APK-gebreken & betrouwbaarheid
Land Rover Range Rover Sport
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 11.4K Land Rover Range Rover Sport voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2004 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Land Rover Range Rover Sport?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Land Rover Range Rover Sport is een sportievere uitvoering van de Range Rover die sinds 2005 wordt gebouwd en inmiddels zijn derde generatie beleeft. In Nederland rijdt hij overwegend als hybride (benzine) en concurreert hij met de BMW X5 en de Porsche Cayenne.
Bij de APK valt de Range Rover Sport op door beschadigde stofhoezen van kogelgewrichten in de wielophanging, wat aanzienlijk vaker voorkomt dan bij vergelijkbare modellen. Gecorrodeerde remleidingen zijn een tweede terugkerend aandachtspunt. Beide punten zijn kenmerkend voor de oudere generaties en vragen om extra aandacht bij de tweedehandsaankoop.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Land Rover Range Rover Sport met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stofhoes fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:700
Diesel
6,2× vaker
Stofhoes fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 3,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 700 waarnemingen.
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:500
Diesel
1,8× vaker · één punt
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 500 waarnemingen.
Remleiding
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:300
Diesel
Opvallend gebrek
Remleiding
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: een remleiding is door corrosie aangetast, roestvorming verzwakt de leiding. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 300 waarnemingen. Bij benzine zelfs 3,7× vaker.
Mistlicht voor
waarnemingen:100
Diesel
Opvallend gebrek
Mistlicht voor
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: het mistlicht voor is verkeerd afgesteld, te hoog of te laag. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 100 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Land Rover Range Rover Sport
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie okt 2022 – heden
L461 (MLA-Flex)
4.651 voertuigen · 5 bouwjaren
De Range Rover Sport L461 wordt sinds 2023 gebouwd op het MLA-Flex-platform en telt inmiddels circa 4.200 exemplaren, vrijwel altijd hybride benzine zoals de 3.0 P550e plug-in hybride of de 3.0 P400 zes-in-lijn. Voor deze jonge generatie zijn nog te weinig APK-keuringen beschikbaar om een generatie-typisch aandachtspunt aan te wijzen. Een exemplaar uit 2024 staat gemiddeld op zo'n 28.000 km, passend bij een jonge generatie.
Waar let je op bij aankoop
- Vraag bij deze jonge generatie naar de onderhoudshistorie, APK-data is nog te beperkt voor een concreet aandachtspunt.
- Vraag naar laadgedrag en accuconditie bij de insteekhybrides P550e en P460e.
- Vergelijk de tellerstand met het verwachte niveau van rond de 28.000 km voor bouwjaar 2024.
Bouwjaren
Generatie jun 2013 – jul 2022
L494 (JLR D7u)
4.784 voertuigen · 10 bouwjaren
De Range Rover Sport L494, gebouwd van 2013 tot 2022 met een facelift vanaf 2017, telt circa 4.700 exemplaren en reed voor bijna de helft op diesel, zoals de 3.0SD, met de sportieve 5.0 P575 als benzinealternatief. Bij de APK laat de stofhoes van de fuseekogel bij dit model vele malen vaker los dan bij leeftijdsgenoten, geven de ruitenwissers vaker onvoldoende zicht, en is de remleiding merkbaar vaker door corrosie aangetast. De kentekenplaatverlichting en het stadslicht blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €30.700, bij een verwachte kilometerstand rond de 184.000 km voor bouwjaar 2017.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoezen van de fuseekogels vooraan, het vaakste afwijkende punt bij deze generatie.
- Test de ruitenwissers op voldoende zicht en laat de remleidingen op corrosie checken.
- Reken op zo'n €30.700 vraagprijs bij een kilometerstand rond de 184.000 km voor bouwjaar 2017.
Generatie 2005 – mrt 2013
L320
1.144 voertuigen · 10 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Land Rover Range Rover Sport per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
11.079
2005, 2026
Import
43,8%
4.848 geïmporteerd
Piekjaar
2025
1.766 nieuw
Wisselt vaak van eigenaar
De Land Rover Range Rover Sport wisselt 42% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 20% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 5.880 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Land Rover Range Rover Sport per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
92,7%
van 11.013 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 92% export
Leeftijdsgenoten
96,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Land Rover Range Rover Sport per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2026 (Hybride (benzine))
€ 133.686
12 waarnemingen
Bouwjaar 2018 (Hybride (benzine))
€ 37.539
33 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 793
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
932
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Land Rover Range Rover Sport per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Land Rover Range Rover Sport vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2005–2006 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2007 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2008–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2011–2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
3.0 6-cilinder + 160kW elektrisch
0,8 l/100km · 1 op 125
bouwjaren 2024–2026
Dorstigste
5.0 8-cilinder 423kW
12,7 l/100km · 1 op 7,9
bouwjaren 2019–2021
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Land Rover Range Rover Sport
RDW-terugroepacties waarin de Range Rover Sport voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- F-Pace, Defender, Discovery +3 De tussenpoelie van de riem van de hulpaandrijving kan mogelijk te ver doordraaien en daarbij de oliedruksensor beschadigen. Ernstig risico 170 auto's jul. 2026 11% hersteld MGP260218
- Range Rover Sport De cellen van de hoogspanningsaccu kunnen beschadigd zijn tijdens het productieproces. Ernstig risico 10 auto's feb. 2026 70% hersteld MGP260074
- Discovery, Range Rover Sport De afneembare trekhaakkogel kan tijdens het gebruik met aanhanger losraken door een defect van het trekhaakkogelmechanisme. Ernstig risico 4.1K auto's jun. 2025 6% hersteld MGP260066
- Range Rover, Range Rover Sport De gespkabel van de middelste veiligheidsgordel op de tweede zitrij is mogelijk verkeerd uitgelijnd. Gemiddeld risico 208 auto's apr. 2025 83% hersteld MGP250132
- Range Rover Sport De koppelingsplaten voldoen mogelijk niet aan de specificaties. Dit kan leiden tot abnormale slijtage in de transmissie, verontreiniging van de transmissieolie, blokkering van het hydraulisch systeem. Gemiddeld risico 23 auto's nov. 2024 100% hersteld MGP260289
Kenteken-check
Check een specifieke Range Rover Sport
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Land Rover Range Rover Sport
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Land Rover Range Rover Sport?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Land Rover Range Rover Sport, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Land Rover Range Rover Sport
Welke generatie van de Land Rover Range Rover Sport is het meest betrouwbaar?
Welke Land Rover Range Rover Sport generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Land Rover Range Rover Sport gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Land Rover Range Rover Sport controleren?
Check een specifieke Land Rover Range Rover Sport
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Land Rover Range Rover Sport.