 1.900 kg Ja

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Land Rover Range Rover Sport's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Land Rover Range Rover Sport's, of check een ander kenteken.

Alles over de Land Rover Range Rover Sport

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Land Rover Range Rover Sport uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Land Rover Range Rover Sport 2018?

BMW X5 17% betrouwbaarder

BMW X5

Mercedes-Benz GLE 9% betrouwbaarder

Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz S 8% betrouwbaarder

Mercedes-Benz S

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Land Rover Range Rover Sport 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.