Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3 Serie 2020
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VII (G20/G21/G28) (2019–2022)

Wij hebben 5.831 BMW 3 Serie voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3 Serie uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3 Serie 2020
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-80% -40% 0% +40% +80% Bouwjaar 2013 · -28% vs gemiddelde · 49.931 observaties 2013 n=49.9K Bouwjaar 2014 · -25% vs gemiddelde · 32.060 observaties 2014 n=32.1K Bouwjaar 2015 · -22% vs gemiddelde · 26.859 observaties 2015 n=26.9K Bouwjaar 2016 · -24% vs gemiddelde · 31.885 observaties 2016 n=31.9K Bouwjaar 2017 · -18% vs gemiddelde · 23.716 observaties 2017 n=23.7K Bouwjaar 2018 · -19% vs gemiddelde · 24.892 observaties 2018 n=24.9K Bouwjaar 2019 · -19% vs gemiddelde · 34.206 observaties 2019 n=34.2K Bouwjaar 2020 · -22% vs gemiddelde · 29.160 observaties 2020 n=29.2K -22% Bouwjaar 2021 · -6% vs gemiddelde · 22.528 observaties 2021 n=22.5K Bouwjaar 2022 · -26% vs gemiddelde · 18.012 observaties 2022 n=18.0K Bouwjaar 2023 · -69% vs gemiddelde · 6.104 observaties 2023 n=6.1K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 3 Serie 2020

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

3.659 voertuigen · 62,7%

Catalogusprijs nieuw: €62.034 (€55.692–€69.476)

↓ -22% afkeur ↑ +6% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze benzine BMW 3 Serie bij gemiddeld 4,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,4% vs 2,2%.

Gebaseerd op 3.659 Nederlandse benzine-BMW 3 Serie's uit 2020, waarvan 22% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

4,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

22%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-22%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +45% t.o.v. verwacht

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

125.000 km

95.000–145.000 km · 97 waarnemingen

Een benzine BMW 3 Serie uit 2020 rijdt naar verwachting rond de 86.197 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 125.000 km, 45% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2020 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,0% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,6% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,8% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,1% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    0,7% kans

    € € € € €

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    0,4% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,2% kans

    € € € € €

  • Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)

    0,2% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning op 1 as niet gelijk

    0,2% kans

    € € € € €

  • Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld

    0,1% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 2.0L 4-cil 135 kW (184 pk)
    320i xDrive
    ↓ 58%

    58% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 14.750 voertuigen en 42 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW X1, BMW 5 SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI A4, MERCEDES-BENZ CLA, MINI COUNTRYMAN, AUDI Q3, MERCEDES-BENZ GLA, BMW 2-SERIE, SKODA KODIAQ

Overige uitvoeringen (3): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Hybride (benzine)

1.751 voertuigen · 30,0%

Catalogusprijs nieuw: €63.970 (€58.692–€69.395)

↓ -22% afkeur ↓ -20% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 3 Serie bij gemiddeld 4,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 5,4% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,4% vs 1,7%.

Gebaseerd op 1.751 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 3 Serie's uit 2020, waarvan 20% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

4,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

20%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-22%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2020 (hybride (benzine)).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    2,9% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,8% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    2,6% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,1% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    0,8% kans

    € € € € €

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    0,4% kans

    € € € € €

  • Fusee(kogel) te veel speling

    0,2% kans

    € € € € €

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    0,2% kans

    € € € € €

  • Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)

    0,1% kans

    € € € € €

  • Band vertoont uitstulping(en)

    0,1% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,6× vaker

    14,4% van deze auto's · gemiddeld 9,0%

Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 2.0L 4-cil
    330e
    ↓ 57%

    57% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 16.822 voertuigen en 13 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, BMW 2-SERIE, MINI COUNTRYMAN, AUDI A4, AUDI Q3, MERCEDES-BENZ GLA, MERCEDES-BENZ CLA, BMW X1, VOLKSWAGEN TIGUAN, SKODA KODIAQ

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Diesel

269 voertuigen · 4,6%

Catalogusprijs nieuw: €68.813 (€59.629–€72.919)

↓ -17% afkeur ↑ +7% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze diesel BMW 3 Serie bij gemiddeld 11,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 13,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,5% vs 6,1%.

Gebaseerd op 269 Nederlandse diesel-BMW 3 Serie's uit 2020, waarvan 45% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

45%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-17%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

136.673 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2020 (diesel).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,2% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    3,7% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,7% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,2% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,1% kans

    € € € € €

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    0,8% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,5% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning op 1 as niet gelijk

    0,4% kans

    € € € € €

  • Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld

    0,3% kans

    € € € € €

  • Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)

    0,3% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

Hybride (diesel)

152 voertuigen · 2,6%

Catalogusprijs nieuw: €63.003 (€56.803–€71.312)

↓ -34% afkeur ↑ +14% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (diesel) BMW 3 Serie bij gemiddeld 11,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 16,8% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,7% vs 7,7%.

Gebaseerd op 152 Nederlandse hybride (diesel)-BMW 3 Serie's uit 2020, waarvan 37% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

37%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-34%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

136.673 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))

Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 4 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2020 (hybride (diesel)).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,4% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    3,0% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    2,3% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    0,8% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (diesel)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (152) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3 Serie uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3 Serie 2020?

Volkswagen Tiguan 22% meer gebreken

VOLKSWAGEN Tiguan

6.0K voertuigen 27% afgekeurd
Skoda Kodiaq 32% meer gebreken

SKODA Kodiaq

3.5K voertuigen 30% afgekeurd
BMW X1 5% betrouwbaarder

BMW X1

2.7K voertuigen 21% afgekeurd
Mini Countryman 20% meer gebreken

MINI Countryman

2.4K voertuigen 27% afgekeurd
Mercedes-Benz C 18% meer gebreken

MERCEDES-BENZ C

2.2K voertuigen 26% afgekeurd
BMW 2-Serie Vergelijkbaar

BMW 2-Serie

1.5K voertuigen 23% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3 Serie 2020 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 Serie uit 2020

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL N-351-TR NL P-421-BF NL L-323-SB NL N-811-HJ NL P-182-HP

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3 Serie 2020

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3 Serie uit 2020?
De Hybride (benzine)-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (4,2% vs 11,3% bij Diesel). Gebaseerd op 1.751 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 3 Serie 2020 heeft 11,3% afkeur per APK — 169% meer dan de Hybride (benzine)-versie (4,2%). Toch nog 17% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3 Serie uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 5,0% van de 5.831 geanalyseerde BMW 3 Serie modellen uit 2020 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 20 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 22,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 22% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3 Serie 2020 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 Serie 2020 op benzine komt "Gasontladingsdimlichten gaan uit bij inschakelen groot licht" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht en Band onvoldoende profiel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 3 Serie 2020?
Deze BMW 3 Serie valt binnen de VII (G20/G21/G28), geproduceerd van 2019 tot 2022. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3 Serie uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3 Serie 2020.

Check een specifieke BMW 3 Serie 2020

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 3 Serie 2020.