APK-historie & Voertuigdossier
De Hyundai I30 N uit 2020 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 202 kW (275 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (PD), gebouwd van 2017 tot mrt 2024. Leeggewicht 1.404 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 54.193, in Nederland sinds 11 maart 2026.
APK geldig
Geldig tot 30 juni 2027
Nog 280 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Hyundai I30 N uit 2020 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I30 N op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
11 maart 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai I30 N uit 2020 op benzine naar verwachting rond de 86.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 609 vergelijkbare Hyundai I30 N-voertuigen op benzine van 6 tot 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.6% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
1.6% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
0.8% |
|
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
|
0.7% |
|
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
|
0.7% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Hyundai I30 N met kenteken KBP-36-H rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Hyundai I30 N 8,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 188 g/km (WLTP).
| Verbruik | 8,3 l/100km (WLTP) 1 op 12 |
| CO2-uitstoot | 188 g/km (WLTP) |
De geregistreerde brandstof van deze Hyundai I30 N is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30 N's, of check een ander kenteken.
Alles over de Hyundai I30 NAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 N 2020?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 N 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.
