Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3-Serie 2020
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VII (G20/G21/G28) (jul 2019 – heden)

Wij hebben 5.908 BMW 3-Serie voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3-Serie uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3-Serie 2020
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2013 · -27% vs gemiddelde · 50.498 keuringen 2013 50.5K keuringen Bouwjaar 2014 · -25% vs gemiddelde · 32.438 keuringen 2014 32.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 27.111 keuringen 2015 27.1K keuringen Bouwjaar 2016 · -23% vs gemiddelde · 32.319 keuringen 2016 32.3K keuringen Bouwjaar 2017 · -15% vs gemiddelde · 23.919 keuringen 2017 23.9K keuringen Bouwjaar 2018 · -15% vs gemiddelde · 25.011 keuringen 2018 25.0K keuringen Bouwjaar 2019 · -18% vs gemiddelde · 34.434 keuringen 2019 34.4K keuringen Bouwjaar 2020 · -17% vs gemiddelde · 29.545 keuringen 2020 29.5K keuringen -17% Bouwjaar 2021 · -6% vs gemiddelde · 23.312 keuringen 2021 23.3K keuringen Bouwjaar 2022 · -12% vs gemiddelde · 19.472 keuringen 2022 19.5K keuringen Bouwjaar 2023 · -38% vs gemiddelde · 6.364 keuringen 2023 6.4K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 3-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 64.515

87 waarnemingen

Bouwjaar 1986 (Benzine)

€ 13.852

15 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 766

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

13.047

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1986
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 1986 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 13.047 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (30 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2020)

fabrieksopgaven
Benzine 6,8 l/100km · 1 op 14,7 156 g/km CO2 Euro 6 D
Hybride (benzine) 1,5 l/100km · 1 op 66,7 35 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 56% A
Diesel 5,4 l/100km · 1 op 18,5 144 g/km CO2 Euro 6 A
Hybride (diesel) 5,0 l/100km · 1 op 20 131 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 52% A

Gemiddeld verloop

De BMW 3-Serie uit 2020 wisselt 11% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 27% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 30%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 5.292 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 3-Serie 2020

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

3.686 voertuigen · 62,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €64.400

↓ -15% afkeur ↑ +21% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze benzine BMW 3-Serie bij gemiddeld 5,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,8% vs 2,3%.

Gebaseerd op 3.686 Nederlandse benzine-BMW 3-Serie's uit 2020, waarvan 24% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

5,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

24%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-15%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2020 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+9% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 27.725

gemiddelde over 256 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2020 staat gemiddeld te koop voor € 27.725, 9% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 25.505 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 29.676
100–150k km
€ 28.815
150–200k km
€ 21.720
200k+ km
€ 23.425

Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 3-Serie uit 2020 per kilometerstand, over 250 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 6.251.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,3× vaker

    10,0% van deze auto's · leeftijdsgenoten 7,5%

Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +33% t.o.v. verwacht

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

115.000 km

85.000–145.000 km · 353 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2020 rijdt naar verwachting rond de 86.197 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 33% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
330i xDrive 901 2 vooral uitlaat en emissie 0,2×
320i xDrive 1.657 38 vooral uitlaat en emissie 0,4×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 2 uitvoeringen is te weinig vergelijkbare data.

Hybride (benzine)

1.793 voertuigen · 30,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €65.900 (€65.065 tot €65.863)

↓ -19% afkeur ↓ -14% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 3-Serie bij gemiddeld 4,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 5,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,6% vs 1,9%.

Gebaseerd op 1.793 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 3-Serie's uit 2020, waarvan 22% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

4,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

22%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-19%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2020 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+14% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 29.067

gemiddelde over 424 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2020 staat gemiddeld te koop voor € 29.067, 14% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 25.505 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 33.722
50–100k km
€ 31.422
100–150k km
€ 29.029
150–200k km
€ 26.402

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2020 per kilometerstand, over 416 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 7.320.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,6× vaker

    14,3% van deze auto's · leeftijdsgenoten 8,7%

Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +33% t.o.v. verwacht

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

115.000 km

95.000–145.000 km · 435 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2020 rijdt naar verwachting rond de 86.197 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 33% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
330e 1.749 12 vooral uitlaat en emissie 0,7×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

271 voertuigen · 4,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €67.500

↓ -14% afkeur ↑ +12% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze diesel BMW 3-Serie bij gemiddeld 11,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 13,7% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,8% vs 6,1%.

Gebaseerd op 271 Nederlandse diesel-BMW 3-Serie's uit 2020, waarvan 46% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

46%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-14%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2020 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 19.900 tot € 33.000

beperkt aanbod, 15 waarnemingen

Van de diesel BMW 3-Serie uit 2020 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 19.900 en € 33.000. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +21% t.o.v. verwacht

Verwacht op 6 jaar

136.673 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

165.000 km

125.000–215.000 km · 15 waarnemingen

Een diesel BMW 3-Serie uit 2020 rijdt naar verwachting rond de 136.673 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 165.000 km, 21% hoger.

Hybride (diesel)

158 voertuigen · 2,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €63.100

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (diesel) BMW 3-Serie bij gemiddeld 11,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 17,2% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,9% vs 7,8%.

Gebaseerd op 158 Nederlandse hybride (diesel)-BMW 3-Serie's uit 2020, waarvan 37% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

37%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 4 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2020 (hybride (diesel)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 158 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

136.673 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))

Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2020.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2020?

Volkswagen Tiguan 5% meer gebreken

Volkswagen Tiguan

2.3K voertuigen 78% afgekeurd
gem. vraagprijs €24.926
Skoda Kodiaq 12% meer gebreken

Skoda Kodiaq

1.4K voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €25.217
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

842 voertuigen 75% afgekeurd
gem. vraagprijs €28.853
Mini Countryman 14% meer gebreken

Mini Countryman

837 voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €23.350
BMW X1 9% meer gebreken

BMW X1

827 voertuigen 80% afgekeurd
gem. vraagprijs €26.675
BMW 2 Serie 11% meer gebreken

BMW 2 Serie

520 voertuigen 81% afgekeurd
gem. vraagprijs €24.010

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3-Serie uit 2020

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL N-393-DR NL J-198-TL NL J-766-SK NL P-759-HN NL J-339-VK
6 terugroepacties bekend voor de 3-Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.550 actieve voertuigen uit 2020 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3-Serie 2020

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3-Serie uit 2020?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (benzine)-uitvoering er het best uit: 19% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 1.793 voertuigen. De hybride (diesel)-uitvoering (158 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De diesel-versie van de BMW 3-Serie 2020 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 14% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg. De hybride (diesel)-uitvoering (158 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3-Serie uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 5,5% van de 5.908 geanalyseerde BMW 3-Serie voertuigen uit 2020 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 18 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 24,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 17% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 3-Serie uit 2020?
Een BMW 3-Serie uit 2020 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 27.725, gebaseerd op 256 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: hybride (benzine) gemiddeld € 29.067, diesel tussen € 19.900 en € 33.000 (beperkt aanbod). Daarmee is hij 9% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 3-Serie 2020 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2020 op benzine springt "Band beschadigd" eruit: 10,0% van de keuringen, tegen 7,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,3× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3-Serie 2020 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2020 op benzine komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 4,0% tegen 9,1% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de BMW 3-Serie 2020?
Deze BMW 3-Serie valt binnen de VII (G20/G21/G28), gebouwd van jul 2019 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3-Serie uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3-Serie 2020.